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[新聞] 今年增6新航線！桃機客運量恢復92%　「這天」創疫後新高

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間11月前 (2025/04/27 06:10), 編輯推噓32(32推 0噓 36→)
留言68則, 51人參與, 10月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 04/26 壹蘋新聞網 [新聞標題] 今年增6新航線！桃機客運量恢復92%　「這天」創疫後新高 [內文] 桃機公布最新年客運量統計達4492萬人次，已恢復至疫情前（2019年）92%水準，預估今年 將重返疫前高峰4869萬人次。今年春節疏運期間，以1月25日出境高峰達15.8萬人次，成為 疫後單日運量新高。目前統計今年新增航線除4月聯合航空開通關島，星宇、長榮新增神戶 外，還將有3條新航線陸續開通 桃園機場最新公佈2024年客運量達4492萬人次，已恢復至疫情前（2019年）的92%，在國際 機場協會（Airports Council International,ACI）全球統計中，排名國際旅客運量第13名 ；貨運量則達227.1萬噸超越疫情前，成為蟬聯全球機場貨運量的第10名。針對2025年，桃 機也預估客運量將重返疫前高峰4869萬人次，國際趨勢上ACI另預估2025年全球客運量將達9 9億人次，將較去年同期成長4.8%。 桃機表示，受惠於AI、電子產品、高端製造業及跨境電商等產品帶動需求，2024年航空總貨 運量達227.1萬噸，除較2023年211.3萬噸成長7.48%外，更較2019年218.2萬噸成長4.06%，2 025年則保守預估成長放緩，尚須持續關注通貨膨脹、地緣政治及全球貿易緊張等相關因素 影響 客運量部分，今年統計至3月底已達1174萬人次，較去年同期成長5%，出境高峰落在春節疏 運期間1月24日至2月3日共11日，總運量161.5萬人次、日均為14.7萬人次，相較2024年增加 約1.7萬人次，其中1月25日出境高峰達15.8萬人次，恢復至疫情前（2019年）最高峰日的98 %，也成為疫後單日運量新高。 因應國際旅遊熱絡，低成本航空運量也持續攀升，桃機內低成本航空營運家數從2019年23家 成長至2024年27家，主要航點為東京、大阪、仁川、香港和新加坡，客運量也在2024年度創 下歷史新高，旅客數達1017萬人次，佔總客運量22.6%，較2023年成長32.7%，更較於2019年 成長了2.6%，顯示航空票價為影響旅客出遊的重要因素之一。另統計整體航空公司的航班架 次，桃機2024年達24.8萬架次，較2023年20.2萬架次成長22.9%。 桃機近期新增航線部分，今年除4月有聯合航空開通關島航線，星宇、長榮新增神戶航點外 ，6月星宇也將啟航安大略航線、9月阿提哈德航空規畫新增桃園-阿布達比航點，還有10月 長榮直飛達拉斯等，屆時下半年第三航廈北登機廊廳完工，也將提供8個空側停機位，增加 更多空側調度彈性。 https://i.imgur.com/HqO6BE7.jpeg
下半年第三航廈北登機廊廳即將完工，將提供8個空側停機位，為空側調度增添彈性。桃機 提供 [原文連結] https://bit.ly/44PhsPE -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 80.28.102.103 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1745705426.A.E6D.html
推
04/27 10:21, 11月前 , 1F
亞太營運中心
04/27 10:21, 1F
推
04/27 10:54, 11月前 , 2F
讚繼續進步
04/27 10:54, 2F
推
04/27 11:50, 11月前 , 3F
還是覺得疫情那幾年擺爛太可惜
04/27 11:50, 3F
推
04/27 11:52, 11月前 , 4F
疫情那幾年沒把現有的硬體設備升級真的很可惜
04/27 11:52, 4F
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04/27 11:56, 11月前 , 5F
因為T1預計要拆除 所以懶得升級？不過就算要拆除 疫
04/27 11:56, 5F
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04/27 11:56, 11月前 , 6F
情當下T1/T2簡單拉皮整修也比現在好一點
04/27 11:56, 6F
推
04/27 12:28, 11月前 , 7F
桃機其他有沒有比較差我是不知道，但是領行李是真的爛
04/27 12:28, 7F
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04/27 12:28, 11月前 , 8F
，前幾天18：19落地20分鐘以內出關，拿到行李都19：35
04/27 12:28, 8F
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04/27 12:28, 11月前 , 9F
，等到機場接送都打電話來催，有夠誇張
04/27 12:28, 9F
推
04/27 12:40, 11月前 , 10F
桃機剛獲Skytrax最佳行李運送機場首獎，你各位不要太不滿
04/27 12:40, 10F
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04/27 12:41, 11月前 , 11F
難道你各位要質疑Skytrax的評鑑有問題？
04/27 12:41, 11F
推
04/27 12:52, 11月前 , 12F
T1 大概10幾年前有拉皮過一次 然後就…
04/27 12:52, 12F
推
04/27 13:07, 11月前 , 13F
塞機 等行李NO.1
04/27 13:07, 13F
推
04/27 13:34, 11月前 , 14F
多了星宇，然後只回到9成2？？？
04/27 13:34, 14F
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04/27 13:50, 11月前 , 15F
垃圾標題
04/27 13:50, 15F
推
04/27 13:53, 11月前 , 16F
A跟B的登機廊廳有重建或拉皮的計畫嗎
04/27 13:53, 16F
推
04/27 14:11, 11月前 , 17F
客運量4492萬是全球第13名？我看維基百科這數字連前50都
04/27 14:11, 17F
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04/27 14:12, 11月前 , 18F
沾不上邊，是我們桃機在自High，還是有什麼特殊排名的規
04/27 14:12, 18F
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04/27 14:12, 11月前 , 19F
則嗎？
04/27 14:12, 19F
推
04/27 14:12, 11月前 , 20F
看前幾天兩班CX 700人的行李放同一個轉盤擠到行李滿出
04/27 14:12, 20F
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04/27 14:12, 11月前 , 21F
來 然後旁邊三個空盤不用 真的狗屎機場
04/27 14:12, 21F
推
04/27 14:27, 11月前 , 22F
第13應該是扣掉國內線
04/27 14:27, 22F
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04/27 14:31, 11月前 , 23F
T1改建應該會和T3一樣從登機廊開始拆掉重建吧
04/27 14:31, 23F
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04/27 14:32, 11月前 , 24F
最後再動航廈本體 這樣的影響是最小的
04/27 14:32, 24F
推
04/27 14:48, 11月前 , 25F
登機廊廳有夠醜的，又舊又髒
04/27 14:48, 25F
推
04/27 15:23, 11月前 , 26F
入境自動通關可以改善 上次走人工還比較快
04/27 15:23, 26F
推
04/27 17:13, 11月前 , 27F
台灣應該是出國旅客和人口比率全世界前五高的，客運量七
04/27 17:13, 27F
→
04/27 17:13, 11月前 , 28F
成都是本國人吧
04/27 17:13, 28F
→
04/27 17:50, 11月前 , 29F
難吧，例如英國？
04/27 17:50, 29F
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04/27 17:55, 11月前 , 30F
暖
04/27 17:55, 30F
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04/27 18:00, 11月前 , 31F
田徑機場，三流水準
04/27 18:00, 31F
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04/27 18:08, 11月前 , 32F
疫情前中港旅客數多很多吧？其他點應該補不回來。
04/27 18:08, 32F
推
04/27 20:22, 11月前 , 33F
去阿布達比要幹嘛？ 需要簽證嗎？
04/27 20:22, 33F
推
04/27 20:23, 11月前 , 34F
轉機啊
04/27 20:23, 34F
推
04/27 20:28, 11月前 , 35F
在地旅遊可以做什麼？
04/27 20:28, 35F
推
04/27 22:19, 11月前 , 36F
除非亞洲其他國家的旅客成長數量每個國家再平分個一
04/27 22:19, 36F
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04/27 22:19, 11月前 , 37F
年50萬人次 不然中國港澳的洞補不起來的啦
04/27 22:19, 37F
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04/27 22:23, 11月前 , 38F
轉機變多啊，但問題是怎麼把人留下來
04/27 22:23, 38F
推
04/27 22:50, 11月前 , 39F
Cool
04/27 22:50, 39F
→
04/28 02:02, 10月前 , 40F
那桃機員工數量有恢復92%嗎
04/28 02:02, 40F
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04/28 06:26, 10月前 , 41F
桃機完全是第三世界的設計， 破破爛爛。 丟臉死了
04/28 06:26, 41F
推
04/28 07:40, 10月前 , 42F
Skytrax的評鑑都是演給評鑑員看的，可信度僅供參考而已
04/28 07:40, 42F
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04/28 07:41, 10月前 , 43F
桃機行李轉盤爛成那樣還想增加航班，真是丟臉丟到國外
04/28 07:41, 43F
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04/28 08:37, 10月前 , 44F
每次想到第二航廈竟然是21世紀建築物都覺得不可思議
04/28 08:37, 44F
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04/28 09:43, 10月前 , 45F
2000年啟用 按照定義還不是21世紀 但後續翻修……
04/28 09:43, 45F
推
04/28 09:50, 10月前 , 46F
台灣最頂的
04/28 09:50, 46F
推
04/28 10:57, 10月前 , 47F
一家四口到淋浴間洗完澡，出來繼續等行李。超貼心～
04/28 10:57, 47F
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04/28 11:29, 10月前 , 48F
總覺得我們機位特別少，加上第三航廈後還是超少
04/28 11:29, 48F
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04/28 12:45, 10月前 , 49F
希望可以再更進步吧
04/28 12:45, 49F
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04/28 13:05, 10月前 , 50F
第三航廈終於快完成嗎
04/28 13:05, 50F
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04/28 15:55, 10月前 , 51F
在地旅遊可以做什麼？
04/28 15:55, 51F
→
04/28 16:15, 10月前 , 52F
現在台籍航空的趨勢是減少中港澳客運運能，
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04/28 16:16, 10月前 , 53F
並轉移至東北亞、東南亞和北美
04/28 16:16, 53F
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04/28 16:16, 10月前 , 54F
中港澳客運運能就由他們加開班次填補吧
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04/28 16:33, 10月前 , 55F
增加的很多都廉航，沒有含金量呀
04/28 16:33, 55F
推
04/28 17:23, 10月前 , 56F
3月載客率出來後 我其實蠻看好中國航線的 日韓玩膩了
04/28 17:23, 56F
→
04/28 17:23, 10月前 , 57F
之後 總是會往中國跑的 時間問題而已
04/28 17:23, 57F
推
04/28 20:59, 10月前 , 58F
日本玩得完？
04/28 20:59, 58F
→
04/28 21:49, 10月前 , 59F
去中國很無聊
04/28 21:49, 59F
推
04/29 00:26, 10月前 , 60F
大陸好玩的點幾乎都沒開直飛 現在有飛的就商務點居多
04/29 00:26, 60F
推
04/29 02:56, 10月前 , 61F
日韓膩了也不會去中國
04/29 02:56, 61F
推
04/29 04:13, 10月前 , 62F
2025應該會破紀錄吧
04/29 04:13, 62F
推
04/29 09:24, 10月前 , 63F
最令人不懂的豬瘟檢查不知道取消了沒
04/29 09:24, 63F
推
04/29 10:07, 10月前 , 64F
日本玩膩是別人的問題，最好不要跟我搶日本機票
04/29 10:07, 64F
推
04/29 11:27, 10月前 , 65F
形式主義的作秀怎麼可能取消
04/29 11:27, 65F
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04/29 12:18, 10月前 , 66F
不如先解決現在機場內有的一堆小問題吧
04/29 12:18, 66F
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04/29 13:20, 10月前 , 67F
豬瘟安檢怎麼能消失呢 這樣你就不知道政府有做事了
04/29 13:20, 67F
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04/30 00:39, 10月前 , 68F
入境檢疫在通關前 還要過檢疫X光機的
04/30 00:39, 68F
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