[閒聊]澳洲航空買XLR是要飛哪裡啊?

看板Aviation (航空板)作者 ( )時間1天前 (2025/03/02 10:45), 編輯推噓19(19036)
留言55則, 22人參與, 4小時前最新討論串1/1
前幾天無意間看到的資訊 澳洲航空的XLR訂單已經開始交付 查了網路上的資料 澳洲航空官網的資訊是 今年六月才會開始飛 最遠可以飛到羽田跟成田 感覺澳洲航空想要拿來飛長程線 絕對不是只有汰換738而已 不過有一個題外話 澳航想要靠A35K-ULR直飛歐洲 不想讓國泰跟卡達撈一筆 但除了LHR、JFK之外 還能飛哪裡啊? 我覺得LGW、MAN應該也有客源吧? 大家的看法如何啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.216.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740883514.A.73D.html

03/02 11:28, 1天前 , 1F
東南亞一些城市都能飛啊,連TPE都可以拿來飛 XD
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03/02 11:34, 1天前 , 2F
飛台灣的話應該不錯
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03/02 11:37, 1天前 , 3F
台灣人的廣體大飛機迷思那麼重,叫他們搭321一路飛到澳洲應
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03/02 11:37, 1天前 , 4F
JNB和SCL啊
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03/02 11:38, 1天前 , 5F
該很多人會瘋掉
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03/02 11:40, 1天前 , 6F
QF想直飛又不是新聞 當初大張旗鼓搞了Project Sunrise
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03/02 11:40, 1天前 , 7F
得標的就是A350-1000ULR
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03/02 11:43, 1天前 , 8F
澳航就看現在伯斯有飛哪些歐洲城市 之後就是瞄準那些
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03/02 11:43, 1天前 , 9F
地方開東岸直飛吧 我記得倫敦 巴黎 羅馬好像都有
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03/02 11:58, 1天前 , 10F
不是大飛機迷思 是單走道普遍椅距都窄到哭
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03/02 11:59, 1天前 , 11F
你32Q一樣給到32” 肯定不會有人排斥
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03/02 12:02, 1天前 , 12F
廣州雪梨線,比起a330的油能省下超過一半吧
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03/02 13:17, 1天前 , 13F
A35K-ULR飛歐洲及美東如紐約.MAN應該機率不高吧.
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03/02 13:29, 1天前 , 14F
可是就目前來看就算換成787來飛澳洲可能也就只有BNE
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03/02 13:30, 1天前 , 15F
這個台灣人比較多的城市有機會天天滿載,雪梨墨爾本
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03/02 13:30, 1天前 , 16F
可能都不是很好營運,XLR來飛座位數可能比較合適 XD
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03/02 13:32, 1天前 , 17F
不過QF對於台灣市場應該興趣缺缺,放給CI飛就好了。
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03/02 13:33, 1天前 , 18F
QF只買了12架ULR,大概就只有六個點能天天飛而已。
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03/02 13:35, 1天前 , 19F
而且如果BNE/MEL/SYD三個都要分的話,那只會更少...
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03/02 14:19, 1天前 , 20F
目前澳航沒有直飛台北吧 是跟華航共掛
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03/02 14:21, 1天前 , 21F
理性的狀況是XLR給捷星,換787自己飛,不過晚了
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03/02 15:15, 23小時前 , 22F
CI SYD賣那麼差 都換a330這種垃圾機型來飛了
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03/02 16:29, 22小時前 , 23F
南半球會愛 常常要飛很遠乘客又沒那麼多
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03/02 16:33, 22小時前 , 24F
紐澳航線台灣感覺都做不太起來 華航飛四個點也都是表
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03/02 16:33, 22小時前 , 25F
現很普 長榮更佛系只飛布里斯本還沒幾班
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03/02 16:39, 22小時前 , 26F
紐澳台灣人那麼少喔,還是都習慣SIN/HKG轉機分流掉了
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03/02 16:44, 22小時前 , 27F
台灣人在澳洲存在感很低,除了20多年前布里斯本移民
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03/02 16:44, 22小時前 , 28F
了一波台灣人以外在雪梨墨爾本真的看不太到
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03/02 16:46, 22小時前 , 29F
曾經有個腦殘跟我嗆說雪梨很多台灣人,我說不要把只
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03/02 16:46, 22小時前 , 30F
來1-2年的打工度假算進來就閉嘴了
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03/02 16:47, 22小時前 , 31F
而且隔壁國泰實在太方便,沒理由去支持整天給人偷換3
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03/02 16:47, 22小時前 , 32F
華航如果認真一點或許能多撈一些紐澳-歐洲的轉機客啦
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03/02 16:47, 22小時前 , 33F
... 不過現在紐澳航班到台灣的時間只能轉倫敦 雖然去
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03/02 16:47, 22小時前 , 34F
30的航空
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03/02 16:47, 22小時前 , 35F
倫敦的紐澳人士是大宗 但如果能接更多歐洲航班不知道
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03/02 16:48, 22小時前 , 36F
會不會對歐洲跟紐澳的載客率有影響
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03/02 16:58, 22小時前 , 37F
之前CI/SYD有試過開早晚兩班啊,但載客率真的欠佳。
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03/02 17:30, 21小時前 , 38F
紐澳沒什麼商務需求 去打工的又一堆搭廉航在星馬轉
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03/02 18:50, 20小時前 , 39F
澳洲的主要產業就資源跟金融,跟IC硬體的台灣完全相
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03/02 18:51, 20小時前 , 40F
反。日本香港新加坡美國去澳洲商務客很多,台灣就只
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03/02 18:51, 20小時前 , 41F
能靠當地華僑打工度假跟觀光客賺而已
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03/02 21:00, 18小時前 , 42F
華航載客率普普票價還是死豬價啊 沒有直飛情節的人都去找
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03/02 21:00, 18小時前 , 43F
SQ CX了 當然做不起來
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03/02 21:46, 17小時前 , 44F
打工的都是要賺錢的 轉機幾個小時直接少打一天工
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03/02 21:46, 17小時前 , 45F
好CX 不轉嗎?
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03/02 21:47, 17小時前 , 46F
搞不好華航寧願給澳航用XLR來飛台北
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反正A330或787也都坐不滿,載客率很雞肋
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03/02 22:45, 16小時前 , 48F
真要CI自己也可以買XLR玩啊 還可以給臺虎幾架好好玩
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03/02 23:42, 15小時前 , 49F
台虎都半個日本形狀了應該用不到XLR
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03/03 01:59, 13小時前 , 50F
澳洲二線城市飛東南北亞或HNL
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03/03 02:00, 13小時前 , 51F
A35KULR目標是高階/商務客,目標就是有高階客源的航點(JFK/
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03/03 02:02, 13小時前 , 52F
/LHR/CDG). 機上應該會類似SQ A359ULR以頭等和商務艙為主
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03/03 02:10, 13小時前 , 53F
豪經+經濟艙大概只會佔不到一半的空間
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03/03 02:55, 12小時前 , 54F
便宜治百病 xlr只要票價夠低一定有人吃得下去
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03/03 10:51, 4小時前 , 55F
真的是便宜治百病
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文章代碼(AID): #1dmyOwSz (Aviation)
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