[分享] 卡達航空QR39 杜哈-巴黎 A380商務艙

看板Aviation (航空板)作者kenny53 (enjoy flight)時間9小時前 (2025/04/05 01:08)推噓1(1推 0噓 0→)

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卡達航空QR39 杜哈DOH-巴黎CDG A380商務艙飛行紀錄 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/04/QR39.DOH-CDG.html 卡達航空杜哈到巴黎每天約3~4班，使用機型跟曼谷一樣多元，有A350、B777跟A380，行程編排上很具彈性。上一腿QR839是我的空中巨無霸初體驗，由於平常不易搭乘，所以這段飛行又再次選擇搭乘A380，剛好又是白天班，順便可以解惑日、夜的洲際航班有何不同。上一腿QR839抵達杜哈已接近午夜，6小時的航班要長不長的，再加上時差，即便是商務艙，我整個生理狀態就是累，下機後先直衝卡達航空最新的碧洲庭院貴賓室洗澡。延伸閱讀：卡達航空－杜哈碧洲庭院貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/03/QatarLounge-DOH.html 碧洲庭院的淋浴間寬敞，但是沒有馬桶，而且熱水也不怎麼熱（暈。碧洲庭院整個就是氣派。貴賓室的餐點可自行去吧台盛裝，同時也有單點形式，味道不錯。吃完宵夜後，距離QR39起飛時間至少還有6~7小時，所以到寧靜區小憩一番，這裡有單人也有雙人休息室，最多使用6小時。休息室有衣櫥，桌上已放好氣泡水跟礦泉水，室內燈光可以全暗到伸手不見五指，也有落地燈適合睡前照明，整體隔音效果好，而且還有獨立空調，對於轉機時間長的旅客，跟本是福音。小憩一番精神飽滿，卡達也已經天亮了，從貴賓室向外望是沙海碧洲（The Orchard）的熱帶室內花園和綺麗水景。室內外花園有條空中步道，可以貫穿整座花園，花園週邊盡是精品名店。哈馬德機場的C大廳，兩側是接駁電車軌道，未來將會連接D跟E的登機廊。 C大廳天花板的公共藝術是法國當代藝術家Jean Michel Othoniel的作品，名為宇宙（COSMOS）。不同於香港機場管制區的地下穿梭電車，哈馬德的電車會在C區登機廊廳上方穿梭。電車全都是透明玻璃，行駛時有種未來科技感。南邊免稅大廳有隻巨大黃色泰迪熊，它高達7公尺、重達近20公噸，這隻鎮店之寶來自瑞士藝術家Urs Fischer的作品，名為「無題-燈下泰迪熊（Untitled Lamp Bear）」。逛著逛著來到這次QR39的A3登機門，頭等、商務艙與經濟艙有各自的查驗櫃台，頭等跟商務艙查驗完畢後，要再搭電梯到上層候機室。機場登機門的螢幕會顯示目的地的地標影像。上、下層樓的候機室。看了窗外的空中巨無霸，竟是前一日搭乘QR839的A7-APC，它從曼谷回到杜哈稍作休息後，接著執行QR39飛往巴黎。哈馬德機場的A380上層登機走廊與登機門，這是實實在在的雙層樓，彷彿是專為空中巨無霸打造。 Flight information Date：2024.12.20 Route：Doha（DOH）- Paris（CDG） Flight No.：QR39 Scheduled Time：08:15-13:25 Actual Time：08:35-12:57 Aircraft：Airbus A380-800 Register No.：A7-APC Class/Seat No.：Business Class, Seat 16K （First flight 2014.2.11；F8,C48,Y461）相迎自是有緣，沒想到我人生中相遇的第一架A380，將繼續陪伴我到巴黎，也幸好我座位從A側換到K側，因為前一段的18A，座位控制鍵有點不靈光。趁著人還不多，趕緊拍商務艙全貌，最最前面是頭等艙，商務艙後面依序是lounge跟經濟艙。聖誕節前夕，機上抱枕已經換上喜慶的枕套。個人螢幕顯示目的地的地標-巴黎鐵塔。這次坐在16K，竟然還是坐在機翼旁邊，若想看機外風光還蠻不容易的。頭頂上方的行李櫃空間不大，塞了一咖登機箱、一個後背包跟一組床包，空間就差不多滿了，但好在靠窗座位旁還有置物櫃可利用。早上出發的洲際航班也有過夜包。當然也有與F1聯名的睡衣。 A380安全指示卡。菜單與酒單也換上喜氣洋洋的版本。當天有早餐跟全日菜單，雖然用餐沒有限定時段，但我很疑惑為何早餐要特地標示？！迎賓飲料點了早晨喚醒果汁，空服員應景的給了一條拐杖糖。每一排都有專責的空服員，每排的配餐數量都固定互不流通，空服員可透過PDA立即得知餐點數量。接著會有一組空服員來倒阿拉伯咖啡跟椰棗，我覺得它看起來像濃茶，喝起來也像濃茶，但沒有印象中的咖啡味，跟椰棗搭配還不錯。飛機後推前會播放祈禱影片。 A7-APC在當地時間8時19分開始後推。萌生想搭卡達航空的念頭，就是在航空版看到網友分享A350商務艙，希望有朝一日能體驗看看。看著窗外沙地，這次沒有入境卡達著實有些可惜。BTW飛機在跑道34L滾行起飛，時間來到 8時35分，距表定晚了20分鐘。平飛後先是香檳及堅果服務。接著空服員來舖桌巾跟遞上已對角打摺的餐巾，這是用餐前的SOP，哪怕只是要吃甜點，這些都是必要流程，包含桌上的蠟燭小燈。每餐的必備品，麵包籃、蠟燭小燈、水杯跟調味料。卡達的機上麵包真的很不OK，吃起來太乾了！橄欖油有香醋、蕃茄辣椒跟檸檬等口味可以選擇，胡椒跟鹽都是研磨罐。前菜水果盤。從卡達起飛，就是要嚐試經典的阿拉伯併盤配皮塔餅，這些豆泥配上熱呼呼的餅，真的都非常好吃，值得一試。主餐歐姆蛋配雞肉香腸。另外點了一份燉牛肋排，看似賣相不佳，但實際上非常好吃。即便是早餐時段，仍然有提供起司拼盤。佐餐配了一款澳洲紅酒，它帶有莓果及木質香，我覺得搭配起司還不錯。餐後空服員來收餐盤，便大力推薦去lounge坐坐，這裡會提供小零食、水果跟各式現調酒水及飲料。卡達無酒精香檳-So Jennie。我好愛lounge天花板上的圓燈，帶有阿拉伯風情的元素。吧台前的玻瑰裝飾竟然是真花！！晚上坐在昏暗的酒吧很有氣氛，白天很適合坐在這閱讀、看劇，BTW在酒吧的空服員很親切，幾天後在回曼谷航班再度相遇，我們雙方都有陌名的興奮感XDD 正想打開lounge的窗戶遮光板時，意外發現這邊竟然是電動式，而且是兩階段式。實際操作影片。在lounge可以清楚看到A380的箭鏃型翼尖小翼。離開前走到後方經濟艙的樓梯，原本想走下樓晃晃，結果被空服員拒絕XDD 回到位置後，空服員已經舖好床墊。大概睡了2個小時後，被旁邊乘客的餐具與餐盤碰撞聲吵醒，整個商務艙就像是有人半夜吃泡麵，香氣喚醒了所有人，各排的空服員紛紛來幫大家點餐，我也跟風點了一盤烤紅甜椒與羊奶酪餃子，奇妙的味道但不難吃。原本想續點魚子醬，但已經沒庫存了，所以改點一份應景的樹幹蛋糕。降落前空服員會再來打招呼，送上巧克力與濕毛巾。窗戶A7-APC已經進到法國境內。最後這班QR39在當地時間12時57分降落在戴高樂機場的跑道27R，比表定時間早了22分鐘。巴黎戴高樂機場真有趣，登機門到證照查驗間竟有條貌似要翻山越嶺的電扶梯，人生第一次踏上歐洲大陸，便開始有了期待巴黎這座城市。文末附上A7-APC飛行資訊圖。後記：這班QR39杜哈飛往巴黎的起飛時間是早上8點，機上餐食不受起飛時段限制，有早餐及全日餐讓乘客選擇，兩種類型的前菜+主菜夯不啷噹十多樣，還有起司跟甜點，跳脫一些航空公司長程線的早餐規劃，而且商務艙竟然也有魚子醬可以吃！可惜點餐時空服員表示沒有了，所以隔壁大姐就用貝殼湯匙挖了一大匙給我嚐嚐，聞起來帶些許腥味，吃起來的口感不錯。連續搭了兩班不同時段起飛的A380，最有趣的是機艙在全暗的狀況下，當有三三兩兩的乘客在用餐時，其它睡眠中乘客彷彿像聞到泡麵一樣，紛紛醒來點餐，客艙最後亮燈，空服員又開始來回穿梭廚房與商務艙之間。這段航程將近7個小時，印象中看到有人分享早班機不會有過夜包，實際搭乘不但有過夜包，還會再發一套睡衣，多的備品可以充當小禮物轉送對航空有興趣的親朋好友。另外習慣了台式服務，我有點怕遇到冷陌或擺臉色的空服員，但連續兩班搭乘下來，無論地勤跟空服員都非常友善且熱情。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.28.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1743786536.A.85D.html ※ kenny53:轉錄至看板 Ind-travel 04/05 01:09