[新聞] 華航將於2026/6進駐紐約JFK T1新航廈
看板Aviation (航空板)作者nyrnu (just a soubriquet)時間3周前 (2025/07/08 05:46)推噓20(20推 0噓 18→)留言38則, 17人參與討論串1/1
[新聞來源/日期]
2025/7/7
[新聞標題]
JFK新第一航廈明年啟用 中華航空為首批進駐航空公司
[內文]
記者尤昱程╱紐約即時報導 2025-07-07 14:45 ET
中華航空(China Airlines)7日與甘迺迪機場新第一航廈營運公司(The New Terminal
One at JFK,NTO)簽署合作協議,確認將於明年6月正式進駐啟用的新航廈,成為首批使
用該航廈的航空公司之一。
影片來源:世界新聞網
新第一航廈執行長奧蒙特(Jennifer Aument)表示,航廈設計完全針對國際旅客需求,包
括全生物辨識通關、提前托運、改善入境動線與「先買後提」免稅商店等設施,並強調旅
客在返台前可於此享有最後一段良好的紐約體驗。她說,與中華航空的合作來自雙方對乘
客服務標準的共同願景。
中華航空總經理陳漢銘表示,新航廈結合最新建築技術與服務理念,將成為提升乘客體驗
的重要平台。他也提到,與NTO團隊的首次會面是在印度新德里,雙方短時間內即達成共
識,期待為華航旅客帶來更好的服務。
~~~~~~~~~~~~~~~~~
陳漢銘表示,目前華航在北美營運六大航點,包括紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、安大
略與溫哥華,每周提供約40班直飛航班,並與美國主要航空公司合作聯營,串聯全美主要
城市。
據了解,新第一航廈是甘迺迪機場190億元整體重建計畫的核心項目之一,由多家私人投
資機構組成的聯營團隊建設與營運,總面積達260萬平方呎。新航廈將取代原有第一、二
、三航廈,分階段施工,最終預計2030年全面完工。
新航廈規畫設有23座登機門,全數可容納國際航班使用,其中首階段將啟用14座寬體機登
機門,並設置超過30萬平方呎的商業空間。航廈也將導入生物辨識技術、自動托運系統,
以及甘迺迪機場首座「先買後提」免稅商店,提升通關效率。
新第一航廈執行長奧蒙特(Jennifer Aument)指出,新第一航廈自規畫階段即以國際旅客
為核心,無論是入境海關、報到流程、候機環境與登機體驗,皆以「簡化流程、提升舒適
」為原則設計。
她說,華航選擇進駐新第一航廈,不僅是營運合作,更代表雙方對未來成長的共同承諾,
「華航是我們重要的合作夥伴之一,新航廈提供的寬體機登機門數量與彈性,也將支援其
未來的運能擴張與轉運需求」。
[原文連結]
https://www.worldjournal.com/wj/story/121470/8857045
https://www.youtube.com/watch?v=AKUD0D7oI6c
https://www.worldjournal.com/wj/story/121382/8858198
~~~~~~~~~~~~~~~~~
華航現在在T4.
長榮本來就在T1.
天合聯盟的KLM 也會搬過去T1.
倒是星宇在鳳凰城之後,何時才會開航當初宣示的美東JFK? wait and see!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.143.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751924807.A.880.html
推
07/08 06:23,
3周前
, 1F
07/08 06:23, 1F
推
07/08 07:44,
3周前
, 2F
07/08 07:44, 2F
推
07/08 08:00,
3周前
, 3F
07/08 08:00, 3F
推
07/08 09:31,
3周前
, 4F
07/08 09:31, 4F
→
07/08 09:34,
3周前
, 5F
07/08 09:34, 5F
推
07/08 10:04,
3周前
, 6F
07/08 10:04, 6F
→
07/08 10:04,
3周前
, 7F
07/08 10:04, 7F
推
07/08 12:07,
3周前
, 8F
07/08 12:07, 8F
推
07/08 13:08,
3周前
, 9F
07/08 13:08, 9F
推
07/08 13:11,
3周前
, 10F
07/08 13:11, 10F
推
07/08 13:55,
3周前
, 11F
07/08 13:55, 11F
→
07/08 13:55,
3周前
, 12F
07/08 13:55, 12F
→
07/08 13:55,
3周前
, 13F
07/08 13:55, 13F
推
07/08 14:29,
3周前
, 14F
07/08 14:29, 14F
→
07/08 14:29,
3周前
, 15F
07/08 14:29, 15F
→
07/08 14:29,
3周前
, 16F
07/08 14:29, 16F
推
07/08 15:26,
3周前
, 17F
07/08 15:26, 17F
看來看去,歐洲還可開航+含金量高的航點大概就是米蘭.不過應該還是長榮先拿.
長榮要是可飛滿7班,星宇應該就沒緣了.
AMS: 額度應該被華航用光了.
LHR: 本來冬季華航只用4班, 留個小漏洞3班. 現在華航連冬季也要飛5班.
剩下2班額度應該也透過共掛補滿額度了.
布拉格: 看起來仍偏旅遊航點.
VIE: 如同AMS, 星宇應該也沒戲了.
北歐/西班牙 自己飛的機率不高,找夥伴去共掛的機率相對高些.
不過,北歐國家中最受國人歡迎的地方其實是冰島. 台灣好像跟冰島也沒簽航約.
PS-北歐國家中, 冰島應該應該是最受老美歡迎,也是冰島No1 外籍觀光客.
大概剩下布拉格吧,不是最佳選擇中的最好選擇.
另外, 更新一下新聞內文
主要是
1.新航廈將取代原有第一、二、三航廈,分階段施工,最終預計2030年全面完工。
2.新航廈規畫設有23座登機門
3.首階段將啟用14座寬體機登機門
※ 編輯: nyrnu (36.228.143.168 臺灣), 07/08/2025 18:27:03
推
07/08 19:52,
3周前
, 18F
07/08 19:52, 18F
→
07/08 19:55,
3周前
, 19F
07/08 19:55, 19F
推
07/08 20:34,
3周前
, 20F
07/08 20:34, 20F
推
07/08 20:40,
3周前
, 21F
07/08 20:40, 21F
推
07/08 20:59,
3周前
, 22F
07/08 20:59, 22F
推
07/08 21:37,
3周前
, 23F
07/08 21:37, 23F
推
07/08 23:59,
3周前
, 24F
07/08 23:59, 24F
推
07/09 00:18,
3周前
, 25F
07/09 00:18, 25F
→
07/09 00:58,
3周前
, 26F
07/09 00:58, 26F
→
07/09 00:58,
3周前
, 27F
07/09 00:58, 27F
推
07/09 03:23,
3周前
, 28F
07/09 03:23, 28F
→
07/09 03:23,
3周前
, 29F
07/09 03:23, 29F
→
07/09 03:23,
3周前
, 30F
07/09 03:23, 30F
→
07/09 03:23,
3周前
, 31F
07/09 03:23, 31F
→
07/09 03:23,
3周前
, 32F
07/09 03:23, 32F
→
07/09 10:41,
3周前
, 33F
07/09 10:41, 33F
→
07/09 11:45,
3周前
, 34F
07/09 11:45, 34F
推
07/09 12:25,
3周前
, 35F
07/09 12:25, 35F
→
07/09 12:25,
3周前
, 36F
07/09 12:25, 36F
→
07/09 12:25,
3周前
, 37F
07/09 12:25, 37F
→
07/09 12:25,
3周前
, 38F
07/09 12:25, 38F
一般來說,要去歐洲的散客不會特別考量土航.因為地理位置太偏南了.
同理,也不會優先考量馬航/新航.除非這些航空有某些特點對旅客有強烈吸引力.
如高卡,特定聯盟,要轉機去歐洲特定的二/三線城市(而且可能還偏南/東歐).
台籍僑民在歐洲最多的國家就是法國及英國.
但每年赴歐的台籍留學生中,英國則遠高於法國.
德國則是歐洲資通訊首要國家.相較英/法,與台灣有更強烈的商務連結.
北義則是義大利工業地區.門戶的米蘭自然比以觀光客源為主的羅馬更有含金量.
以上英/法/德構成台籍旅客在歐洲市場基本盤.
至於國人出國目的地,最遠的長程線就是美國,也只有3%.歐洲各國分一分就更少了.
(https://stat.taiwan.net.tw/).
然而,要去英/德/法的台籍旅客也不是就剛好住倫敦/巴黎/法蘭克福.
這就構成了阿聯酋/土航 切入搶台籍客(+團客)的利基. Etihad 跳進來搶也不意外.
過去會選CI/BR直飛(+歐洲接駁段)或轉機首選的國泰在疫情後就這樣慢慢被瓜分掉了.
原本直飛的長榮/華航 自然也會去吸收一些轉機客來把艙位塞滿.
其實,現在就是互相搶客源的狀態.
如華航CI82傍晚抵台後,也有不少旅客是要轉機去雅加達(CI763)/香港(CI607)/
曼谷(CI837)/馬尼拉(CI709)/雪梨(CI51)/墨爾本(CI57)/布里斯本(CI53)
所以說,每年哪有那麼多台灣人去歐洲. 這也是星宇在選擇歐洲航點的一大考驗.
想要自己飛,就要想說去哪裡找轉機客塞滿座位.
※ 編輯: nyrnu (49.216.167.180 臺灣), 07/09/2025 17:53:08
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章