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[情報] 加航CRJ-900 LGA地面撞擊消防車

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間3周前 (2026/03/23 12:53), 3周前編輯推噓88(89推 1噓 90→)
留言180則, 56人參與, 2周前最新討論串1/2 (看更多)
據Flightradar24，加航AC8646（CRJ-900）於紐約LGA機場降落後，地面滑行撞擊消防車， 目前傷亡不明，Flightradar24最終記錄到的地面速度為21 kts。 https://x.com/B_A_D_A_B/status/2035940771782881582?s=20 https://x.com/BNONews/status/2035933231015489615?s=20 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.7.70.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1774241588.A.3EE.html ※ 編輯: william8403 (103.7.70.128 臺灣), 03/23/2026 12:54:16
推
03/23 13:32, 3周前 , 1F
聽了很多次塔台語音，他們有允許消防車通過4號跑道，但是
03/23 13:32, 1F
→
03/23 13:32, 3周前 , 2F
幾秒鐘之後反應過來還叫錯飛機，感覺這次控制中心應該有
03/23 13:32, 2F
→
03/23 13:32, 3周前 , 3F
刑事責任
03/23 13:32, 3F
推
03/23 13:42, 3周前 , 4F
航管的薪水還沒發?
03/23 13:42, 4F
推
03/23 13:51, 3周前 , 5F
怕
03/23 13:51, 5F
→
03/23 13:57, 3周前 , 6F
又是紐約
03/23 13:57, 6F
推
03/23 13:58, 3周前 , 7F
我比較好奇誰會賠
03/23 13:58, 7F
推
03/23 14:06, 3周前 , 8F
原來是在高速滑行道滑行撞上 不過怎麼機頭都不見了
03/23 14:06, 8F
推
03/23 14:09, 3周前 , 9F
聽說是2位
03/23 14:09, 9F
→
03/23 14:09, 3周前 , 10F
按錯成推
03/23 14:09, 10F
推
03/23 14:12, 3周前 , 11F
兩死十數傷
03/23 14:12, 11F
→
03/23 14:39, 3周前 , 12F
蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了
03/23 14:39, 12F
→
03/23 14:39, 3周前 , 13F
蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了
03/23 14:39, 13F
推
03/23 14:45, 3周前 , 14F
這個跟加航又沒關係
03/23 14:45, 14F
→
03/23 14:46, 3周前 , 15F
紐約的ATC最近一直出包 早晚都要發生 結果真的出事了…
03/23 14:46, 15F
→
03/23 14:46, 3周前 , 16F
…RIP
03/23 14:46, 16F
推
03/23 14:57, 3周前 , 17F
川普砍航管員薪水，人力嚴重不足，意外真的早晚的事
03/23 14:57, 17F
推
03/23 15:00, 3周前 , 18F
消防員掛點 rip
03/23 15:00, 18F
推
03/23 15:01, 3周前 , 19F
03/23 15:01, 19F
→
03/23 15:02, 3周前 , 20F
整個機頭直接撞爛了
03/23 15:02, 20F
推
03/23 15:03, 3周前 , 21F
03/23 15:03, 21F
→
03/23 15:14, 3周前 , 22F
感覺航管還沒給同意 消防車覆誦一次就急著衝過去了
03/23 15:14, 22F
推
03/23 15:16, 3周前 , 23F
嗯 不對 語意是肯定的 ATC的問題
03/23 15:16, 23F
→
03/23 15:16, 3周前 , 24F
如果是21節 可以撞成這樣？
03/23 15:16, 24F
推
03/23 15:20, 3周前 , 25F
消息指出 速度最快可能有 101 節
03/23 15:20, 25F
→
03/23 15:20, 3周前 , 26F
最後紀錄的速度不是相撞瞬間的速度
03/23 15:20, 26F
→
03/23 15:20, 3周前 , 27F
相撞跟停止毀損之間可能有瞬間記錄到
03/23 15:20, 27F
推
03/23 15:25, 3周前 , 28F
機頭這樣 正副駕駛
03/23 15:25, 28F
推
03/23 15:30, 3周前 , 29F
工作量overload 都不知道第幾起失誤了 出事真的遲早的…
03/23 15:30, 29F
推
03/23 15:31, 3周前 , 30F
根本LP2213翻版
03/23 15:31, 30F
推
03/23 15:33, 3周前 , 31F
目前看到消息 機上正副駕駛都受重傷 2位死亡有包含消防
03/23 15:33, 31F
→
03/23 15:33, 3周前 , 32F
車內的人 但不清楚乘客有沒有在內
03/23 15:33, 32F
推
03/23 15:35, 3周前 , 33F
看機身好像還好 乘客應該相對安全
03/23 15:35, 33F
推
03/23 15:39, 3周前 , 34F
前陣子JFK加航不是也差點跟長榮撞 也是ATC不用專業
03/23 15:39, 34F
→
03/23 15:39, 3周前 , 35F
術語啊 ATC工作量過大 控管品質下降也是事實
03/23 15:39, 35F
推
03/23 15:42, 3周前 , 36F
03/23 15:42, 36F
→
03/23 15:42, 3周前 , 37F
大場面
03/23 15:42, 37F
推
03/23 15:42, 3周前 , 38F
更新一下 機上正副駕駛確定身亡
03/23 15:42, 38F
推
03/23 15:45, 3周前 , 39F
正副駕駛? RIP
03/23 15:45, 39F
還有 101 則推文
→
03/24 14:07, 3周前 , 141F
堅守崗位很慘 出事早晚的問題而已
03/24 14:07, 141F
推
03/24 14:10, 3周前 , 142F
航管就是想幫忙，衰小
03/24 14:10, 142F
推
03/24 14:38, 3周前 , 143F
塔台兼地面是當那款遊戲在玩喔 要不要再兼個近場
03/24 14:38, 143F
推
03/24 15:13, 3周前 , 144F
不覺得第一台消防車看得到飛機正在降落，斜前方會有
03/24 15:13, 144F
→
03/24 15:13, 3周前 , 145F
視線死角，後面的消防車看得到第一台不見得可以，更
03/24 15:13, 145F
→
03/24 15:13, 3周前 , 146F
別說加上夜晚跟天氣等因素影響了
03/24 15:13, 146F
推
03/24 16:18, 3周前 , 147F
事故發生後那人還要繼續值勤，是有多缺人啊
03/24 16:18, 147F
→
03/24 16:30, 3周前 , 148F
ATC那款遊戲我玩過，真的手忙腳亂的
03/24 16:30, 148F
→
03/24 17:15, 3周前 , 149F
我以為許可兼地面已經很慘了 地面兼本場是什麼鬼
03/24 17:15, 149F
推
03/24 18:10, 3周前 , 150F
是塔台兼進場兼離場，一個人當三個人用，出事了還沒得換人
03/24 18:10, 150F
推
03/24 18:11, 3周前 , 151F
那個人沒崩潰自暴自棄多拉幾架去死已經是萬幸了
03/24 18:11, 151F
推
03/24 19:07, 3周前 , 152F
時速應該100+KM
03/24 19:07, 152F
推
03/25 01:08, 3周前 , 153F
Jazz aviation 母公司是 Chorus Aviation
03/25 01:08, 153F
→
03/25 01:08, 3周前 , 154F
跟加航的確是不同的公司 它是加航外包的航空公司
03/25 01:08, 154F
→
03/25 01:08, 3周前 , 155F
CRJ的反推已經打開 沒辦法go around
03/25 01:08, 155F
推
03/25 04:12, 3周前 , 156F
樓上不要亂傳，薪水停發是機場安檢人員，不是航管。美國
03/25 04:12, 156F
→
03/25 04:12, 3周前 , 157F
缺航管已經好一陣子了，川普大砍政府預算更是雪上加霜
03/25 04:12, 157F
推
03/25 07:59, 2周前 , 158F
抱歉，原來我張冠李戴，只記得川普砍預算，航安基層
03/25 07:59, 158F
→
03/25 07:59, 2周前 , 159F
員工領不到薪水，有人選休假有人選堅守崗位
03/25 07:59, 159F
推
03/25 08:03, 2周前 , 160F
我記憶可能有偏差，但新聞好像也有提到航管人員
03/25 08:03, 160F
→
03/25 08:39, 2周前 , 161F
好奇聯航737到底是什麼臭味才會兩次中止起飛
03/25 08:39, 161F
推
03/25 11:03, 2周前 , 162F
航管薪水停發是之前美國政府關門的時候，但確實也有
03/25 11:03, 162F
→
03/25 11:03, 2周前 , 163F
影響到後續的人員留任，當初拿不到錢時有一部分人可
03/25 11:03, 163F
→
03/25 11:03, 2周前 , 164F
能就乾脆轉職不幹了。
03/25 11:03, 164F
推
03/25 11:23, 2周前 , 165F
謝謝y大解釋，當初看新聞只是很訝異美國這麼先進的
03/25 11:23, 165F
→
03/25 11:23, 2周前 , 166F
國家，航安體系也會出問題，精確用語不是很記得，來
03/25 11:23, 166F
→
03/25 11:23, 2周前 , 167F
專業版學知識
03/25 11:23, 167F
→
03/25 11:45, 2周前 , 168F
03/25 11:45, 168F
→
03/25 11:48, 2周前 , 169F
這報導確定嗎？是說20秒前許可通過 但是9秒前喊停 第一輛
03/25 11:48, 169F
→
03/25 11:48, 2周前 , 170F
沒停 國土交通說問題是這輛消防車沒ADSB應答器 讓塔台警
03/25 11:48, 170F
→
03/25 11:48, 2周前 , 171F
報系統沒作用 後面則是人力吃驚
03/25 11:48, 171F
推
03/25 13:11, 2周前 , 172F
03/25 13:11, 172F
→
03/25 13:12, 2周前 , 173F
昨天 NTSB 有出來開記者會直播了
03/25 13:12, 173F
→
03/25 17:40, 2周前 , 174F
不知道有沒有慈善機構原因捐garmin roa給機場跟應答
03/25 17:40, 174F
→
03/25 17:40, 2周前 , 175F
器給消防車
03/25 17:40, 175F
→
03/25 17:41, 2周前 , 176F
願意，打錯
03/25 17:41, 176F
推
03/25 18:35, 2周前 , 177F
美國航安從去年早就...華航長榮都差點成為受害者...
03/25 18:35, 177F
推
03/25 19:55, 2周前 , 178F
..等等?美國缺航管? 挖哩
03/25 19:55, 178F
推
03/25 21:45, 2周前 , 179F
樓上你那邊還來得及，快 All in 台積
03/25 21:45, 179F
推
03/27 16:58, 2周前 , 180F
一人抵三人 這算管理疏失 機場要負責
03/27 16:58, 180F
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