[分享] 國泰CX407 台北出發不經烹煮蔬果早餐

看板Aviation (航空板)作者kenny53 (enjoy flight)時間3天前 (2024/12/30 02:44)推噓3(3推 0噓 0→)

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國泰航空CX407 台北-香港飛行紀錄： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/12/TPE-HKG.CX407.html 原以為10月份從吉隆坡回來之後，就要跟國泰航空說明年見，沒想到臨時接獲通知要去新加坡一趟，我只好跟國泰說nice see u agin 疫情後的台港線不像以前早上6點開始連發5班，現在最早一班CX407前一陣子又改成8時20 分鐘起飛，所以抵港後要搭乘中午12時以前的航班，要注意轉機的空檔時間。時隔1個月，貴賓室的早餐有台式鹹粥、照燒鯖魚佐玉子燒跟昆布湯麵。其實我比較懷念隔壁的華航貴賓室，因為熱食選項多很多，牛肉麵也比較合我的胃口。延伸閱讀：國泰航空－台北貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 國泰貴賓室我最推這款座椅，躺起來超級舒服！帶著紅眼到機場，坐上去一下就睡著了。畫面轉到B5登機門，當天搭乘CX407的人不算多。 Flight Information Date：2024.11.27 Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX407 Scheduled Time：08:20-10:30 Actual Time：08:56-10:24 Aircraft：Boeing 777-300 Register No.：B-HNX （First flight 2003.6.10；C42,Y396）國泰航空原有5架B777-200，2019年全數退疫後，剩下來的空缺，遞補了5架由阿聯酋退租的B777-300，而這次搭乘的B-HNX就是其中一架，只是它也好景不常，2019年底甫披上翹首振翅塗裝沒多久就碰上百年大疫，隨即就被封存起來，直至2023年10月才重返天空。這次換搭777版本的區域型商務艙，有看到消息指稱，國泰計畫要換掉這批座椅，未來區城型商務艙也可以平躺，但那是2027年以後的事情。 B777-300安全指示卡。 B-HNX後推完畢時間來到8點28分，距起飛時間晚了8分鐘。未來的多功能大樓。第三航廈雛形大致完成。 10月初看到的747LFC，在台停留應該有2個月了。 B-HNX在8時56分時，從跑道05R滾行起飛，B773有機外攝影機可以觀看，畫質其實算清晰起飛後2分鐘在淡水河口附近轉彎往南飛過去。 9時17分經過竹南離岸風力發電場。國泰早班機的正常早餐，一份主餐加一份水果。畢竟是華膳出來的東西，乾麵吃起來跟我在越航、星宇吃起來的口感相同，不難吃。上次從香港回來吃了不經烹煮蔬果餐，好奇台灣出發會是什麼菜色，所以我又再點了一次果然台灣出發跟我想像中一樣，生菜沙拉加哈蜜瓜跟火龍果。可頌只有一般才有，想吃可以跟FA索取，口感還不錯。 9時22分經過澎湖上空。吃完餐也快抵達香港，無意間又發現一座離岸風力電場，應該是隸屬於香港。越接近香港就越多海上小島。看到一座特別小島，事後查隸屬廣東的三門島。這次一樣是繞過大嶼山，預計在第三跑道07L落地。 B-HNX在10:24觸地，比表定時間早6分鐘。途中遇香港航空A330正在拆解，機身編號不是B-LNC就是B-LNG。經過漫長滑行，10時46分準備滑入靠近第一跑道側的29號閘口。文末附上B-HNX飛行資訊圖。 B-HNX起飛影片。 B-HNX落地影片。後記：這趟商務艙人數不多，FA可以悠哉的替大家補滿水，整個客艙釋放出悠閒的氛圍，真好！這次預訂的不經烹煮蔬果餐很OK，生菜跟水果比例剛好，若想吃多一點水果，可以選水果餐；若覺得水果太多太甜，可以考慮這次的特別餐，前提是台灣出發。香港機場官方定調第三跑道07L/25R專門用來降落，所以在港轉機的人建議多預留轉機時間。我這次在第三跑道落地後，B-HNX繞到第二跑道頭而非橫渡，又因為要停泊靠近第一跑道側的29號閘口，所以B-HNX從中場客運樓左側滑行到右側，算了算滑行至少有25分鐘下機後不意外地勤在門口舉牌找人及貼轉機識別，所以我就一路狂奔去安檢，再狂奔去下一段航程的登機閘口，商務艙姑且可以第一時間下機，那經濟艙該怎麼辦？ -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.151.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735497891.A.5DB.html ※ kenny53:轉錄至看板 Hong_Kong 12/30 02:45

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