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[閒聊] CI186看韓國新聞 其實蠻嚴重的耶

看板Aviation (航空板)作者 (軍)時間1月前 (2025/06/16 09:31), 1月前編輯推噓63(68推 5噓 42→)
留言115則, 72人參與, 1月前最新討論串1/1
CI186看韓國新聞 怎麼說 原文出處 https://www.nocutnews.co.kr/news/6354819 用GPT翻譯 https://i.imgur.com/pJW9MXj.jpeg
1.航管人員有發現 叫停LJ21不要進跑道 (所以真的要進去了 2.航管人員叫CI186重飛 華航還是降下來了 所以是不是 其實蠻嚴重的耶？ 附上韓國新聞 https://youtu.be/lxutWT02WIM
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.28.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1750037493.A.3ED.html
→
06/16 09:36, 1月前 , 1F
航機無損 人員無傷 尚未構成飛安事故
06/16 09:36, 1F
推
06/16 09:38, 1月前 , 2F
我們泱泱大國的China Airlines
06/16 09:38, 2F
※ 編輯: sammy98 (223.139.28.12 臺灣), 06/16/2025 09:49:10
推
06/16 09:50, 1月前 , 3F
公司螺絲鬆成這樣代表文化出問題了，但高層依舊沒事
06/16 09:50, 3F
→
06/16 09:55, 1月前 , 4F
那個時段把前後班機比對一下
06/16 09:55, 4F
→
06/16 09:55, 1月前 , 5F
18L 用來起飛 18R 用來降落
06/16 09:55, 5F
推
06/16 09:58, 1月前 , 6F
民航局:沒事兒~~~~~~~
06/16 09:58, 6F
推
06/16 10:08, 1月前 , 7F
機長會被韓國抓去關嗎
06/16 10:08, 7F
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06/16 10:13, 1月前 , 8F
航管要求GA沒有照做才是大條吧
06/16 10:13, 8F
→
06/16 10:14, 1月前 , 9F
上次事件就報導過, 18L以前是軍用 後來因為只有一條跑道
06/16 10:14, 9F
→
06/16 10:14, 1月前 , 10F
不夠用 才改成短的18L起飛 18R降落這種模式
06/16 10:14, 10F
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06/16 10:16, 1月前 , 11F
然後降錯至少是第三次(今年就兩次) 國航空難跟這個程序
06/16 10:16, 11F
→
06/16 10:16, 1月前 , 12F
也有直接關係~ 確實是個很難搞的機場
06/16 10:16, 12F
推
06/16 10:27, 1月前 , 13F
釜山流量有這麼大喔？LGW都可以運作了
06/16 10:27, 13F
推
06/16 10:30, 1月前 , 14F
不鳥塔台厲害了
06/16 10:30, 14F
沒說不鳥吧 是說「未符合塔台要求」 https://i.imgur.com/K8KwGuz.jpeg
推
06/16 10:37, 1月前 , 15F
其實不用特別說台灣籍
06/16 10:37, 15F
推
06/16 10:38, 1月前 , 16F
管制沒發現降下來已經很嚴重了，管制發現要你重飛你
06/16 10:38, 16F
→
06/16 10:38, 1月前 , 17F
還硬降下來這兩個機師還沒被開除？
06/16 10:38, 17F
推
06/16 10:39, 1月前 , 18F
不甩塔台問題更大
06/16 10:39, 18F
推
06/16 10:44, 1月前 , 19F
如果沒有飛安的敬畏心，那麼你跟計程車司機一樣
06/16 10:44, 19F
推
06/16 10:44, 1月前 , 20F
不鳥塔台會不會公共危險留在韓國坐牢啊
06/16 10:44, 20F
推
06/16 10:46, 1月前 , 21F
航管要你重飛還能不甩喔
06/16 10:46, 21F
※ 編輯: sammy98 (223.139.28.12 臺灣), 06/16/2025 10:57:12
推
06/16 11:01, 1月前 , 22F
韓國人太大驚小怪了吧，學學我們的運安會
06/16 11:01, 22F
推
06/16 11:02, 1月前 , 23F
釜山航線不少耶 別忘了還是國內線的重要樞紐
06/16 11:02, 23F
推
06/16 11:02, 1月前 , 24F
高調吧
06/16 11:02, 24F
推
06/16 11:03, 1月前 , 25F
可以不理塔台？ 心臟好大顆
06/16 11:03, 25F
→
06/16 11:06, 1月前 , 26F
光是飛金浦 算了一下一天就有18班
06/16 11:06, 26F
→
06/16 11:08, 1月前 , 27F
濟州更誇張 一天三十幾班
06/16 11:08, 27F
推
06/16 11:20, 1月前 , 28F
機場沒改善之前，還要這樣陪韓國人拼命嗎？停這條線
06/16 11:20, 28F
→
06/16 11:20, 1月前 , 29F
算了，沒那麼多機長好犧牲
06/16 11:20, 29F
推
06/16 11:23, 1月前 , 30F
是參考第三次發生的感想
06/16 11:23, 30F
無聊查一下 大概是松山或是小港的三倍旅客人數 https://i.imgur.com/8Oq7MDv.jpeg
推
06/16 11:23, 1月前 , 31F
陪韓國人拼命？陪台灣公司拼命吧
06/16 11:23, 31F
※ 編輯: sammy98 (223.139.28.12 臺灣), 06/16/2025 11:25:37
推
06/16 11:35, 1月前 , 32F
真的這樣就要等著看大場面囉
06/16 11:35, 32F
推
06/16 11:37, 1月前 , 33F
受限地形或是跟其他機場的航線衝突，很多機場都是設計非
06/16 11:37, 33F
→
06/16 11:37, 1月前 , 34F
落地方向的儀器進場，目視跑道後保持目視，在低高度轉往
06/16 11:37, 34F
還有 41 則推文
還有 1 段內文
推
06/16 17:43, 1月前 , 76F
這樣更嚴重耶.......
06/16 17:43, 76F
推
06/16 18:14, 1月前 , 77F
花航品質真的不意外，看看子公司唬唬對吸煙案件也是
06/16 18:14, 77F
→
06/16 18:14, 1月前 , 78F
大化小、小化無
06/16 18:14, 78F
推
06/16 18:23, 1月前 , 79F
　　　小花！！！　你看看你！！！　又是你！！！
06/16 18:23, 79F
推
06/16 18:33, 1月前 , 80F
我就知道是你 又是你 你最爛
06/16 18:33, 80F
→
06/16 19:06, 1月前 , 81F
對撞上 會死一堆人的
06/16 19:06, 81F
→
06/16 19:17, 1月前 , 82F
如果真的不甩塔台的話 那真的挺皮的
06/16 19:17, 82F
推
06/16 20:19, 1月前 , 83F
「未符合塔臺要求」，真棒的公關用詞，整架飛機當土撥鼠
06/16 20:19, 83F
→
06/16 20:19, 1月前 , 84F
才是違反塔臺要求是吧
06/16 20:19, 84F
推
06/16 20:21, 1月前 , 85F
小花！！！　你看看你！！你最爛 ~~
06/16 20:21, 85F
推
06/16 21:22, 1月前 , 86F
運安會真扯
06/16 21:22, 86F
推
06/16 22:03, 1月前 , 87F
華航的老文化真的又回來了嗎？
06/16 22:03, 87F
推
06/16 22:18, 1月前 , 88F
這兩個機師都不用懲處？？
06/16 22:18, 88F
噓
06/16 22:50, 1月前 , 89F
花航這樣不懲處 只能說台灣人愛賭性格
06/16 22:50, 89F
→
06/16 22:50, 1月前 , 90F
不就運氣好賭到沒出事 下次大概還是繼續賭
06/16 22:50, 90F
推
06/16 23:53, 1月前 , 91F
給點時間調查吧
06/16 23:53, 91F
推
06/17 00:55, 1月前 , 92F
Chi-na航空不意外
06/17 00:55, 92F
→
06/17 02:21, 1月前 , 93F
這個是降落後等著打電話吧
06/17 02:21, 93F
→
06/17 02:21, 1月前 , 94F
SFO發生過AC降落時無線電失效塔台呼叫GA卻直接降落
06/17 02:21, 94F
→
06/17 02:22, 1月前 , 95F
落地後才發現無線電頻道錯誤聽不到塔台指令
06/17 02:22, 95F
推
06/17 07:51, 1月前 , 96F
這個不要說吊照，八成要在韓國坐牢了。
06/17 07:51, 96F
→
06/17 08:23, 1月前 , 97F
中共打壓
06/17 08:23, 97F
推
06/17 10:28, 1月前 , 98F
不確定塔台有沒有發GA指令且覆誦，有發但沒覆誦也可能是無
06/17 10:28, 98F
→
06/17 10:28, 1月前 , 99F
線電干擾
06/17 10:28, 99F
推
06/17 12:32, 1月前 , 100F
華航機師真的有夠扯，學學星宇好嗎
06/17 12:32, 100F
推
06/17 15:13, 1月前 , 101F
在台灣會沒事啦 華航就更沒事了
06/17 15:13, 101F
推
06/17 18:14, 1月前 , 102F
台灣人會無視這一切的
06/17 18:14, 102F
推
06/17 21:04, 1月前 , 103F
不對撞不掉淚,愚蠢.
06/17 21:04, 103F
→
06/17 21:05, 1月前 , 104F
這在韓國等同飛安事故.在台灣等同沒事.
06/17 21:05, 104F
噓
06/18 03:17, 1月前 , 105F
機師不用開除嗎？
06/18 03:17, 105F
推
06/18 11:59, 1月前 , 106F
看新聞寫除了華航之外，其他航空公司也都降落錯過，是
06/18 11:59, 106F
→
06/18 12:00, 1月前 , 107F
不是機場地形跟塔台溝通出了狀況? 看來只能等調查報告
06/18 12:00, 107F
→
06/18 12:00, 1月前 , 108F
出來才能知道真相
06/18 12:00, 108F
推
06/18 12:35, 1月前 , 109F
先看調查結果再開噴也不遲，官方報告出來才能弄清楚問題
06/18 12:35, 109F
→
06/18 12:35, 1月前 , 110F
在哪
06/18 12:35, 110F
噓
06/18 13:12, 1月前 , 111F
不開除以後不敢搭 一人一信 拒搭小花
06/18 13:12, 111F
推
06/18 13:42, 1月前 , 112F
很明顯釜山機場設計有問題
06/18 13:42, 112F
推
06/18 14:43, 1月前 , 113F
China
06/18 14:43, 113F
噓
06/18 17:57, 1月前 , 114F
花航果然就是爛，遲早又要掉下來
06/18 17:57, 114F
噓
06/18 20:29, 1月前 , 115F
你嘴臉好醜惡
06/18 20:29, 115F
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