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[新聞] 桃機三航廈北廊廳下半年啟用 8個登機門華航、長榮、星宇都可用

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間1月前 (2025/03/09 03:07), 編輯推噓57(60推 3噓 53→)
留言116則, 61人參與, 1月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 自由 3／7 [新聞標題] 桃機三航廈北廊廳下半年啟用 8個登機門華航、長榮、星宇都可用 [內文] 桃園機場第三航廈北廊廳預計在今年下半年啟用，將新增8個登機門和空橋。桃機公司今天 （7日）指出，國籍航空包括華航、長榮和星宇都有機會使用到北廊廳的新登機門，不僅歐 美等長途航線，較短程如日本等也都有機會使用到。 桃園機場公司副總經理余崇立表示，今天上午才剛和三家國籍航空公司人員到北廊廳去看看 ，之前本來只有華航和星宇有機會使用，但考量北廊廳的位置和航班尖峰時段的調度，長榮 也有機會使用到北廊廳。 北廊廳登機門預計為D11到D18，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通 關，而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。 在第三航廈主體完工前，使用北登機廊廳的旅客仍將經由第二航廈通關，步行距離會比未來 從第三航廈出發略長。 北登機廊廳的設計特色包括寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕，讓旅客在候機 時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀，增添視覺體驗。同時，廊廳配置8個適用於雙走道客 機的靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁的使用率達70%，大幅降低旅客需搭乘接駁車 上下飛機的情況。 [原文連結] https://bit.ly/4kuibv7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 77.230.60.139 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1741460828.A.D70.html
推
03/09 06:46, 1月前 , 1F
暖
03/09 06:46, 1F
推
03/09 08:47, 1月前 , 2F
超級遠 大家準備走到腳斷掉
03/09 08:47, 2F
推
03/09 08:57, 1月前 , 3F
走很遠跟搭接駁車 哪一個體驗會比較好？
03/09 08:57, 3F
推
03/09 09:11, 1月前 , 4F
在那邊分批啟用真的快笑死www很急著要秀政績喔
03/09 09:11, 4F
推
03/09 09:13, 1月前 , 5F
最多將同時有8架雙走道客機的行李，加入二航廈行李轉盤嗎
03/09 09:13, 5F
推
03/09 09:16, 1月前 , 6F
推4樓
03/09 09:16, 6F
推
03/09 09:23, 1月前 , 7F
分批啓用（可以剪綵發新聞）
03/09 09:23, 7F
推
03/09 09:39, 1月前 , 8F
多剪幾次綵
03/09 09:39, 8F
→
03/09 09:49, 1月前 , 9F
T3免稅決標了嗎 該不會又是昇恆昌/采盟
03/09 09:49, 9F
推
03/09 09:56, 1月前 , 10F
這種新聞到底要發幾次....
03/09 09:56, 10F
→
03/09 10:04, 1月前 , 11F
T2寧願遠端停機坪
03/09 10:04, 11F
推
03/09 10:48, 1月前 , 12F
一直發新聞，一直宣傳喔？
03/09 10:48, 12F
推
03/09 10:52, 1月前 , 13F
不用搭接駁車但是超級遠喔^^
03/09 10:52, 13F
→
03/09 11:07, 1月前 , 14F
大幅減少搭接駁車（X)走到腿斷去空橋（O)
03/09 11:07, 14F
→
03/09 11:10, 1月前 , 15F
猜之後會是搭接駁車去三航廈XDD
03/09 11:10, 15F
推
03/09 11:42, 1月前 , 16F
我上周就是登機門B1R，走超遠然後還得等搭接駁巴士
03/09 11:42, 16F
→
03/09 11:42, 1月前 , 17F
啊，呵呵
03/09 11:42, 17F
噓
03/09 11:55, 1月前 , 18F
跑道一樣2個 有屁用？
03/09 11:55, 18F
推
03/09 13:05, 1月前 , 19F
嗯啊，跑道還是只有兩條，呵呵
03/09 13:05, 19F
推
03/09 13:06, 1月前 , 20F
一直洗新聞
03/09 13:06, 20F
推
03/09 13:08, 1月前 , 21F
這句話至少講了5次有了
03/09 13:08, 21F
推
03/09 14:03, 1月前 , 22F
登機門增加，但行李轉盤還是一樣，行李準備等到天荒地老
03/09 14:03, 22F
推
03/09 14:10, 1月前 , 23F
離貴賓室很遠怎麼辦
03/09 14:10, 23F
推
03/09 14:15, 1月前 , 24F
真的很棒，然後硬體設施不改善
03/09 14:15, 24F
推
03/09 14:23, 1月前 , 25F
減少停遠端的航班改停t3北，那行李轉盤變擠的原因在哪
03/09 14:23, 25F
→
03/09 14:23, 1月前 , 26F
？總航班數不是沒變化？
03/09 14:23, 26F
→
03/09 14:55, 1月前 , 27F
推文缺乏人情味
03/09 14:55, 27F
→
03/09 15:03, 1月前 , 28F
T2的貴賓室也不怎麼樣啊 不去也沒差吧
03/09 15:03, 28F
推
03/09 15:25, 1月前 , 29F
一堆鐵架卡在中間叫做增加視覺體驗喔
03/09 15:25, 29F
→
03/09 15:26, 1月前 , 30F
03/09 15:26, 30F
推
03/09 15:46, 1月前 , 31F
沒有要用E F嗎？ 居然沿用C D
03/09 15:46, 31F
→
03/09 16:03, 1月前 , 32F
應該是過渡時期的稱呼，等T3正式上線就會有E/F/G區了
03/09 16:03, 32F
→
03/09 16:04, 1月前 , 33F
G區應該是T3正中央那一區
03/09 16:04, 33F
→
03/09 16:04, 1月前 , 34F
若有衛星航廈的話應該在T3報到，登機門命名為H區、I區
03/09 16:04, 34F
→
03/09 16:27, 1月前 , 35F
T3超級遠，希望都分配給BR，我最近應該不會搭他。
03/09 16:27, 35F
推
03/09 16:32, 1月前 , 36F
這個廊廳有很厲害嗎,跟一般登機門有什麼差別
03/09 16:32, 36F
→
03/09 16:32, 1月前 , 37F
新聞報的好像是什麼不得了的建設(?
03/09 16:32, 37F
→
03/09 16:33, 1月前 , 38F
寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕
03/09 16:33, 38F
→
03/09 16:34, 1月前 , 39F
這算是特色(?
03/09 16:34, 39F
還有 37 則推文
→
03/10 08:51, 1月前 , 77F
就算香港成田這些也有往返自動步道，大也沒關係。
03/10 08:51, 77F
推
03/10 08:52, 1月前 , 78F
可以申請飛輪海嗎 少走幾步
03/10 08:52, 78F
→
03/10 09:05, 1月前 , 79F
輪椅大軍走遠端機坪是怎麼抬上樓梯的？
03/10 09:05, 79F
推
03/10 09:25, 1月前 , 80F
居然還有人能護航分批剪綵喔？www
03/10 09:25, 80F
推
03/10 09:28, 1月前 , 81F
天花板已經夠醜了還要這麼多鐵架哦？
03/10 09:28, 81F
噓
03/10 10:20, 1月前 , 82F
T2走到那超遠
03/10 10:20, 82F
推
03/10 10:56, 1月前 , 83F
多bay還是可以減少飛機等待時間，不懂有什麼好酸的，愈多
03/10 10:56, 83F
→
03/10 10:56, 1月前 , 84F
彈性不好嗎？
03/10 10:56, 84F
推
03/10 11:16, 1月前 , 85F
這個還真的沒什麼好嘴 不能走可以申請輪椅服務
03/10 11:16, 85F
推
03/10 11:21, 1月前 , 86F
誰不知道這機場想盡辦法不讓乘客看到飛機
03/10 11:21, 86F
→
03/10 11:48, 1月前 , 87F
鐵架多..到時候空汙黑一塊鏽蝕黃一塊才能增添古典美阿
03/10 11:48, 87F
→
03/10 11:49, 1月前 , 88F
我建議桃機購買賽格威出租給旅客使用
03/10 11:49, 88F
→
03/10 11:50, 1月前 , 89F
C5R太仁慈了..遠端一律給我去B1R!!!
03/10 11:50, 89F
推
03/10 12:05, 1月前 , 90F
看來下半年不要搭國籍航空了 不然有可能要走很遠
03/10 12:05, 90F
推
03/10 12:08, 1月前 , 91F
c大不懂肥貓思維 有外勞或老人電動車就偷笑了 還賽格威
03/10 12:08, 91F
→
03/10 12:09, 1月前 , 92F
而且一定又是速度太快安全疑慮打槍這個建議
03/10 12:09, 92F
→
03/10 12:10, 1月前 , 93F
@Retangle，新千歲機場國際航廈候機室全都毛玻璃
03/10 12:10, 93F
→
03/10 12:10, 1月前 , 94F
因為是軍民合用，國際線旁邊就是軍用側，
03/10 12:10, 94F
→
03/10 12:11, 1月前 , 95F
為了保密考量才全用毛玻璃
03/10 12:11, 95F
推
03/10 12:12, 1月前 , 96F
新千歲國際線航廈看出去是航自基地
03/10 12:12, 96F
推
03/10 12:30, 1月前 , 97F
印度輪椅大軍要來了？真假？
03/10 12:30, 97F
推
03/10 12:32, 1月前 , 98F
那味道 zer 一下就上來了 XD
03/10 12:32, 98F
→
03/10 12:38, 1月前 , 99F
之前只開放華航和星宇使用，這則新聞的新聞是開放長榮使用
03/10 12:38, 99F
噓
03/10 17:33, 1月前 , 100F
跑道兩條根本不是問題 台灣航管把距離拉的比周邊主要機
03/10 17:33, 100F
→
03/10 17:33, 1月前 , 101F
場都長怎麼不講
03/10 17:33, 101F
推
03/10 18:08, 1月前 , 102F
台灣法規就是這樣寫，只能修法喔！可能要寫信給立委修法
03/10 18:08, 102F
推
03/10 21:27, 1月前 , 103F
分批啟用還是有其用處，畢竟登機門的確不夠用
03/10 21:27, 103F
推
03/11 04:30, 1月前 , 104F
新啟用的從二航廈處境後走到最遠那個登機門，跟土耳
03/11 04:30, 104F
→
03/11 04:30, 1月前 , 105F
其的伊斯坦堡機場出境後走到四個角落最遠端差不多了
03/11 04:30, 105F
→
03/11 04:30, 1月前 , 106F
，兩者一樣沒有航廈內電車系統，步行時間差不多是15~
03/11 04:30, 106F
→
03/11 04:30, 1月前 , 107F
18分鐘（近1公里）
03/11 04:30, 107F
→
03/11 04:30, 1月前 , 108F
*出境
03/11 04:30, 108F
→
03/11 05:24, 1月前 , 109F
玻璃配那個鐵架到底在想什麼？
03/11 05:24, 109F
→
03/11 12:41, 1月前 , 110F
如果是候機室的旅客往飛機看，鐵架遮擋率很低
03/11 12:41, 110F
→
03/11 13:02, 1月前 , 111F
大部分是主航廈跟衛星航廈以地下電車相連
03/11 13:02, 111F
→
03/11 13:03, 1月前 , 112F
主航廈大到需要設電車的比較少，例如關西、赤鱲角
03/11 13:03, 112F
→
03/11 13:04, 1月前 , 113F
新加坡也是三座主航廈串聯並增設電車
03/11 13:04, 113F
推
03/11 13:10, 1月前 , 114F
很羨慕台灣的機場 那麼科技化
03/11 13:10, 114F
推
03/12 07:05, 1月前 , 115F
分批啟用=分批剪綵 全區完工一次啟用=登機門都不足了蓋
03/12 07:05, 115F
→
03/12 07:05, 1月前 , 116F
好的為什麼不先拿來用
03/12 07:05, 116F
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