[新聞] 澳航 2027 年開航「日出計畫」超長航線

看板Aviation (航空板)作者 (遠離塵囂)時間1周前 (2025/04/14 21:05), 編輯推噓29(29071)
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[新聞來源/日期]財經新報 / 2025 年 04 月 14 日 [新聞標題]澳航 2027 年開航「日出計畫」超長航線 [內文] 作者 藍 弋丰 | 發布日期 2025 年 04 月 14 日 8:30 | https://imgur.com/AMmxwGX
澳洲地理位置距歐美主要城市都相當遠,故澳航提出野心勃勃的計畫,要從雪梨直飛紐約 ,或雪梨直飛倫敦。但計畫一波三折,經歷疫情、歐洲飛航安全局法規要求等障礙,終於 決定 2027 年開航「日出計畫」。 日出計畫最早於 2017 年提出,澳航擘劃從澳洲東岸雪梨、墨爾本、布里斯班,直飛到歐 洲倫敦、巴黎、南非開普敦、南美里約熱內盧,北美紐約等主要城市遠景,原本預定 2022 年實現。從雪梨飛到紐約要 19 小時,倫敦到雪梨也要 19~20 小時。飛這麼久,飛 到太陽都出來了,因此稱為「日出計畫」。 澳航挑戰兩大飛機製造廠,要求設計出達成此任務的超長程飛機。波音與空中巴士 2019 年提案,但試飛波音 787-9 及空中巴士 A350-1000 後,澳航宣布空中巴士雀屏中選,卻 馬上遇到全球新冠疫情,只好暫時喊停。 2022 年受疫情蹉跎,澳航終於下單訂購 12 架,預估今年底開航兩航線:雪梨→倫敦、 雪梨→紐約。澳航信心滿滿,預測 12 架超長航線客機一年能帶來 4 億澳幣營收,不料 A350-1000 為了完成日出計畫挑戰,需增加額外油箱,故最大起飛重量也增加,引來歐洲 飛航安全局注意,要求更改設計。 更改設計當然使交機延後,日出計畫延後至 2026 年中,但新增中央油槽設計 2024 年 6 月才獲批准,使交機再延後至 2026 年第三季,當然也不可能 2026 年中開航,故開航 時間順延至 2027 年初。 澳航 2026 年收到飛機後,會先區域認證飛行,以及更多試飛,確保機組員熟悉這 12 架 特製 A350-1000。正式營運後,會有三架飛雪梨→紐約、雪梨→倫敦航線,之後才更多飛 機加入,開啟更多航班。若一切順利,2027 年「日出計畫」才能成真。 Qantas CEO says Project Sunrise flights to start in 2027 (首圖來源:Unsplash) [原文連結] https://reurl.cc/EV1e1A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.18.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1744635951.A.D86.html

04/14 21:37, 1周前 , 1F
這班的Y艙要怎麼活下去 光想到就怕...
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04/14 22:03, 1周前 , 2F
可能跟SQ一樣直接不設經濟艙吧
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澳航會設經濟艙
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A350-1000ULR,猛猛的
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這個市場會好嗎?十幾小時中間下機休息一下也好吧
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很多國家是完全沒有這種需求的 應該就新加坡跟澳洲需要
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20小時的經濟艙哈哈哈
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奴隸船
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真奴隸船,完全不會想在經濟艙上 20h。
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04/15 01:02, 1周前 , 10F
這個需求不小 澳洲的人口移民者的比例非常高 如果包含
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二代跟三代 就是那種 帶家人回英國(最大來源)的 那非
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常多
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另外對歐美人來說澳洲是一個容易的地方 都是白人(我自
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己是半個白人) 說英語 治安好
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美國人跟法國人也很常見 英國人跟紐西蘭人就太平常了
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對澳洲當地是比較迫切的
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雖然大家都習慣轉機了
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^如果超出三代範圍 還是很多英國裔家庭 在孩子放假時
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讓他們去英國
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去英國也不是什麼困難的事情 語言 外表一樣
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雖然沒有半點認同感了
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加拿大白人也喜歡來
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北部法語區的喜歡來 澳洲溫暖
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來的加拿大人講話通常很好聽 說英文但是聽起來像法文
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我自己是法國人 講不出來那種腔調
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非常特別
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類似於新加坡英語 那種 法製英語發音 不會去學教材 跟
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當地自己人學的
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我感覺市場會好
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^法語區(QC)的北部我是指Montreal以北 那種-20~30度的
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城市
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在澳洲Montreal來的比較少 有興趣在澳洲碰到說法語的
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都可以問問看 這沒有官方資料 我自己統計的 而且應該
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很準
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太溫暖了 0度左右 沒誘因
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^在冬天
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斷線 不知道為什麼
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這邊白人移民最後都會劣化
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就是不滿的時候 本來是會說 像 this is absolutely ri
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還有 21 則推文
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搶高端商務客市場
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商業模式應該不至於不樂觀 PER-LHR的超長途航線現在
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是QF的金雞母
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經濟艙的客人就新加坡中停或轉給阿聯酋航空來輸運
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而且賺到超出預期,現在還把MEL-PER的國內段給取消。
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單純靠O&D賺爽爽(當然有部分也是因為QF缺飛機從
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樓上應該知道 QR已經收購VA 25%股權了 在同一個聯盟變
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成死對頭也是很奇怪
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有聽說漢莎跟土匪航空也是很不合 漢莎覺得土匪航空在搶
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他的生意
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全世界有這種超長程需求的國家除了樓上的新加坡跟澳
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洲 剩下的應該就紐西蘭 而且超長程跨洲航空市場 南半
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球拉美跟非洲南部基本需求量也不高吧?
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拉美有,勿忘日航有JFK-GRU 第五航權航線 因為破產才停
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04/15 11:06, 6天前 , 76F
LATAM 退出寰宇一家對日航在拉美的市場是蠻傷的
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04/15 11:07, 6天前 , 77F
QF跟EK合作和擋QR進澳洲市場才讓QR不爽吧。澳洲到歐洲從SIN
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拉美很多日本的移民,而且很多都三代以上了
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跳比HKG順吧,CX有航權就可以開航線啊
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我記得沒錯的話,QF跟EK合作是從QR加入OW之前就有了
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QF會覺得QR想要進來就是要搶他的生意
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QF跟CX結怨 在於QF跟東航要在香港成立捷星航空 國泰在
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背後從中作梗弄死了
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04/15 11:17, 6天前 , 84F
前任愛爾蘭籍執行長用一個單字形容國泰航空 :frenemy
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04/15 12:25, 6天前 , 85F
法國是不是也有這種跨洲超長,而且還是國內線
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法國那個是大溪地-巴黎 中間會停美國吧? 那個只有疫
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情期間直飛
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04/15 12:54, 6天前 , 88F
寰宇的成語感覺都超不合,國泰跟英航澳航也是撕得你死我
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04/15 12:54, 6天前 , 89F
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04/15 13:06, 6天前 , 90F
是說QF最近又跟CI擴大合作國內線了。
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QF 和CI特別愛交隔壁班的好朋友
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04/15 16:39, 6天前 , 92F
華航在天合的狀況大家又不是不清楚,跟南航一樣啊
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04/15 16:40, 6天前 , 93F
南航是氣到要退出
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04/15 17:15, 6天前 , 94F
華航應該只有跟QF JL MH這三家寰宇成員好,其他應該
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是還好
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04/15 17:50, 6天前 , 96F
CI和CX關係也不差
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04/15 21:24, 6天前 , 97F
華航在天合到底有跟誰好過XD
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04/15 22:24, 6天前 , 98F
KL?
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KE? 難兄難弟
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04/16 14:14, 5天前 , 100F
天合會被稱為烏合聯盟不是沒有道理的
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文章代碼(AID): #1d_GWls6 (Aviation)
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