[情報] 華盛頓機場事發前一天

看板Aviation (航空板)作者 (lazyeight)時間1月前 (2025/02/01 00:42), 編輯推噓14(15115)
留言31則, 19人參與, 3周前最新討論串1/1
https://youtu.be/huVFZ__q2rI?si=P0gQEZ_f5CsBbBN4
華盛頓雷根國家機場 事發前24小時差一點發生一模一樣的意外,是民航機上TCAS RA 救了一命,但24小時後就 沒有這麽幸運了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.38.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1738341721.A.BBE.html

02/01 01:13, 1月前 , 1F
絕命終結站嗎?太可怕
02/01 01:13, 1F

02/01 01:23, 1月前 , 2F
因為有1000呎以上,真的運氣好
02/01 01:23, 2F

02/01 02:37, 1月前 , 3F
光看圖就覺得可怕,現在美國航管最大問題不是DEI而是人力缺
02/01 02:37, 3F

02/01 02:38, 1月前 , 4F
乏問題啊,會導致飛安水準下降,運氣不好就撞到了
02/01 02:38, 4F

02/01 09:28, 1月前 , 5F
tcas要列軍用機標配了
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02/01 09:30, 1月前 , 6F
美國軍方有不死金牌啊 犯錯不咎責的
02/01 09:30, 6F

02/01 09:44, 1月前 , 7F
哀 美國的塔台到底怎麼了
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02/01 09:45, 1月前 , 8F
所以看起來不理CA警告是當地常態
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02/01 09:53, 1月前 , 9F
聽採訪說有些黑鷹有TCAS, 說不定這次這台有沒有
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02/01 11:21, 1月前 , 10F
反正現在川普上台,有錯先推給DEI就對了
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02/01 12:07, 1月前 , 11F
5分鐘的影片CA警告就3次,在那邊根本無視CA了吧
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02/01 12:13, 1月前 , 12F
川皇把事情推給DEI也是聽得一臉懵逼
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02/01 12:21, 1月前 , 13F
看起來根本是美軍在搞事
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02/01 13:08, 1月前 , 14F
CNN 都已經直播最後一個角度的影片了
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02/01 13:08, 1月前 , 15F
從直昇機背後拍的監視器 顯示直升機朝著客機飛過去撞
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02/01 13:09, 1月前 , 16F
即使有非常多的機會跟時間 且目視就能看到客機
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02/01 13:54, 1月前 , 17F
人家明明就說了一大堆原因,DEI只是其中一個
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02/01 14:14, 1月前 , 18F
https://tinyurl.com/yrxajvvd 樓上說的是這個角度的?如
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02/01 14:14, 1月前 , 19F
果直升機在飛機正側面,應該只能看到機翼的燈?但夜晚有
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02/01 14:14, 1月前 , 20F
可能跟地面燈或其他飛機燈混淆吧
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02/01 18:14, 1月前 , 21F
如果一開始就看錯台,那隧道效應就會讓你忽視周遭環境的變化
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02/01 18:14, 1月前 , 22F
一直死死的鎖在一開始誤看的那台上面.
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02/01 18:18, 1月前 , 23F
而且那影片看起來客機是從直升機的側面過來
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02/01 18:20, 1月前 , 24F
如果使用夜視鏡造成視野變小,比較難看到側面過來的東西
02/01 18:20, 24F

02/01 19:18, 1月前 , 25F
副駕駛如果能提醒高度過高>200呎有機會避免嗎?
02/01 19:18, 25F

02/01 19:20, 1月前 , 26F
美軍不行了
02/01 19:20, 26F

02/01 20:24, 1月前 , 27F
無視CA蓄意製造空難?
02/01 20:24, 27F

02/02 00:09, 1月前 , 28F
大佬就推測CA警告是日常了 所以空管才會不當一回事
02/02 00:09, 28F

02/02 00:10, 1月前 , 29F
一定有不成文的習慣讓他們忽略這個警告
02/02 00:10, 29F

02/02 01:31, 1月前 , 30F
軍方這條先取消或調整避免事故再次發生才是正解。
02/02 01:31, 30F

02/05 17:02, 3周前 , 31F
直升機都目視客機了 ATC當然忽略CA啊
02/05 17:02, 31F
文章代碼(AID): #1ddFrPk- (Aviation)
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