[分享] 韓亞航空 OZ177 2024/10/20 HND-ICN 東京羽田-首爾仁川 A321

看板Aviation (航空板)作者JLurker (　簡單介紹囉)時間15小時前 (2024/12/24 22:21)推噓2(2推 0噓 0→)

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本文重點: 1.好久沒搭紅眼航班了,這次免搶江戶經濟艙,但轉機時間有點長,還是有點累 2.紅眼航班還是有給熱餐圖文版請參考 https://skyjlurker.blogspot.com/2024/12/oz177-20241020-hnd-icn-a321.html 文字版分隔線 ========================================================= 離開川崎結束這短暫的四天"兩夜"東京小旅行最後的第三夜就是本次航班啦夜深時段從川崎往羽田機場就沒有直達車了,需要在蒲田換一下車 (從東京品川方向往羽田機場比較沒這問題) 22:32 算非常熟門熟路的抵達羽田機場第三航廈 01:30出發的OZ177在A報到櫃台太早到機場了 A櫃檯還顯示前一班新加坡航空 OZ177則是放了看板要23:30才開櫃(2hr) 韓亞在羽田的窄體機航班就這一班紅眼飛仁川ICN 其他廣體機則是飛金浦GMP,2.5小時前開櫃好像有點太早到羽田機場了那就去新開還沒逛過的Haneda Airport Garden逛逛但是這時間都打烊啦只能四處走走看看夜深人靜但燈火通明到處都有電子螢幕提醒這區域禁止旅客或躺或睡 23:09想說距離開櫃前20分鐘回到A報到櫃台哇咧!! 怎麼已經大排長龍了稍微等了一下地勤人員架好經濟艙與商務艙兩條排隊線之後旅客開始貪吃蛇排隊雖然有Internet/Mobile Check in的動線不過不知道是不是後段轉機的關係,用線上報到卡住了不給報到就只好改排一般的經濟艙 23:53排到櫃台完成行李托運,可以直掛到台北TPE 但登機證只有HND-ICN這一段後段登機證地勤請我到仁川轉機時再領座位24H是事先免費選位的 23:57看一下報到櫃台商務艙這邊的動線星盟金卡與商務艙一同辦理託運完行李格外輕鬆去一樓的LAWSON(這間24小時)稍微採購後就回出發大廳先前搭過幾次羽田的紅眼航班因為要熬到凌晨的關係所以多半與其他鄉民(?)一樣要到航廈4樓的江戶小路搶場地休息幾位朋友間都互相笑說搭紅眼航班就是要加入江戶街友協會才對味只要是搭樂桃或台灣虎航的羽田紅眼航班又不想住宿就免不了有這行程這次搭韓亞的紅眼航班雖然不用搶江戶經濟艙或豪經艙(是比較好休息的位子的意思) 但很久沒來了晃一下尋找多年前熟悉的味道(!) (礙於這時段多數旅客已經搶好位子了就沒拍照) 00:13到5樓外的觀景台看看深夜航班不多,韓亞的A321相當明顯 OZ178表定23:30左右就到了以A321來說地停2小時才飛回程的OZ177是蠻充裕的五樓的 SORADONKI 天空唐吉軻德也已經打烊基本上深夜能逛的店非常少就連3樓的7-11也不是24小時營業,真的只有一樓的LAWSON可買 00:17沒東西可逛就出發過安檢 00:27只花了十分鐘就完成安檢及出境手續進到管制區相較於管制區外多數店家已打烊管制區內雖然很多店也關了但至少免稅店都有開位於108A登機門對面的7-11也有開雖然時間可以去JCB貴賓室 TIAT Lounge 但與仁川機場相比,TIAT Lounge茶水間實在沒興趣 (胃口被養壞了) 108A櫃台前,商務艙及各種高卡排櫃檯的正前方經濟艙則是排櫃檯的側面,空間比較大比原定的01:05還早一點點 01:01就開始登機了商務艙旅客登機後(A321也才幾位商務艙而已,星盟金卡好像有一兩位) 接著經濟艙旅客開始登機看板上的OZ177還有共掛班號NH6895 此外日文ソウル的後面還括號(仁川) (ICN) A321經過空橋進到機艙日期：2024/10/20 航班：OZ-177 時間：01:30 - 04:10 機材：HL-8399 (不到3年) 沒有AVOD,但多媒體控制音量按鈕在扶手上座位都有頭枕韓亞這批A321neo共有8席商務艙與180席經濟艙 (另有12席商務168席經濟的版本) 雖然還不到LCC的擁擠,但跟椅距超舒適的A380相比還是窄體機較小,膝蓋前已經沒有空間了正當我覺得奇怪為什麼空服員拿著安全須知卡跟救生衣站在我附近呢? 原來是機頂電視當機了,只好靠空服人員示範 (後來整個沒畫面了) 韓亞的招牌Number1 Clear Number2 Clear一路回報完成後 01:45後推 01:54起飛起飛後看一下機上的娛樂系統已經改為WiFi系統搭配自己的行動裝置使用 02:26發送機上餐點是鋁箔封蓋的熱餐+老樣子紙盒沒聽清楚餐點名稱基本上我稱之為雞腿排親子丼一個杯水+一個格子鬆餅(waffle) 主餐是雞腿排蛋絲白飯口味偏淡,因此開韓式辣醬加強調味XD 蒸蛋則是現成的,還用一個空盒子裝,有點浪費包裝灌水這深夜時段吃完宵夜其實是必要的不然大概三四點肯定會肚子餓留下杯水及格子鬆餅慢慢吃其他垃圾就由空服員收走了 02:40玩看看手機平板架排列組合試試看怎麼把手機架在椅背後面手機有點太小,平板可能比較適合實際上等等要睡覺了,再看看文件夾內其他卡片厚重的機內雜誌與逃生須知卡耳機一樣是頭戴式加可替換的泡棉 02:57 到洗手間 A321neo這版本的洗手間竭盡所能地縮小空間又窄又淺不行的洗手台這年頭連洗手間裡的座位也是反魚骨 (不對,這是順魚骨) 衛生紙面紙及指示燈都移到有弧度的機身牆面上紙杯則是擠在門邊換句話說就是洗手間的牆壁裡面是完全薄的把空間讓給座位區這一盒看不出來是什麼東西芳香劑嗎? 乳液一瓶回座位後就一路睡了 03:45降落在仁川機場 04:00停靠好空橋 04:02下機近期第三次抵達仁川機場這次是日本出發,因此歡迎看板改為英文/韓文/日文剛才在機上除了我以外旁邊座位的旅客看起來像是要轉機去中亞感覺轉機的旅客不少深夜(清晨?)在仁川機場12號登機門下機往轉機通道的旅客蠻多的(包括我) 仁川機場有免費的韓國轉機旅遊不過轉機時間要夠久才能參加又是超大又整片的指標夠明顯了轉機安檢前有航空公司櫃檯但這時間完全沒服務人員轉機安檢過後重新回到管制區 (安檢的時候我還沒有後段登機證哦) 上樓就是出境大廳了剛好轉機櫃檯在附近再往上到5樓的轉機票務櫃檯但都還沒開啦韓亞轉機櫃檯寫服務時間是 05:40-20:50 免稅店取貨區也還沒開,但有一位工作人員正在按照訂單包裝中來到上周日才剛來過的Matina Lounge 這時間太早了還沒開門韓亞自家的貴賓室也要等到六點才開門這樣對深夜轉機的旅客太不方便了吧XD 深夜不知道要幹嘛跑來等等要搭機的Gate10看看看板上寫著09:35的OZ711已經排定下一班OZ202 14:40飛往洛杉磯,也是A380 JCB提供4間貴賓室 1間在整修 2間沒有24小時(包含剛剛的Matina Lounge) 1間有24小時(SKY HUB Lounge West T1是24小時的) 雖然說可以去休息,但想到要從Gate10跑過去West實在是很遠就在Gate10附近完全沒人的候機座位區看著夜色的A380小瞇一下等等再去拿登機證結束了6段韓亞唯一一段沒有AVOD及唯一一段的窄體機的飛行 == -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.91.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735050080.A.DBD.html