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[新聞] 南韓釜山機場往香港航機起火 無人受傷

看板Aviation (航空板)作者 (Evanston, IL)時間1天前 (2025/01/28 22:15), 1天前編輯推噓54(54推 0噓 41→)
留言95則, 47人參與, 2小時前最新討論串1/1
TVBS新聞網 (2025/1/28) 快訊／釜山航空客機韓國金海機場起火　機上載170人 韓國釜山金海國際機場今天(28日)當地時間晚間10點30分，一架要飛往香港的釜山航空飛 機突然機尾起火，包括乘客在內的170人全部緊急逃生，幸好沒有造成人員傷亡，消防當 局仍在滅火中。 https://news.tvbs.com.tw/world/2764203 ________ YTN的新聞影片有比較詳細的影片 https://youtu.be/j2gIIyc6XdY?si=j5dwes73nNW2LYL4
從監控看起來火勢不小，還好全員逃生 推測應該是釜山航空 BX391 (PUS-HKG) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1738073753.A.2F8.html
推
01/28 22:23, 1天前 , 1F
香港方面的消息也是BX391
01/28 22:23, 1F
推
01/28 22:31, 1天前 , 2F
不是波音 波黑早點睡
01/28 22:31, 2F
推
01/28 22:32, 1天前 , 3F
01/28 22:32, 3F
推
01/28 22:33, 1天前 , 4F
韓系航空是機瘟了是嗎，還是今年韓國流年不利咧
01/28 22:33, 4F
→
01/28 22:33, 1天前 , 5F
2025年就選到地獄級開局，韓國人保重(默
01/28 22:33, 5F
推
01/28 22:33, 1天前 , 6F
A321 發爐
01/28 22:33, 6F
推
01/28 22:34, 1天前 , 7F
看起來是還在停機坪就發爐了
01/28 22:34, 7F
推
01/28 22:35, 1天前 , 8F
T T太慘了
01/28 22:35, 8F
推
01/28 22:37, 1天前 , 9F
怕
01/28 22:37, 9F
推
01/28 22:44, 1天前 , 10F
又是波…啊？空巴？沒事沒事
01/28 22:44, 10F
→
01/28 22:45, 1天前 , 11F
燒成這樣還能修嗎
01/28 22:45, 11F
→
01/28 22:47, 1天前 , 12F
看上去上面有一半都燒掉了 應該直接報廢
01/28 22:47, 12F
推
01/28 22:50, 1天前 , 13F
不是波音就不用強調了
01/28 22:50, 13F
→
01/28 22:50, 1天前 , 14F
沒救了報廢吧
01/28 22:50, 14F
→
01/28 22:52, 1天前 , 15F
01/28 22:52, 15F
推
01/28 22:54, 1天前 , 16F
不是波音 回家了 回家了
01/28 22:54, 16F
推
01/28 23:04, 1天前 , 17F
好家在~~ 終於?
01/28 23:04, 17F
→
01/28 23:04, 1天前 , 18F
這部影片已由上傳者移除///
01/28 23:04, 18F
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01/28 23:05, 1天前 , 19F
...等等!!或=火很大耶!!
01/28 23:05, 19F
推
01/28 23:05, 1天前 , 20F
傻眼
01/28 23:05, 20F
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01/28 23:10, 1天前 , 21F
韓國今年是怎麼回事 這麼旺
01/28 23:10, 21F
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01/28 23:10, 1天前 , 22F
韓國的飛安到底怎麼了
01/28 23:10, 22F
推
01/28 23:15, 1天前 , 23F
燒成這樣 引擎還能殺肉下來用就不錯了
01/28 23:15, 23F
推
01/28 23:18, 1天前 , 24F
HL7763
01/28 23:18, 24F
推
01/28 23:20, 1天前 , 25F
01/28 23:20, 25F
推
01/28 23:22, 1天前 , 26F
看來下半部應該都可以殺肉
01/28 23:22, 26F
推
01/28 23:22, 1天前 , 27F
垂直尾翼應該也可以殺肉
01/28 23:22, 27F
推
01/28 23:23, 1天前 , 28F
空巴….
01/28 23:23, 28F
→
01/28 23:23, 1天前 , 29F
不知道乘客行李還有沒有救 應該有吧
01/28 23:23, 29F
※ 編輯: morgankao (111.71.215.135 臺灣), 01/28/2025 23:24:46
推
01/28 23:28, 1天前 , 30F
還好沒燒到機翼，那邊應該還有一堆燃油?
01/28 23:28, 30F
→
01/28 23:29, 1天前 , 31F
感覺也不是從機尾開始燒，反而是中間被燒穿?
01/28 23:29, 31F
→
01/28 23:30, 1天前 , 32F
直覺聯想到CI120 也一樣是飛機上半全起火
01/28 23:30, 32F
推
01/28 23:31, 1天前 , 33F
有說法是APU?
01/28 23:31, 33F
推
01/28 23:34, 1天前 , 34F
隨身行李?
01/28 23:34, 34F
推
01/28 23:37, 1天前 , 35F
新聞說是尾部起火但這燒的樣子看起來不像啊
01/28 23:37, 35F
推
01/28 23:42, 1天前 , 36F
行動電源燃燒嗎
01/28 23:42, 36F
推
01/29 00:14, 1天前 , 37F
01/29 00:14, 37F
→
01/29 00:15, 1天前 , 38F
推特上看到應該是疏散出來的乘客當下的影片,剛在疏散到
01/29 00:15, 38F
→
01/29 00:15, 1天前 , 39F
時候的狀態~
01/29 00:15, 39F
推
01/29 00:16, 1天前 , 40F
01/29 00:16, 40F
推
01/29 00:23, 1天前 , 41F
這疏散很棒耶，都沒看到行李箱
01/29 00:23, 41F
推
01/29 00:33, 1天前 , 42F
不是波音喔 那沒事了
01/29 00:33, 42F
推
01/29 00:39, 1天前 , 43F
行李箱在門口被發現就會擋了 你看每個人都有拿包包還
01/29 00:39, 43F
→
01/29 00:39, 1天前 , 44F
有紙袋的
01/29 00:39, 44F
推
01/29 01:02, 1天前 , 45F
相對於行李箱，包包紙袋已經還好啦，我記得日本之前那次
01/29 01:02, 45F
→
01/29 01:02, 1天前 , 46F
疏散也有看到行李箱
01/29 01:02, 46F
推
01/29 01:04, 1天前 , 47F
以這張的角度來看，好
01/29 01:04, 47F
→
01/29 01:04, 1天前 , 48F
像沒有打算疏散地面其他車輛？
01/29 01:04, 48F
推
01/29 02:48, 1天前 , 49F
至少有疏散完成
01/29 02:48, 49F
→
01/29 03:19, 1天前 , 50F
一堆人下飛機後還在飛機附近逗留 真的猛人
01/29 03:19, 50F
推
01/29 05:35, 1天前 , 51F
人都活著就好
01/29 05:35, 51F
推
01/29 06:47, 1天前 , 52F
長鏡頭會壓縮景物，車子可能其實很遠
01/29 06:47, 52F
→
01/29 09:06, 1天前 , 53F
看來燒很大
01/29 09:06, 53F
→
01/29 10:40, 1天前 , 54F
網嘆 竟不是波音！
01/29 10:40, 54F
推
01/29 11:09, 1天前 , 55F
韓國最近是怎樣，水逆火星衝喔
01/29 11:09, 55F
推
01/29 13:00, 23小時前 , 56F
幸好還在地面就起火了 起飛才燒應該很慘
01/29 13:00, 56F
推
01/29 13:31, 23小時前 , 57F
感覺起來是行動電源起火（？
01/29 13:31, 57F
→
01/29 15:50, 20小時前 , 58F
聽說是起飛前? 感動!!還好沒事兒?
01/29 15:50, 58F
→
01/29 15:50, 20小時前 , 59F
以後行李箱內都裝垃圾好了0.0...
01/29 15:50, 59F
→
01/29 16:02, 20小時前 , 60F
疏散的畫面顯示，拖車都還接著呢
01/29 16:02, 60F
推
01/29 16:53, 19小時前 , 61F
直接被燒掉半層，新聞說推測是行動電源起火
01/29 16:53, 61F
推
01/29 17:16, 19小時前 , 62F
01/29 17:16, 62F
推
01/29 17:21, 19小時前 , 63F
年前行動電源也燒了台灣幾個地方的垃圾車跟焚化爐
01/29 17:21, 63F
→
01/29 17:21, 19小時前 , 64F
往後搭飛機真的是在賭誰的行動電源
01/29 17:21, 64F
→
01/29 17:23, 19小時前 , 65F
應該最終是機上加行李都不准帶，全部入境租賃
01/29 17:23, 65F
推
01/29 17:29, 19小時前 , 66F
疏散的畫面顯示，拖車都還接著呢 !? GOD
01/29 17:29, 66F
推
01/29 17:58, 18小時前 , 67F
除了行動電源還有一堆有鋰電池的東西 除非像Note7那樣會燒
01/29 17:58, 67F
→
01/29 17:58, 18小時前 , 68F
不然不太可能單獨禁行動電源啦…
01/29 17:58, 68F
→
01/29 21:20, 15小時前 , 69F
台灣的行動電源都有標檢局字號，比較好管吧？
01/29 21:20, 69F
→
01/29 21:21, 15小時前 , 70F
而且行動電源還要廠商投保以示負責
01/29 21:21, 70F
推
01/29 21:24, 15小時前 , 71F
這乘客或是行動電源廠商會被求償嗎?
01/29 21:24, 71F
推
01/29 21:27, 15小時前 , 72F
之前的note 7 三星有被求償過嗎？
01/29 21:27, 72F
→
01/29 21:54, 14小時前 , 73F
據報導，疏散大有問題，沒廣播，空姐也猶豫不決，是乘客主
01/29 21:54, 73F
→
01/29 21:54, 14小時前 , 74F
動打開逃生門的
01/29 21:54, 74F
→
01/29 21:55, 14小時前 , 75F
無人傷亡真的是萬幸
01/29 21:55, 75F
推
01/29 21:58, 14小時前 , 76F
南韓整個體系看起來就有問題
01/29 21:58, 76F
推
01/29 22:08, 14小時前 , 77F
我覺得乘客訪問看看就好，搞不好機長還沒宣布疏散不能開
01/29 22:08, 77F
→
01/29 22:23, 14小時前 , 78F
華航那霸火燒機那一次超驚險
01/29 22:23, 78F
→
01/29 22:23, 14小時前 , 79F
還有日航羽田火燒機
01/29 22:23, 79F
推
01/29 22:44, 13小時前 , 80F
解方是什麼，加強空姐滅火訓練？
01/29 22:44, 80F
推
01/29 23:06, 13小時前 , 81F
現在各種私人集運行動電源鋰電池，燒起來都不知道祖宗誰
01/29 23:06, 81F
→
01/29 23:07, 13小時前 , 82F
參考一下沙烏地阿拉伯航空SV163利雅德火燒機事件
01/29 23:07, 82F
推
01/30 00:59, 11小時前 , 83F
求償不可能啦，燒成這樣你能回推是行動電源，但置物櫃
01/30 00:59, 83F
→
01/30 00:59, 11小時前 , 84F
是大家共用的，你怎麼舉證是哪個乘客的
01/30 00:59, 84F
推
01/30 03:09, 9小時前 , 85F
上面那疏散影片就不少吐槽點了，似乎沒看到有人在外面
01/30 03:09, 85F
→
01/30 03:09, 9小時前 , 86F
引導啊！？難怪有7個人受傷，乘客抱怨的新聞應該不是
01/30 03:09, 86F
→
01/30 03:09, 9小時前 , 87F
無中生有
01/30 03:09, 87F
推
01/30 08:27, 4小時前 , 88F
但也要前艙做check list才能開門
01/30 08:27, 88F
→
01/30 08:27, 4小時前 , 89F
會不會是乘客太急了就自己開門下去了
01/30 08:27, 89F
推
01/30 09:04, 3小時前 , 90F
看起來自己開門的時機很好啊，坐著等指令搞不好都逃不
01/30 09:04, 90F
→
01/30 09:04, 3小時前 , 91F
出去。韓國人應該怕到不會聽指令才行動了
01/30 09:04, 91F
推
01/30 09:40, 2小時前 , 92F
以韓國近年重大事件來看 從上到下都出了很大的問題
01/30 09:40, 92F
推
01/30 09:46, 2小時前 , 93F
如果機長還沒宣布疏散，乘客自己搶先開門，這時候後艙究
01/30 09:46, 93F
→
01/30 09:46, 2小時前 , 94F
竟需不需要人先滑出在底下保底？但還沒宣布有可能引擎都
01/30 09:46, 94F
→
01/30 09:46, 2小時前 , 95F
還沒關好，下去也可能更危險
01/30 09:46, 95F
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