[問題] 飛舊金山SFO推薦搭星宇嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (晴空萬里)時間10月前 (2025/05/01 14:58), 編輯推噓25(26114)
留言41則, 30人參與, 10月前最新討論串1/1
請問現在飛舊金山SFO有推薦的航空公司嗎? 星宇的飛機比較新,感覺比較舒服. 但他們很常誤點. 倉等是豪金倉等級 想請問大家看法 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.180.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1746082737.A.42D.html

05/01 15:12, 10月前 , 1F
推爆
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05/01 15:14, 10月前 , 2F
豪金倉還是豪經艙?
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05/01 15:16, 10月前 , 3F
三月TPE準時率 中華78.71% 長榮85.02% 星宇93.40%
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05/01 15:28, 10月前 , 4F
星宇長程線蠻準時的吧?有很常誤點嗎?
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05/01 15:30, 10月前 , 5F
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05/01 15:34, 10月前 , 6F
你是來釣魚的嗎?
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05/01 15:46, 10月前 , 7F
SFO淡季可能搭Y還比較好,W就是個卡升等的垃圾艙。
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05/01 15:48, 10月前 , 8F
長程線稍微誤點還好吧,除非你要轉機
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05/01 17:15, 10月前 , 9F
唯一支持 台灣精品 星宇航空
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05/01 17:19, 10月前 , 10F
誰便宜就選誰不是嗎
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05/01 17:35, 10月前 , 11F
為什麼"淡季可能搭Y還比較好,W就是個卡升等的垃圾艙"?
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05/01 17:47, 10月前 , 12F
SFO淡季載客率不太好,搭Y旁邊或整排有機會沒人。
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05/01 17:48, 10月前 , 13F
豪華「經濟艙」本質就是經濟艙,長程旺季還勉強。
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05/01 18:00, 10月前 , 14F
啊那如果剛好都有人呢? 你怎麼說
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05/01 18:20, 10月前 , 15F
很推啊 覺得他們東西很好吃
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05/01 18:20, 10月前 , 16F
飛機也比較新
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05/01 18:24, 10月前 , 17F
說了「有機會」沒人,還需要說什麼?你想搭就搭啊。
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05/01 19:45, 10月前 , 18F
星宇搭載人數少,有搭到LAX下飛機的速度比777快很多
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05/01 20:15, 10月前 , 19F
SFO票價超便宜
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05/01 20:28, 10月前 , 20F
目前就是最便宜的選擇
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05/01 20:44, 10月前 , 21F
還行 長榮那幾班都老777完全不值
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05/01 22:06, 10月前 , 22F
星宇豪經的242升級感應該不大吧
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05/01 22:13, 10月前 , 23F
新飛機就贏了
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05/01 22:16, 10月前 , 24F
趁飛機是新的趕快搭吧
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05/02 00:09, 10月前 , 25F
星宇的問題是沒有備用機 飛機AOG 航班直接取消 簽轉也要
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05/02 00:09, 10月前 , 26F
憑運氣 朋友飛LA遇過 直接桃園飯店住一晚
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05/02 00:59, 10月前 , 27F
豪經艙去成田或羽田轉日航,真心不騙
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05/02 01:00, 10月前 , 28F
而且豪經艙就可以進去Sakura 貴賓室
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05/02 01:49, 10月前 , 29F
蛤? 現在沒有備援機? 說笑話吧
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05/02 03:59, 10月前 , 30F
豪經艙就可以進日航貴賓室?要高卡客人才可以吧
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05/02 04:19, 10月前 , 31F
飛機新,妹子正,餐點好,螢幕大。很難選?
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05/02 07:29, 10月前 , 32F
30樓看來沒搭過JL豪經,豪經搭自家正班機不論級別都可
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05/02 07:29, 10月前 , 33F
以進,另外訂位艙等Y也可以進貴賓室,例如TSA出發訂Y
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05/02 07:29, 10月前 , 34F
艙也會給貴賓室
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05/02 09:23, 10月前 , 35F
全價Y都能進,台籍三家W附加價值就行李多10kg吧?
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05/02 09:36, 10月前 , 36F
去年10月搭過覺得不錯呀
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05/02 10:08, 10月前 , 37F
搭載客率最差的……空間感廁所用餐各方面感覺都比較好XD
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05/02 10:23, 10月前 , 38F
10回來有備用機了吧
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05/02 20:10, 10月前 , 39F
現在備用機比較緊張的應該不是星宇吧XD
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05/02 20:52, 10月前 , 40F
華航有330可以支援澳洲線,所以應該也不是華航吧
05/02 20:52, 40F

05/05 13:12, 10月前 , 41F
反正你CI飛美洲不會被換成333 XD
05/05 13:12, 41F
文章代碼(AID): #1e4nknGj (Aviation)
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