[閒聊] 華航已處分之13架744貨機後續

看板Aviation (航空板)作者 (紅燈前的排位賽)時間7小時前 (2024/12/18 13:39), 7小時前編輯推噓5(5015)
留言20則, 9人參與, 3小時前最新討論串1/1
(手機發文) 以下資訊都靠Google來的,不保證正確性 B-18701(MSN 30759) => 拆解 B-18702(MSN 30760) => TF-AKD / Magma Aviation (op by Air Atlanta Icelandic) B-18703(MSN 30761) => TF-AKE / Network Aviation (op by Air Atlanta Icelandic) B-18705(MSN 30762) => OE-ILC / ASL Airlines Belgium B-18706(MSN 30763) => N569CA / National Airlines B-18707(MSN 30764) => ER-MDR / Pecotox-Air B-18708(MSN 30765) => HL7645 / Asiana Airlines B-18709(MSN 30766) => N438GT / Atlas Air B-18710(MSN 30767) => N439GT / Atlas Air B-18711(MSN 30768) => HL7646 / Asiana Airlines B-18712(MSN 33729) => OE-LRI / Challenge Airlines BE B-18715(MSN 33731) => 9H-FLM / FLY META (op by Air Atlanta Europe Malta) B-18716(MSN 33732) => TF-AKG / Network Aviation (op by Air Atlanta Icelandic) 證交所公開資訊觀測站 2610華航重大訊息 112/08/09重大訊息:公告本公司執行747-400F貨機售案之相關訊息 112/08/31補充公告112/08/09重大訊息  03.交易單位數量:2架  04.交易相對人:AIR ATLANTA ICELANDIC  07.預計處分利益:不超過美金728萬元。 112/05/10重大訊息:公告本公司執行5架747-400F貨機售案之相關訊息 112/08/09補充公告本公司執行5架747-400F售機案之相關訊息 112/10/05補充公告112/08/09重大訊息  03.交易單位數量:3架  04.交易相對人:Jetran, LLC 及 ASL Aviation Holdings DAC  07.預計處分利益:不超過美金127萬元。  29.其他敘明事項:原公告5架另2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。 113/01/26補充公告112/08/09重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.交易相對人:Jetran, LLC  07.預計處分損失:不超過美金700萬元。  29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告,    本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。 113/03/29補充公告112/08/09重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.交易相對人:Jetran, LLC  07.預計處分損失不超過美金600萬元。  29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告、    第4架於113年1月26日公告,本次補充公告第5架。 113/03/08重大訊息:本公司執行2架747-400F售機案之相關訊息 113/05/29補充公告113/03/08重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.交易相對人:Asiana Airlines  07.預計處分損失:不超過美金437萬元。  29.其他敘明事項:本次補充公告第1架,尚餘1架仍在商業協商中,    將於簽約後補行公告。 113/07/29補充公告113/03/08重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.交易相對人:Asiana Airlines  07.預計處分利益:不超過美金220萬元。  29.其他敘明事項:原2架出售案前已於113年3月8日公告,    第1架於113年5月29日補充公告,本次補充公告第2架。 113/03/08重大訊息:本公司執行3架747-400F售機案之相關訊息 113/08/14補充公告113/03/08重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.Air Atlanta Icelandic  07.預計處分損失:不超過美金665萬元。  29.其他敘明事項:原公告3架出售案前已於113年3月8日公告,    本次補充公告第1架,尚餘2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。 113/10/07補充公告113/03/08重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.Air Atlanta Icelandic  07.預計處分損失:不超過美金1,193萬元。  29.其他敘明事項:原公告3架出售案首架前已於113年8月14日公告,    本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。 113/10/30補充公告113/03/08重大訊息  03.交易單位數量:1架  04.Air Atlanta Icelandic  07.預計處分損失:不超過美金832萬元。  29.其他敘明事項:原公告3架出售案首2架前已分別於113年8月14日及    10月7日公告,本次補充公告第3架。 728+127-700-600-437+220-665-1,193-832=-3,352 賣12架共虧損3,352萬鎂 一半的接手人塗裝都懶得改就上工了 https://i.imgur.com/AGztNeD.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.215.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1734500343.A.D00.html ※ 編輯: Whelsper (223.136.215.202 臺灣), 12/18/2024 13:49:00

12/18 14:14, 6小時前 , 1F
兩家不同的塗裝放一起好特別
12/18 14:14, 1F

12/18 15:06, 5小時前 , 2F
請問這虧損是怎麼算的? 賣東西不是應該賺嗎? 要扣成本?
12/18 15:06, 2F

12/18 15:08, 5小時前 , 3F
也在想類似問題,不過有時候匯兌損失確實可能造成賠本賣的
12/18 15:08, 3F

12/18 15:08, 5小時前 , 4F
狀況...y
12/18 15:08, 4F

12/18 15:21, 5小時前 , 5F
拆成廢鐵也有回收的錢吧?是拆解費?還是先前租金保管費之類
12/18 15:21, 5F

12/18 15:34, 5小時前 , 6F
算折舊啊 看殘值剩多少 舉例一架飛機20億 預計用20年
12/18 15:34, 6F

12/18 15:34, 5小時前 , 7F
那每年折舊就1億 假設用了15年卻要提早賣了 那殘值
12/18 15:34, 7F

12/18 15:34, 5小時前 , 8F
還有5億 結果新買家只願意買4億 那這次出售就虧一億
12/18 15:34, 8F

12/18 15:39, 5小時前 , 9F
744F也不需要這兩年處理,可是這兩年有賺就處理了。
12/18 15:39, 9F

12/18 15:45, 5小時前 , 10F
謝謝回答 有會計折舊問題
12/18 15:45, 10F

12/18 16:20, 4小時前 , 11F
也是不懂這麼急著賠錢賣幹嘛,今年貨運還是比客運賺錢
12/18 16:20, 11F

12/18 16:22, 4小時前 , 12F
但看在777/333都拖去隔壁棚修理的分上留著大概也不能飛
12/18 16:22, 12F

12/18 16:50, 4小時前 , 13F
747可能放愈久愈沒價
12/18 16:50, 13F

12/18 16:59, 4小時前 , 14F
對,等到折舊年限在賣不一定有買家,價格也不一定好
12/18 16:59, 14F

12/18 17:00, 4小時前 , 15F
,不影響營運趁賺錢時清掉還能抵稅又不動用到資金。
12/18 17:00, 15F

12/18 17:03, 3小時前 , 16F
折舊到沒殘值,怎麼賣都賺吧
12/18 17:03, 16F

12/18 17:04, 3小時前 , 17F
只是現在賺到不在乎這小錢
12/18 17:04, 17F

12/18 17:07, 3小時前 , 18F
放到折舊到只是帳面上賺而已 實際上有沒有比先賣賺更
12/18 17:07, 18F

12/18 17:07, 3小時前 , 19F
多很難算...
12/18 17:07, 19F

12/18 17:33, 3小時前 , 20F
手上744貨機這麼多 到時候再賣可能找不到買家收那麼多吧
12/18 17:33, 20F
文章代碼(AID): #1dOb_tq0 (Aviation)
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