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[情報] 中華/華信航空高雄東南亞航線共掛

看板Aviation (航空板)作者 (時間寶貴)時間10月前 (2025/05/12 11:14), 編輯推噓19(19推 0噓 35→)
留言54則, 15人參與, 10月前最新討論串1/1
來源：http://i.imgur.com/siqKyGN.jpg
在高雄東南亞三條航線改華信塗裝後 華航也和子公司華信航空在這三條線 進行航班代碼共掛 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8a. -- █ █　有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘， 彰 　╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮 顯　▕半線▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽 皇 ▕古城▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守 化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣　　衛 █ █ ████ █ █ ████ █ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.88.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1747019692.A.B4C.html
推
05/12 11:30, 10月前 , 1F
共掛班號了 那幾本上跟華信執飛沒有區別了 看來華信
05/12 11:30, 1F
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05/12 11:30, 10月前 , 2F
終於要回魂了～ 那…立榮呢？是不是要趕快去租個5架
05/12 11:30, 2F
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05/12 11:30, 10月前 , 3F
二手321或737來抗衡
05/12 11:30, 3F
推
05/12 11:32, 10月前 , 4F
但前艙還是華航的？
05/12 11:32, 4F
推
05/12 11:37, 10月前 , 5F
737機師有需要轉到華信嗎
05/12 11:37, 5F
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05/12 11:37, 10月前 , 6F
如果有雙修321.737的會很有趣
05/12 11:37, 6F
推
05/12 11:53, 10月前 , 7F
不急吧 12架321neo進來 再把整個機隊轉過去也不遲 高
05/12 11:53, 7F
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05/12 11:53, 10月前 , 8F
雄之後1-2年 沖繩、熊本、福岡可以期待改321neo 上海
05/12 11:53, 8F
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05/12 11:53, 10月前 , 9F
、深圳、重慶用737的比照這波轉給華信 對華信來說就
05/12 11:53, 9F
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05/12 11:53, 10月前 , 10F
是重操舊業只是8架ERJ替換成10架737,規模大增
05/12 11:53, 10F
推
05/12 12:45, 10月前 , 11F
這樣是不是以前台中東京有譜惹
05/12 12:45, 11F
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05/12 13:32, 10月前 , 12F
連台中那霸也有譜
05/12 13:32, 12F
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05/12 13:33, 10月前 , 13F
台中胡志明 也是華信的航權
05/12 13:33, 13F
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05/12 13:47, 10月前 , 14F
台中胡志明現在有啊？
05/12 13:47, 14F
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05/12 13:47, 10月前 , 15F
台中那霸用738打JX的A321有點辛苦吧
05/12 13:47, 15F
推
05/12 14:24, 10月前 , 16F
胡志明有喔 唯一一條還每日的
05/12 14:24, 16F
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05/12 14:25, 10月前 , 17F
那架應該也會拉去換衣服
05/12 14:25, 17F
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05/12 14:25, 10月前 , 18F
沖繩關西應該不用回來了 被人家端去啦
05/12 14:25, 18F
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05/12 14:58, 10月前 , 19F
沒看懂為什麼要共掛，華信有新任務需要穢土轉生嗎？
05/12 14:58, 19F
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05/12 14:59, 10月前 , 20F
賣票不都是在賣CI，去買AE有些航點還會沒有ST福利。
05/12 14:59, 20F
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05/12 15:01, 10月前 , 21F
其實是真的看不懂AE的票能幹嘛
05/12 15:01, 21F
推
05/12 16:17, 10月前 , 22F
國際線主要是台中有差 因為華航沒進駐台中 如果737 1
05/12 16:17, 22F
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05/12 16:17, 10月前 , 23F
0架全給華信 可以分配台中5 高雄3 松山2，737全面退
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05/12 16:17, 10月前 , 24F
出桃機、松機國際線（用32Q/787取代）松機放2架專飛
05/12 16:17, 24F
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05/12 16:17, 10月前 , 25F
國內線，高雄2架國際線1架國內線，台中1架國內 1架胡
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05/12 16:17, 10月前 , 26F
志明國內串飛 3架國際線 這樣國內線運能不足也能解
05/12 16:17, 26F
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05/12 16:17, 10月前 , 27F
決
05/12 16:17, 27F
推
05/12 16:43, 10月前 , 28F
華航/華信里程計畫是共同使用喔 AE/CI都是華夏哩程酬
05/12 16:43, 28F
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05/12 16:43, 10月前 , 29F
賓計畫不是？
05/12 16:43, 29F
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05/12 18:14, 10月前 , 30F
AE國際線售票也是透過CI，這個共掛就有點多餘
05/12 18:14, 30F
推
05/12 18:30, 10月前 , 31F
確實 高雄共不共掛其實對旅客權益都一樣 所以如果不
05/12 18:30, 31F
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05/12 18:30, 10月前 , 32F
是要開台中 這個改塗裝可以說完全沒意義
05/12 18:30, 32F
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05/12 19:33, 10月前 , 33F
AE不是天合成員 只能用華航會員 不能用別家的天合
05/12 19:33, 33F
推
05/12 19:51, 10月前 , 34F
05/12 19:51, 34F
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05/12 21:01, 10月前 , 35F
還有一個「大中華攜手飛」里程酬賓計畫（CI+CZ+MF+MU）
05/12 21:01, 35F
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05/12 21:02, 10月前 , 36F
上海航空是東航子公司暨東航的天合聯盟附屬成員
05/12 21:02, 36F
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05/12 21:02, 10月前 , 37F
南航早已退出ST，但子公司廈門航空仍保留ST會籍
05/12 21:02, 37F
推
05/12 21:37, 10月前 , 38F
738應該不會10架全留吧
05/12 21:37, 38F
推
05/12 21:42, 10月前 , 39F
如果台中有要復航頂多噴個3-4架給台中高雄輪流飛吧？
05/12 21:42, 39F
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05/12 22:17, 10月前 , 40F
以前華信是響應政府政策進駐清泉崗機場的
05/12 22:17, 40F
推
05/12 23:14, 10月前 , 41F
對啊 737台中國際線分3-4架 高雄2架（高雄一架飛日本
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05/12 23:14, 10月前 , 42F
737用32Q取代) 其他4-5架讓華信響應政府增加國內線運
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05/12 23:14, 10月前 , 43F
能 現在看起來 所謂澎湖第三間航空根本還沒譜
05/12 23:14, 43F
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05/12 23:26, 10月前 , 44F
我是覺得國內線根本沒多少時間需要用到738就是了
05/12 23:26, 44F
推
05/12 23:59, 10月前 , 45F
多的738拉來TNN飛KIX?
05/12 23:59, 45F
推
05/13 08:21, 10月前 , 46F
國內4-5架當然是以旺季做規劃啊 不然旺季飛機哪來 冬
05/13 08:21, 46F
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05/13 08:21, 10月前 , 47F
天國內可以減班 開限定期間包機或台南花蓮國際線
05/13 08:21, 47F
推
05/13 11:08, 10月前 , 48F
如果有沒有國內線對分配沒差的話，立榮可以把配置
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05/13 11:08, 10月前 , 49F
去國內線的321都收回來飛國際線，甚或長榮把飛機收
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05/13 11:08, 10月前 , 50F
回來自己飛
05/13 11:08, 50F
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05/13 12:26, 10月前 , 51F
支持用ATR72飛中港澳（誤）
05/13 12:26, 51F
推
05/13 14:32, 10月前 , 52F
ATR72飛沖繩縣全部離島
05/13 14:32, 52F
推
05/13 22:16, 10月前 , 53F
華航之前738一堆轉A21N，反倒是738前艙在補人
05/13 22:16, 53F
推
05/15 07:28, 10月前 , 54F
誰要去東南亞啦
05/15 07:28, 54F
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