[分享] 馬航MH781 曼谷-吉隆坡 B737-8MAX 商務艙

看板Aviation (航空板)作者kenny53 (enjoy flight)時間15小時前 (2025/10/23 01:01)推噓3(3推 0噓 1→)

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馬來西亞航空 MH781 曼谷BKK-吉隆坡KUL B737-8MAX 商務艙飛行紀錄 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/MH781.BKK-KUL.html 曼谷行程結束，我搭上馬航末班機返回吉隆坡，並在當地停留一晚後，將接續MH366航班返回台北。馬航至今依然使用彩色登機證，每次拿到都覺得特別開心。曼谷BKK機場的快速通關，在證照查驗這一關，已同時啟用了電子閘門和傳統的人工審查櫃檯。雖然馬航合作的是奇蹟貴賓室，但我當天直接略過，直奔卡達航空貴賓室，在那邊有更好的美食與酒水，吃得爽、喝得盡興，候機時間也變得愜意。延伸閱讀：卡達航空－曼谷貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/12/QATAR-Bangkok-Lounge.html 貴賓室一開門，我便迫不及待的直衝用餐區。佐餐酒我選了高仕達香檳，這隻Grand Rosé台灣要賣3千多，喝起來莓果味很飽滿且順口，我發現後續進來的乘客也多半選擇它。每次來都會點羊排，除了單點外，吧台上還有許多熱食，味道都很不錯。這份羊排無論是賣相或是口味都是水準之上。這次搭乘的MH781在F2登機門登機，馬航的登機時間都是起飛前1小時。 Flight Information Date：2025.6.15 Route：Bangkok（BKK）－ Kuala Lumpur（KUL） Flight No.：MH781 Scheduled Time：19:40－22:50 Actual Time：20:05－22:42 Aircraft：Boeing737-8 MAX Register No.：9M-MVE （First Flight 2025.1.4；C12Y162）回程的MH781，跟去程一樣都是使用B737-8MAX運航，這次搭乘的是嶄新的9M-MVE，2025年 1月28日交付馬航，從西雅圖空渡起飛後，沿途停靠夏威夷及關島，於1月31日抵達吉隆坡，並於2月10日正式投入服務，值得一提的是，9M-MVE也是馬航在2025年接收的第一架 B737-8MAX。上機後，空服員隨即送上迎賓飲料及毛巾。機艙關門後，空服員開始緊急逃生示範。 B737-8MAX安全指示卡。 9M-MVE在20時5分從跑道20L滾行起飛，距表定時間晚了25分鐘。從飛機後推開始，就注意到窗外有燈光持續閃爍，原來是引擎旁邊的滑行燈，直到起飛後仍在發光，這是第一次遇到滑行燈燈亮時，連引擎跟機翼都能被照亮。起飛後15分鐘，空服員推了餐車出來開始發餐。本次航班的菜單，一樣是有三種主菜。主菜我選擇了烤雞，前菜是木瓜沙拉，甜點是泰式布丁。前菜跟甜點很常在社群平台看到。烤雞口味還行，不會乾柴。當日供應的麵包。向來以為馬航短程航班不供酒水，沒想到這次竟然有！空服員不僅主動詢問，甚至在降落前還會持續替商務艙乘客續杯，這份超乎預期的殷勤款待，讓旅程體驗更加分。隨著9M-MVE在當地時間22時42分降落在跑道14L，這趟一個半小時的航程也告一段落。在滑行時，引擎旁那盞我之前觀察到的滑行燈再度亮起，清晰地照亮了機身與地面，坐在窗邊的乘客都看得一清二楚。最後附上9M-MVE飛行資訊圖。後記：一個多小時的飛行，B737-8MAX真的又穩又安靜，尤其後來再搭B737-800，對比之下感受特別明顯，若是商務艙能改成平躺式座椅，舒適度就更棒了。話說，馬航改版後的窄體機雖然沒有個人螢幕，不過有提供機上WIFI，可以連上「MH Studio」看影片，但不知道為什麼，回程仍然是看得到連不上。抵達曼谷BKK機場後，馬航安排使用Miracle貴賓室，但我選擇前往卡達貴賓室。近期不少外國網友反映，持寰宇一家（OW）登機證無法進入國泰貴賓室，有小道消息稱，機場貴賓室業者為提高營業額，請機場要求各航空公司自營貴賓室，僅能接待自家乘客，不要接受同聯盟旅客入內。因此，持OW登機證想進入日航、卡達、國泰或阿曼航空等自營貴賓室， "有可能"會被拒，至於傳聞是否屬實，待我下次飛曼谷時再為大家實測。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.134.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1761152513.A.75E.html ※ kenny53:轉錄至看板 Ind-travel 10/23 01:02