[分享] AIRASIA 沙巴亞庇-高雄 |回程航班

看板Aviation (航空板)作者vhygdih (ATJ)時間16小時前 (2024/12/24 22:50)推噓3(3推 0噓 6→)

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完整圖文介紹: https://www.thomaskhh.com/airasiabki-khh/ AIRASIA 全新開通高雄-沙巴航線 , 趁著年底當然要來支持一下, 經過6天旅途也準備搭乘回程航班, 我們搭乘返回高雄的航班是開航以來第三班起飛時間是早上8點20分, 是一個不用非常誇張早起的時間, 加上沙巴亞庇市區飯店離機場大約在15分鐘距離, 5:30起床叫車到機場都算來得及, 從亞庇市區早上叫車到機場100臺幣都不到, 在馬來西亞旅遊就是這麼輕鬆XD 亞庇除了肩負著沙巴對外最繁忙國際機場外也是來往馬來西亞半島航班最密集的機場, 早上除了有非常多國外遊客前往像是臺灣, 新加坡, 韓國等地也有非常多人是來搭飛機去吉隆坡等國內線~ 亞庇國際機場規模其實和高雄機場非常像, 單跑道運作, 大約700萬的年運載量, 不過這邊第一航廈興建只有十幾年, 看起來非常新, 商店尤其是餐飲的選擇上也比高雄好很多, 像我說的這種中型機場有麥當勞就贏了XD 真的不相信高雄機場撐不起一間麥當勞~ 亞航是亞庇機場主場航空公司, 相對於馬來西亞國家航空-馬來西亞航空亞航這邊營運大量國內外航線, 馬來西亞航空暫時只有國內線, 聽說未來也會開日本, 但目前並沒有恢復疫情前出發的國際線, 我覺得馬來西亞跟泰國狀況是很像, 他們傳統航空因為一些歷史原因, 普遍得不到該國新興中產階級支持 , 所以在航空爆發時代被廉航大取代, 已經很難恢復到以前強調服務, 皇家傳統那種感覺~ 在亞航主場要自己Check-in , 自己託運行李相對於去年在吉隆坡行李條碼不是很順利, 亞庇國際機場這邊就順暢很多坦白說在缺工年代, 我自己比較喜歡這種全自動化搭飛機體驗, 除非是航空公司的常客, 可以走快速通道另當別論否則在一般狀況下, 現在在人工處理的時間真的越來越久, 全自動化真的是解決問題未來趨勢~ 像這次托運行李只等了10分鐘, 亞航托運行李只要掃描行李條碼跟登機證, 輸送帶就會自動把行李拉進去, 如果操作順利不到1分鐘不太確定馬來西亞機場麥當勞有沒有比外面貴不過整體早餐單點價錢跟臺灣差不多, 另外馬來西亞的麥當勞是清真認證, 所以不會有豬肉, 這裡是雞肉滿福堡XD 在進去移民關檢查前還有便利商店另外馬來西亞沙巴機場是做兩段式的安檢在第一段安檢不會檢查液體, 在登機門那邊才會做更詳細檢查, 可以帶著飲料過移民關卡而不會被馬上丟棄~ 砂拉越跟沙巴因為獨特體制關係來往這2個地方之間還有馬來西亞半島, 都是需要經過移民檢查我記得吉隆坡朋友還跟我說, 他們不能去沙巴停留超過60天不然就算是非法入境, 以前還要辦護照才能去沙巴現在好像有放寬拿身份證就可以, 因為這種層層歷史關係, 吉隆坡那邊的人對東馬其實不熟, 想去海島度假都會以普吉島, 巴里島為主因為機票搞不好還更便宜XD 經過第一段安全檢查來到了候機區域, 要進入專屬候機區域還需要經過正式檢查, 新加坡跟馬來西亞機場普遍都是採用這套安檢方式, 所以他們入境出境可以待在同一個區域, 減少航廈使用面積, 商店也不用分兩邊, 但是這有好也有不好, 安全檢查方式代表你就不能從機場購買任何液體飲料上飛機只能在飛機上面購買或索取~ 免稅商店主要是販售菸酒, 都些國際免稅店常看到的商品, 並沒有到非常有特色, , 在管制區裡面有星巴克生意超好, 也是很多人選擇吃早餐的地點~ 機場每個候機室都是完全獨立,i入候機室需要額外安檢, 在航班起飛前一個小時才會開放進入~ 進入候機室的時候進行安全檢查, 同時也會有航空公司的人在這邊驗機票所以宣布登記的時候就不用拿機票跟護照, 雖然現在有些機場像香港機場登機, 安全檢查過程完全也是用人臉辨識, 完全不需要拿機票跟護照, 不過在以前沒有這種科技的時候, 這種方式的確是增加登機的效率, 也減少大家大排長龍增加疲累的時間~ 看到隔壁的飛機竟然是有WiFi模組, 不知道亞航會不會接著會幫所有的飛機加裝早班第一班出發基本上沒有什麼大問題都會很準時, 也不用擔心前面班機延誤造成連鎖影響, 安全帶也是完全放好狀態, 今天的航班採用A320NEO , 保養非常不錯整個內裝還蠻完整的並沒有太多的破損~ AIRASIA 並沒有很熱愛使用現在流行的超薄座椅就算是比較新款的 NEO , 還是以傳統的座位為主, 承托力會比較好, 但是前後座椅距離表現就會顯得較普通~ 當天航班非常準時的出發, 可以看到亞庇國際機場幾乎就是亞航的天下, 超過一半的航班都是由亞洲航空運作意想不到第二大客源來源竟然是韓國, 幾乎每間韓國的航空公司都有飛亞庇機場作為一個海邊島嶼機場, 在BKI起飛可以看到非常壯麗的景觀蔚藍大海, 清澈的天空, 完全讓人心曠神怡上次在這種這麼漂亮的地方起飛, 已經是多年前的加勒比海島聖茱莉安機場~ 到達一定高度, 飛機右轉進入預定航線剛好從這邊可以看到起飛的機場, 還有亞庇市外最大的島嶼-加雅島~ 跟來的時候一樣, 整個後半區域都是沒有客人也是3到4成左右載客率, 我覺得這是比較沒辦法, 連馬來西亞人現在也是喜歡去日本, 臺幣強勢匯率相對非常影響來臺意願, 更不用說臺灣的飯店價格也是偏高, 很難和日本現在的狀況競爭~ 亞航餐點除了可以預購外, 也可以在機上購買飛機上購買不算非常貴, 但是如果提早預訂的話真的就很便宜飛機上小瓶的水才15臺幣很合理啦, 也不需要在機場買哈哈今天預定2個餐點都是包含咖啡跟瓶裝水印象中一個套餐這樣大概就是120左右也沒有比臺灣一般吃午餐貴, 有時候臺灣廉航真的...太會賺錢怪不得股價這麼好XD 其實亞航的餐點除了便宜之外, 真的都蠻好吃, 像這份餛飩炒麵在麵條上面再加上高麗菜保濕, 所以吃起來真的很像餐廳吃到一樣, 以前在長途飛機吃過早餐的中式炒麵基本上口感都是乾掉 , 完全比不上這100多的自費餐而且我講的還是商務艙XD 另外一份是烤雞大概有4塊雞肉, 加上我覺得很驚喜的gravy , 另外用鋁箔獨立包裝 , 大塊軟嫩的雞肉還有點焦脆口感~ 飛行期間在後面拍照還突然給我發現 NEO 左邊側椅子距離, 好像比右側來的寬敞, 覺得這樣子看看的出來嘛? 真的要整臺飛機都是空的才看得出來XD 實測一下同排兩側最靠窗, 以我的高度 178 , 還真的是一個蠻有感的差異XD 個人猜測,應該是右側前後廚房裝置佔到位置差別可能是28 vs 29寸差異, 在比較窄小的廉航, 這寸真的是很有感XD 從沙巴回高雄的路途上基本上都是沿著菲律賓北上, 所以中途會看到菲律賓不同地區地貌, 大部分時間都不是在海上飛行蠻特別的~ 高雄到沙巴的飛行時間大約是2個半小時就跟高雄飛大阪的時間是差不多, 兩地沒有時差, 回到高雄可以明顯感受到整個空氣狀況2個世界, 但我認為近年的高雄空氣其實從飛機上面看, 冬天已經是有很明顯的改善, 至少並非濃厚灰霧希望未來繼續加油~ 今天帶我們回高雄飛機, 馬來西亞那邊角度關係拍不到, 在高雄機場優點就是一定會停靠空橋不用擔心日曬雨淋問題~ 高雄機場現在在到達行李分流上, 在疫情後指示牌上有蠻大進步, 至少是一目了然清清楚楚, 加上高雄國際機場的航班沒有像桃園這麼繁忙基本上到達後20分鐘拿到行李都還蠻簡單每次從國外回來都會先買杯星巴克提一下神, 這次回到高雄遇到政策改變不能App 叫車停車場上車, 所以只能選擇搭捷運 , 變得很不方便不過回到這次搭乘沙巴來回的航班來說高雄可以多一個度假島嶼的選擇真的很不錯馬來西亞也是臺灣護照可以免簽進入的國家, 加上亞庇市跳島活動, 美食通通都是非常平價而且品質還不錯, 國際連鎖五星級飯店也是大概在3000多的價位, 計程車如果你下載 Grab 在市區移動幾乎40-60 還有最重要的機票, 幾乎一直在特價如果有興趣出國沒想到要去哪, 真的很推薦可以給沙巴一個機會 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.33.96 (臺灣) ※ vhygdih:轉錄至看板 Kaohsiung 12/24 23:04

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dbdudsorj

12/25 01:39, 13小時前 , 1^F

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dbdudsorj

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