[新聞] 兩案都要罰!星宇3月降落險釀意外 華航4月轉降捨近求遠
看板Aviation (航空板)作者lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)時間13小時前 (2025/06/15 10:52)推噓36(41推 5噓 21→)留言67則, 48人參與討論串1/1
[新聞來源/日期]
自由時報 / 20250615
[新聞標題]
兩案都要罰!星宇3月降落險釀意外 華航4月轉降捨近求遠
[內文]
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/06/15/5075484_1_1.jpg

民航局完成調查,星宇航空3月航班降落菲律賓險釀意外,華航4月轉降捨近求遠,兩案都
將開評議裁處。示意圖,前為星宇航空客機,遠處為華航客機,非當事班機。(資料照,
記者吳亮儀攝)
2025/06/15 10:11
首次上稿 09:20
更新時間 10:11(新增星宇、華航回應)
〔記者蔡昀容/台北報導〕星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓時,機師進場重飛未依
標準程序(SOP)操作,險發生意外;華航4月13日CI753航班原飛新加坡,途中因單引擎
故障臨時決定返台轉降高雄機場,捨近求遠,引發議論。民航局完成調查,星宇一案,業
者及機師皆有缺失,將分別裁處;華航一案,未能降落航路中備降機場或最近合適機場,
將裁處業者。
星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓克拉克機場,因風向改變降落跑道,但進場高度太
高,組員決定重飛,不過組員情境警覺不足,未適當使用自動駕駛,造成航機速度及下降
率增加,觸發近地警告系統,機長隨即操控航機爬升至安全高度後,請求雷達引導第二次
進場並安全降落。星宇航空當時說明,飛航員進場重飛時未依公司飛行操作程序,經調查
後已自請離職。
華航4月13日CI753航班自桃園飛往新加坡途中,2號發動機(引擎)故障,飛航組員發出
「MAYDAY」訊息後下降至FL240執行備援程序;飛航組員與聯管及修管中心聯繫三方討論
,綜合考量航機狀況、油量及轉降場站天氣,決定返台轉降高雄機場。
民航局對於兩案啟動調查,調查皆已完成並將進入評議程序。民航局指出,星宇JX789航
班於菲律賓降落與重飛過程,飛航組員確實未依程序操作,公司內部通報程序亦有缺失,
民航局將於評議後,針對業者、機師分別裁處。
華航CI753發動機失效案,民航局表示,經比對氣象、通話等相關資料,機師執行空中關
車與轉降過程,處置並未違反規定;但該航班未能降落於航路中備降機場或最近合適機場
,顯示公司監控作業仍有缺失,民航局將於評議後裁處業者。
裁處依據是民用航空法。航空人員適用第111條,可處6萬元以上30萬元以下罰鍰,或停止
執業1至3個月。航空公司適用第112條,可處60萬元以上300萬元以下罰鍰。
星宇航空:配合主管機關調查改善
對於調查結果,星宇航空表示,對任何影響飛航安全的行為皆採取零容忍態度,亦絕不袒
護。星宇航空獲悉事件發生後,就立即查證並主動通報主管機關。針對此案,星宇航空除
配合主管機關調查外,並已針對航員訓練及內部通報程序執行多項改正及強化措施,避免
類似事件再次發生。
中華航空:已檢討修正作業程序
華航說明,4月13日轉降事件,航程發生異常情況的通報機制實可進行優化,華航內部已
執行檢討並完成航務相關作業手冊修正調整,嚴格落實人員執行相關作業程序;5月24日
台北飛往清邁轉降香港事件,即是落實新版手冊作業程序能處置得宜。華航重申,執行每
趟飛行任務時,始終以安全為最高指導原則,感謝立委、主管機關及各界的寶貴意見與指
正。
[原文連結]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5075484
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標題 [囧rz] 最強中颱
ㄜ...最強中颱不就跟強力颱風差不多?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.6.235 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1749955972.A.AA5.html
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