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[新聞] 桃機貨運量超越疫前 建設卻停擺 學者：園區計畫要更改

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間3天前 (2024/12/30 18:26), 編輯推噓3(10推 7噓 29→)
留言46則, 29人參與, 1年前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 世界新聞網 12/30 [新聞標題] 桃機貨運量超越疫前 建設卻停擺 學者：園區計畫要更改 [內文] 桃園機場今年貨運量已超越疫情前，比鄰近機場出色，但桃機貨運服務的軟硬體建設卻依舊 原地踏步。第一線貨運業者說，桃機貨運量表現好主要受惠於地理優勢，及航空公司努力去 攬貨。航空學者也認為，桃機先前委外規畫的新貨運園區計畫，「實際上已不可行。」 2022年桃機為了確保新貨運園區開發順利，委託野村顧問公司進行研究，但二年過去，相關 硬體建設卻仍不見蹤影，一線貨運業者忍不住感嘆，「願景很豐滿，現實很骨感。」 貨運業者認為，桃機在疫情後貨運表現暢旺，主要還是受惠先天地理位置優勢，以及航空公 司努力攬貨，但這些都是吃老本，鄰近機場的貨運物流軟硬體不斷提升，桃機是否能維持佳 績？讓人打上問號。 桃機今年1到11月，累計貨郵共206萬噸，超越疫情前2019年的運量204萬噸，鄰近的香港機 場貨運量雖較去年同期有所增長，但僅恢復至疫情前8成，韓國仁川機場、東京成田、新加 坡機場的貨量表現也尚未恢復其疫情前水平。 朝陽科大飛行與民航人員技術系副教授盧衍良指出，桃機目前的貨運站機能都是當年第一代 規模在運作，雖然已展開新的貨運園區規畫，但規畫用地位於桃機東北角，現已有星宇在運 作，加上愈來愈多機邊貨，必須思考拉飛機的動線，桃機應該盡快把配套做出來。另名不願 具名的學者更直接批評，顧問公司規畫的新貨運園區方案，「實際上已經不可行」。 桃機表示，因應桃園國際機場園區綱要計畫，於第三跑道東側規畫新貨運園區與第二自由貿 易港區，自2021年起已陸續進行多項相關先期研究，明年將辦理未來貨運用地綜合規畫採購 案，就空陸側工程介面、基礎設施、支援輔助設施、聯外交通等課題進行研析，做為下一階 段工程設計及招商作業發展基礎，循序達成新貨運站區建設目標。 [原文連結] https://bit.ly/40c3cxT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.222.202.47 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735554383.A.4FA.html
推
12/30 18:33, 3天前 , 1F
疫情三年到底在幹嘛 尸位素餐 廢物
12/30 18:33, 1F
→
12/30 18:43, 3天前 , 2F
爛死
12/30 18:43, 2F
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12/30 18:49, 3天前 , 3F
最暖的
12/30 18:49, 3F
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12/30 18:51, 3天前 , 4F
未看先猜疫情的關係
12/30 18:51, 4F
噓
12/30 18:58, 3天前 , 5F
人情味已經恢復疫情前 甚至達到世界第一
12/30 18:58, 5F
噓
12/30 19:22, 3天前 , 6F
以後用人情味運貨 不要太不滿
12/30 19:22, 6F
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12/30 19:28, 3天前 , 7F
顆顆
12/30 19:28, 7F
噓
12/30 19:30, 3天前 , 8F
民主的超前啦，大進步啦
12/30 19:30, 8F
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12/30 19:33, 3天前 , 9F
決標金額為935萬元的勞務採購案 今年派人發即期快篩
12/30 19:33, 9F
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12/30 19:34, 3天前 , 10F
不如把這筆錢省下來 拿去做點正事
12/30 19:34, 10F
噓
12/30 19:46, 3天前 , 11F
好笑的是快篩也沒再發了，編這預算不知道要幹嘛
12/30 19:46, 11F
噓
12/30 19:47, 3天前 , 12F
爛桃機
12/30 19:47, 12F
推
12/30 19:57, 3天前 , 13F
海軍基地那一大片現成的不去規劃
12/30 19:57, 13F
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12/30 20:15, 2天前 , 14F
新貨運園區不是已經剮了一大塊地給星宇當維修廠棚嗎
12/30 20:15, 14F
推
12/30 20:29, 2天前 , 15F
星宇航空這麼重要的航空公司飛機要修，
12/30 20:29, 15F
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12/30 20:29, 2天前 , 16F
把新貨運園區的一大塊地弄過去又算什麼
12/30 20:29, 16F
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12/30 20:30, 2天前 , 17F
你各位不要太不滿，這樣很不健康
12/30 20:30, 17F
推
12/30 22:09, 2天前 , 18F
暖
12/30 22:09, 18F
噓
12/30 23:09, 2天前 , 19F
拆掉好了
12/30 23:09, 19F
噓
12/31 01:25, 2天前 , 20F
沒空 炒地皮比較實在 航空城根本沒在發展機場 都是炒地
12/31 01:25, 20F
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12/31 01:25, 2天前 , 21F
皮
12/31 01:25, 21F
推
12/31 03:33, 2天前 , 22F
海軍基地都已經規劃住宅了，別再想了
12/31 03:33, 22F
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12/31 07:40, 2天前 , 23F
動作有點慢
12/31 07:40, 23F
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12/31 07:42, 2天前 , 24F
航空城只是個名字跟航空扯上關係的大型重劃案 一千多公頃怎
12/31 07:42, 24F
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12/31 07:42, 2天前 , 25F
麼可能都跟桃機掛勾
12/31 07:42, 25F
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12/31 09:09, 2天前 , 26F
粗暴言論Duck不必，再罵下去就是中共同路人、賣台。
12/31 09:09, 26F
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12/31 10:35, 2天前 , 27F
‘’東亞轉運樞紐”
12/31 10:35, 27F
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12/31 11:34, 2天前 , 28F
海軍基地改成航空城那天就註定失敗
12/31 11:34, 28F
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12/31 11:37, 2天前 , 29F
海軍基地改第三跑道與23L/05R間作為航廈先建後拆擴建地
12/31 11:37, 29F
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12/31 11:37, 2天前 , 30F
正常蓋機場的人都會這麼想 但土開那派進來 多年一事無成
12/31 11:37, 30F
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12/31 11:40, 2天前 , 31F
航空城定位應是靠機場擴建發展至市區 但變市區發展壓縮
12/31 11:40, 31F
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12/31 11:41, 2天前 , 32F
機場發展 現在這種計畫 三跑道是極限了 不會有四跑道
12/31 11:41, 32F
推
12/31 15:00, 2天前 , 33F
那個跑道要當第三跑道會跟松山打架
12/31 15:00, 33F
推
12/31 21:10, 1天前 , 34F
桃機公司的爛 人盡皆知 人情味啦
12/31 21:10, 34F
推
01/01 15:02, 1年前 , 35F
真的有夠爛 現成可以擴充的機坪機棚就在旁邊
01/01 15:02, 35F
推
01/01 15:27, 1年前 , 36F
笑屎~~ 賺得不夠多(X) A的還不夠(O)
01/01 15:27, 36F
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01/01 17:17, 1年前 , 37F
機場又不是只要有跑道就好,空域也是考量的因素之一,早年
01/01 17:17, 37F
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01/01 17:18, 1年前 , 38F
還是空軍基地時,戰機緊急起飛時,中正機場還得暫停起降作業
01/01 17:18, 38F
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01/01 17:19, 1年前 , 39F
即使現在沒有軍方的飛機,也還有松山航道重疊的問題,然後
01/01 17:19, 39F
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01/01 17:19, 1年前 , 40F
越靠市區方向噪音又是另外一個問題
01/01 17:19, 40F
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01/01 17:27, 1年前 , 41F
問就是人情味
01/01 17:27, 41F
推
01/01 18:11, 1年前 , 42F
疫情三年空轉模範生
01/01 18:11, 42F
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01/01 23:47, 1年前 , 43F
以不變應萬變
01/01 23:47, 43F
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01/02 10:16, 1年前 , 44F
松山跟桃園航道重疊的問題在桃園機場啟用那天就開始
01/02 10:16, 44F
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01/02 10:22, 1年前 , 45F
國際線桃園為主 降低松山民航起降量這方向目前還是沒變
01/02 10:22, 45F
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01/02 10:27, 1年前 , 46F
桃園23/0 松山28/10跑道數量對航管來說沒甚麼差 都很近
01/02 10:27, 46F
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