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[新聞] 史上第2繁忙年 亞城機場客流量破1.08億

看板Aviation (航空板)作者 (遠離塵囂)時間1天前 (2025/03/02 01:43), 編輯推噓16(16推 0噓 32→)
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[新聞來源/日期]世界新聞網 / 2025-03-01 [新聞標題]史上第2繁忙年 亞城機場客流量破1.08億 [內文] 記者林昱瑄／亞特蘭大報導 2025-03-01 01:00 ET https://imgur.com/tmEQs93
2024年，亞特蘭大Hartsfield-Jackson國際機場的客流量達到1億810萬人次，創下該機場 史上第二繁忙的記錄。(機場網站) 2024年，亞特蘭大Hartsfield-Jackson國際機場的客流量達到1億810萬人次，是該機場史 上第二繁忙的一年，僅略低於該機場2019年創下的1億1000萬旅客的記錄。這也鞏固了亞 特蘭大作為全球最繁忙機場的地位。 亞特蘭大市長狄更斯(Andre Dickens)將機場的成功歸功於其堅韌不拔的員工們。 狄更斯表示，感謝臨時總經理列儂(Jan Lennon)和Hartsfield-Jackson全體團隊的辛勤工 作，「從高管到行李搬運工，數以千計的員工確保了亞城機場的的整體高水準旅行體驗和 卓越表現。」 列儂則表示，2024年旅客吞吐量突破 1億800萬人次，證明了Hartsfield-Jackson機場無 與倫比的網絡連通性、卓越的營運能力以及對旅客體驗的承諾。 「我們準備在未來五年 內實現每年1億2500萬名乘客的目標，並將繼續致力於加強與航空公司的合作夥伴關係、 擴大運力和推動創新，以確保亞特蘭大在效率、可及性和服務方面繼續引領世界。」 與2023年相比，該機場客運量增加了3%，其國內和國際旅行都推動了客運量的成長。該機 場共計飛機起飛和降落79萬6224架次，增加了2.6％。貨運業務也出現成長，比前一年增 長了6%。 隨著該機場持續擴張，Hartsfield-Jackson計劃透過航廈現代化、永續發展計畫和智慧技 術投資來提升客戶體驗。 [原文連結]https://reurl.cc/eGezqR -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.28.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740850997.A.264.html
推
03/02 02:49, 1天前 , 1F
亞特蘭 大機場
03/02 02:49, 1F
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03/02 04:18, 1天前 , 2F
亞城機場...這年頭還這麼堅持一定要自己搞個暱稱的新聞媒
03/02 04:18, 2F
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03/02 04:19, 1天前 , 3F
體，還真是不多了...
03/02 04:19, 3F
推
03/02 04:39, 1天前 , 4F
剛好前幾篇討論航站設計，這種廊廳設計感覺，是不是效率很高
03/02 04:39, 4F
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03/02 04:39, 1天前 , 5F
？感覺同樣空間可以放很多飛機
03/02 04:39, 5F
推
03/02 07:32, 1天前 , 6F
小弟孤陋，想請教這機場航廈間是怎麼聯通？走地下嗎？謝
03/02 07:32, 6F
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03/02 07:32, 1天前 , 7F
謝。
03/02 07:32, 7F
推
03/02 07:36, 1天前 , 8F
自問自答，google了一下機場平面圖，原來地下有聯通鐵道
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03/02 07:36, 1天前 , 9F
。
03/02 07:36, 9F
推
03/02 08:18, 1天前 , 10F
亞城-美國中文媒體一直有這樣稱呼啊
03/02 08:18, 10F
推
03/02 08:18, 1天前 , 11F
APM可以不要再壞掉好嗎！我跑過換航廈2次，差點斷氣
03/02 08:18, 11F
推
03/02 08:22, 1天前 , 12F
比起亞特蘭大簡稱亞城，大埠、二埠、三埠才令人感到鬼
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03/02 08:23, 1天前 , 13F
打牆
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03/02 08:23, 1天前 , 14F
The Club已經不算大，還要切一區給其他航空做貴賓室用
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03/02 08:24, 1天前 , 15F
只能說當年華裔在英文不好下對歐美城市取的暱稱，到現
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03/02 08:25, 1天前 , 16F
大家都有英文底子的今天就是覺得很怪
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03/02 08:34, 1天前 , 17F
阿城/亞城這種奇怪暱稱都是老僑搞出來的
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03/02 08:36, 1天前 , 18F
客流量大也是航班起降數比別人多很多，不然大多是單走道
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03/02 08:39, 1天前 , 19F
ATL跑道運用的效率非常高，雙起後立刻雙降，沒有間隔
03/02 08:39, 19F
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03/02 08:40, 1天前 , 20F
DFW跟LAX也是雙起雙降，就沒有ATL這麼緊湊
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03/02 08:41, 1天前 , 21F
ATL轉機時間夠長的話，推薦去隔壁的達美博物館繞繞
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03/02 08:42, 1天前 , 22F
運氣好的話可以上DC-3去坐坐，廁所的洞可以看星空XD
03/02 08:42, 22F
推
03/02 09:08, 1天前 , 23F
DELTA主場耶，賺翻了
03/02 09:08, 23F
推
03/02 10:03, 1天前 , 24F
大魔王集散地
03/02 10:03, 24F
推
03/02 11:23, 1天前 , 25F
DFW的Fort Worth還被老華僑翻成福和市呢
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03/02 11:23, 1天前 , 26F
ATL未來還要再繼續擴建增加登機門
03/02 11:23, 26F
推
03/02 11:27, 1天前 , 27F
ATL跑道多 登機廊多放飛起降效率也高啊 桃機今天起降
03/02 11:27, 27F
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03/02 11:27, 1天前 , 28F
間距抓密一點也能提升跑道起降效率跟容量 但桃機的陸
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03/02 11:27, 1天前 , 29F
側設施容量也不夠 提升起降量也沒什麼用 飛機下來還
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03/02 11:27, 1天前 , 30F
不是要等機坪跟空橋
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03/02 11:31, 1天前 , 31F
這年頭你講二埠、三埠應該沒幾個人聽得懂你在說啥鬼了
03/02 11:31, 31F
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03/02 11:32, 1天前 , 32F
硬要說的話，舊金山這名子也只是個華工自己取的暱稱
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推
03/02 12:00, 1天前 , 33F
幾年前搭ATL到仁川,國際航廈倒是沒什麼人潮
03/02 12:00, 33F
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03/02 12:51, 1天前 , 34F
因為地鐵跟租車中心都在國內線航廈那端
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03/02 12:54, 1天前 , 35F
除非去The Club，不然我也不會去F航廈
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03/02 13:56, 1天前 , 36F
三藩市：
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03/02 14:01, 1天前 , 37F
不過官方文件基本上都是以舊金山跟三藩市為主，就連
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03/02 14:01, 1天前 , 38F
喜歡音譯的對岸也是括號(舊金山)，很少人用大埠了。
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03/02 15:48, 23小時前 , 39F
其實我只是要說，這篇新聞弄得很糟...一個機場在這篇新聞
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03/02 15:49, 23小時前 , 40F
稿裡有全稱又有簡稱
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03/02 15:54, 23小時前 , 41F
這種縮寫還是留在報紙時代就好
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03/02 15:54, 23小時前 , 42F
三藩還有人叫 中文真沒人會寫火奴魯魯
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推
03/02 16:42, 22小時前 , 43F
世界日報是給美國華人看的,所以會用亞城這個簡稱
03/02 16:42, 43F
推
03/02 20:47, 18小時前 , 44F
標題通常是編輯下的 加上字數有限 所以很常會跟內文
03/02 20:47, 44F
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03/02 20:47, 18小時前 , 45F
的作者寫法不一致 XD
03/02 20:47, 45F
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03/02 20:47, 18小時前 , 46F
記者
03/02 20:47, 46F
推
03/02 20:59, 18小時前 , 47F
三藩市一堆人叫 活在帕拉迪島喔
03/02 20:59, 47F
推
03/02 21:23, 17小時前 , 48F
台灣每天有很多班機飛往羅省。XD
03/02 21:23, 48F
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