[新聞] 高雄人有福了!華航「每日一班A330-300」飛大阪、首爾 南部旅遊業嗨翻

看板Aviation (航空板)作者 (他的體積)時間4小時前 (2025/02/08 17:00), 編輯推噓20(2118)
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[新聞來源/日期] 三立新聞 記者林昱孜/高雄報導 2025-02-08 15:57 [新聞標題] 高雄人有福了!華航「每日一班A330-300」飛大阪、首爾 南部旅遊業嗨翻 [內文] 日本、韓國一直是國人喜愛的旅遊地點,在高雄市長陳其邁及多位立委爭取下,今(8)日交通部證實,中華航空將3月30日開始,高雄飛首爾與大阪航線,將有A330-300大型客機加入營運,兩航線每日各有一班,與過去A321機型相比,一趟可多容納120人,且乘客使用空間較大,旅行業者更期盼能提升觀光運量。 過去中華航空在高雄國際機場提供A321機型服務旅客,該機型僅有單走道、載客數僅180人,但自今年3月30日起,華航每日上午07:05高雄飛首爾(KHH-ICN)、下午15:35高雄-大阪(KHH-KIX)等航線,將安排屬於雙走道的大型飛機A330-300服務國內外旅客,不但載客量可達300人,且乘客的使用空間也較大,相對舒適。 高雄國際機場兩岸及國際航線114年2月份總計30個航點、359個航班,根據觀光署來台旅客統計,去年113年1月至11月由高雄機場入境的韓國旅客人數約為5.5萬人、日本旅客約4.5萬人,國際旅客來高雄住宿人數統計,113年1-11月住宿高雄韓國旅客約為14萬人、日本旅客約18萬人。 旅行業者表示,該型客機很適合較短距離的國際航線,例如日韓城市,可大幅提昇載客量,並提供更舒適的乘坐空間;高雄市觀光局表示,華航改以載客量較高之機型飛航日、韓航線,有助於提對高雄的國際觀光發展,後續如機場擴建計畫及早完工並搭配城市交通規劃等,更能擴大整體觀光效益。 [原文連結] https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1606380 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1739005201.A.D67.html

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恭喜 喜迎高級的廣體客機
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02/08 17:04, 4小時前 , 2F
喜迎老古董
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機票會降價嗎?不降價我寧願坐原來的A321neo
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高雄人的選擇
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02/08 17:08, 4小時前 , 5F
星宇要跟進了嗎
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02/08 17:12, 4小時前 , 6F
華航+A330=算了吧
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02/08 17:13, 4小時前 , 7F
換333是被降級吧 華航是不是看不起高雄
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看起來是擺一台在高雄?應該會用HKG來洗運用
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02/08 17:16, 4小時前 , 9F
歡迎待退弟兄
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02/08 17:24, 4小時前 , 10F
華航的A32N明明比較讚
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02/08 17:26, 4小時前 , 11F
被當剩餘價值利用的感覺很不太好
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客艙被降級了XD
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02/08 17:27, 4小時前 , 13F
高雄還有更精實的738
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02/08 17:30, 4小時前 , 14F
被降級還要拍手到瘀青
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02/08 17:39, 4小時前 , 15F
華航32N比330好吧
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02/08 18:03, 3小時前 , 16F
阿不然呢?? 本來很少?
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A321neo比較好吧@@
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02/08 18:04, 3小時前 , 18F
待退弟兄 華航在等787 不過我看今年能交兩架就不錯了
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02/08 18:15, 3小時前 , 19F
用最破爛的機型賺最貴的航線
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02/08 18:15, 3小時前 , 20F
難怪子公司那副德性
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02/08 18:20, 3小時前 , 21F
老機無罪 拒絕無腦退役
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02/08 18:23, 3小時前 , 22F
對一般人來說雙走道就是大於單走道,不用想那麼多
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02/08 18:32, 3小時前 , 23F
還好啦 松山機場也用A330 這樣有沒有平衡一點
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02/08 18:35, 3小時前 , 24F
到時候一定也是塞滿滿
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02/08 18:36, 3小時前 , 25F
小港資源回收場
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02/08 18:39, 3小時前 , 26F
松山的a33應該是新的
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02/08 18:40, 3小時前 , 27F
座位是有比787 350大一些吧 不用古董娛樂系統的話其實
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02/08 18:40, 3小時前 , 28F
還行
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02/08 18:43, 3小時前 , 29F
太神啦 南部首都機場迎來最想要的寬體機啦
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02/08 18:55, 2小時前 , 30F
還是比原本連個人電視都沒有的737好啦
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文章代碼(AID): #1dfnqHrd (Aviation)
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