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[新聞] 台積鏈引爆航空戰 美聯航、星宇首飛高雄搶客

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間2周前 (2025/07/16 12:39), 編輯推噓47(49推 2噓 53→)
留言104則, 42人參與, 2周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 工商時報 7／14 [新聞標題] 台積鏈引爆航空戰 美聯航、星宇首飛高雄搶客 [內文] 台積鏈引爆中外航空大戰，最新發展是跟著台積鏈南下競飛高雄，聯合航空開出美籍航空公 司第一槍，12日新闢高雄飛東京成田轉機至舊金山航線；星宇航空（2646）近期悄悄進駐高 雄機場設辦公室，明（2026）年規劃高雄飛東北亞、東南亞航線，四大國籍航空全到齊。同 樣是飛東北亞，高雄飛行時間較長，票價高於台北，也樂得賺高票價 聯合航空海外銷售董事總經理Marcel Fuchs表示，這條新航線對觀光旅遊發展有極大助益， 不僅便利日本旅客直飛高雄，也讓高雄出發的旅客可輕鬆轉機前往美國。高雄至東京成田直 飛航班，早去晚回天天出發，以波音737-800執飛，含16個商務艙，瞄準商務、轉機客。 目前華航（2610）是高雄出發最多航班的國籍航空，將自8月3日起，高雄-熊本航線從每周3 班增至4班，串連台、日兩地台積鏈，客貨運商機都要賺。 低成本廉價航空也鎖定高雄搶客，德威航空、越捷航空4月分別新闢高雄飛濟州、高雄飛芽 莊金蘭航線。台灣虎航（6757）將於16日新增高雄-仙台航線，累計高雄出發12條航線，冬 季航班至今已增加北海道、岡山、新千歲，並獨飛韓國金浦機場。 業界指出，看好台積鏈等產業南移，帶進大量科技新貴、提升南部消費能力，加上行政院核 定880億元建設高雄機場航廈，近期高雄航班數暴增，且營運表現不錯，成為中外航空業新 戰場。 台灣虎航指出，高雄飛東北亞航線成本高於桃園，因飛行時間多約1小時，在疫前高雄市場 較弱，要將成本反映在票價有難度。如今南部消費力增加，高雄飛東北亞票價比台北高約1, 000～2,000元，乘客可省下前往桃園機場搭機的交通與住宿費用，接受度增加，市場趨於健 全。 [原文連結] https://bit.ly/4lvUnqM 要確唉？！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.143.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752640766.A.81F.html
噓
07/16 12:45, 2周前 , 1F
這也可以扯台積，高雄很會蹭
07/16 12:45, 1F
推
07/16 13:09, 2周前 , 2F
高雄飛東北亞航線成本高於桃園，因飛行時間多約1小時,
07/16 13:09, 2F
→
07/16 13:09, 2周前 , 3F
飛峴港怎麼沒有比較便宜XD
07/16 13:09, 3F
推
07/16 13:11, 2周前 , 4F
高雄飛新加坡怎麼沒有比較便宜
07/16 13:11, 4F
→
07/16 13:11, 2周前 , 5F
原來高雄機票比較貴是南部人自願接受，你各位南部看多付
07/16 13:11, 5F
→
07/16 13:11, 2周前 , 6F
錢人家還說你自願人家多看得起你，說你多付點錢沒關係因
07/16 13:11, 6F
→
07/16 13:11, 2周前 , 7F
為你能力好XD
07/16 13:11, 7F
→
07/16 13:30, 2周前 , 8F
737又沒貨盤,關台GG啥事
07/16 13:30, 8F
推
07/16 13:34, 2周前 , 9F
四大國際航空？
07/16 13:34, 9F
噓
07/16 13:47, 2周前 , 10F
KW96差不多要出來了
07/16 13:47, 10F
推
07/16 14:26, 2周前 , 11F
星宇要飛日本 真的沒什麼躺著賺的地方了 開熊本華航
07/16 14:26, 11F
→
07/16 14:26, 2周前 , 12F
一定殺價跟你拼 甚至把熊本調整回321飛… 星宇若飛大
07/16 14:26, 12F
→
07/16 14:26, 2周前 , 13F
阪 華航肯定拿全新787來壓制星宇321 東京聯合/捷星開
07/16 14:26, 13F
→
07/16 14:26, 2周前 , 14F
之後又供過於求了 去高雄可能會渾身難受施展不開 東
07/16 14:26, 14F
→
07/16 14:26, 2周前 , 15F
北亞韓國可能還有機會 華航高雄-金浦停航 應該可以試
07/16 14:26, 15F
→
07/16 14:26, 2周前 , 16F
著申請看看撿華航不要的來飛
07/16 14:26, 16F
推
07/16 14:29, 2周前 , 17F
工商時報是旺旺旗下的喔，要噴還噴錯人哈哈
07/16 14:29, 17F
推
07/16 14:53, 2周前 , 18F
獨飛金浦？ 當德威塑膠喔
07/16 14:53, 18F
→
07/16 14:54, 2周前 , 19F
星宇還有北海道可以賺
07/16 14:54, 19F
推
07/16 14:56, 2周前 , 20F
機票價格都降下來了，UA前陣子高雄-成田，促銷價9K，之
07/16 14:56, 20F
→
07/16 14:56, 2周前 , 21F
前TTE旅展最用力促銷是華航，現在夏季旅展，換星宇在大
07/16 14:56, 21F
→
07/16 14:56, 2周前 , 22F
力促銷。
07/16 14:56, 22F
推
07/16 15:11, 2周前 , 23F
搶在高雄機尾擦地嗎（爆
07/16 15:11, 23F
推
07/16 15:24, 2周前 , 24F
典型的不爽桃園坐價格
07/16 15:24, 24F
推
07/16 15:56, 2周前 , 25F
北海道泰獅也要去了；金浦我是覺得畢竟有航權限制 華
07/16 15:56, 25F
→
07/16 15:56, 2周前 , 26F
航如果看不上這塊 星宇趕快撿起來 還是有一定含金量
07/16 15:56, 26F
推
07/16 15:57, 2周前 , 27F
高雄應該先開北海道吧 熱門又只有虎航飛 票價一樣可以
07/16 15:57, 27F
→
07/16 15:57, 2周前 , 28F
開很高
07/16 15:57, 28F
推
07/16 16:12, 2周前 , 29F
泰獅今年就要加入了 到時高雄北海道班次直接翻倍 星
07/16 16:12, 29F
→
07/16 16:12, 2周前 , 30F
宇要開最快也是明年
07/16 16:12, 30F
推
07/16 16:26, 2周前 , 31F
星宇喔 早上熱門時段都被佔據 他會想留飛機留那麼晚才
07/16 16:26, 31F
→
07/16 16:26, 2周前 , 32F
飛出去嗎
07/16 16:26, 32F
推
07/16 16:37, 2周前 , 33F
對啊 往北飛比較貴 往南飛怎麼沒有比較便宜XDDDD
07/16 16:37, 33F
→
07/16 16:38, 2周前 , 34F
CTS只要開一定賺 虎航那個盤子價
07/16 16:38, 34F
推
07/16 17:18, 2周前 , 35F
高雄飛CTS應該很好賺
07/16 17:18, 35F
推
07/16 17:30, 2周前 , 36F
虎航好日子快沒了
07/16 17:30, 36F
推
07/16 17:31, 2周前 , 37F
華航787-9 優先拿來飛歐美澳吧
07/16 17:31, 37F
推
07/16 17:58, 2周前 , 38F
高雄的問題是票價比搭高鐵去桃園搭還貴
07/16 17:58, 38F
推
07/16 18:15, 2周前 , 39F
封裝設嘉義 機場要蓋嘉義吧
07/16 18:15, 39F
還有 25 則推文
→
07/17 09:58, 2周前 , 65F
到有兩架三架就回桃園了
07/17 09:58, 65F
推
07/17 12:00, 2周前 , 66F
‘規劃明年要放兩架787’ 意思就是‘明年’ ‘規劃’
07/17 12:00, 66F
→
07/17 12:00, 2周前 , 67F
‘放兩架787’ 到底哪個字在幻想 不懂一直唱綏說不可
07/17 12:00, 67F
→
07/17 12:00, 2周前 , 68F
能的用意 且覺得不可能跟我講也沒用 我不是華航高層
07/17 12:00, 68F
→
07/17 12:00, 2周前 , 69F
也不是立委 人家宣布什麼消息我照說而已 一直說我幻
07/17 12:00, 69F
→
07/17 12:00, 2周前 , 70F
想也不會改變明年規劃要放兩架的事實@@
07/17 12:00, 70F
推
07/17 12:05, 2周前 , 71F
也是啦，畢竟我們公司也常常在喊五年計劃嘛，喊爽的
07/17 12:05, 71F
推
07/17 12:19, 2周前 , 72F
小金剛什麼沒幻想過 也幻想說JL會回來啊
07/17 12:19, 72F
推
07/17 12:27, 2周前 , 73F
新來的787當然先放TSA跟BR拼
07/17 12:27, 73F
推
07/17 12:37, 2周前 , 74F
其實我觀察 他會分享的消息 都是航空高層或台灣分公
07/17 12:37, 74F
→
07/17 12:37, 2周前 , 75F
司跟他確認的他才會分享 也許會調整但不會空穴來風（
07/17 12:37, 75F
→
07/17 12:37, 2周前 , 76F
比如泰獅之前說要開仙台 結果後來申請不到變成札幌）
07/17 12:37, 76F
→
07/17 12:37, 2周前 , 77F
這次其實是之前網友外傳星宇要放339 想請他證實高雄
07/17 12:37, 77F
→
07/17 12:37, 2周前 , 78F
有沒有新廣體機將進駐 星宇部分他沒聽說就不回應（只
07/17 12:37, 78F
→
07/17 12:37, 2周前 , 79F
說會放一架 航點港澳日韓東南亞都可能）但華航確定他
07/17 12:37, 79F
→
07/17 12:37, 2周前 , 80F
就分享明年放兩架787 且可能會取代330飛大阪（所以廣
07/17 12:37, 80F
→
07/17 12:37, 2周前 , 81F
體總數應該2架 330可能移回台北）
07/17 12:37, 81F
推
07/17 13:16, 2周前 , 82F
787如果來過水可交代啦，如果常駐就是政治力綁架啦
07/17 13:16, 82F
→
07/17 13:17, 2周前 , 83F
立委壓榨交通部事業機構/公司也不是一天兩天
07/17 13:17, 83F
推
07/17 13:48, 2周前 , 84F
787當然不是先放TSA 不能飛長程線超浪費
07/17 13:48, 84F
→
07/17 13:49, 2周前 , 85F
一定是放桃園釋出359運能 TSA載客率那麼高不用新機下
07/17 13:49, 85F
→
07/17 13:49, 2周前 , 86F
去拼
07/17 13:49, 86F
→
07/17 14:58, 2周前 , 87F
CI/789 座位數少 333 那麼多，比放 KHH 還不可能。
07/17 14:58, 87F
→
07/17 14:59, 2周前 , 88F
笑死，過水 KHH 幾個月也算規劃明年放兩架就是了？
07/17 14:59, 88F
推
07/17 17:01, 2周前 , 89F
乾林良比桃園貴2000元最好是來回，要是單程貴2000我幹嘛
07/17 17:01, 89F
→
07/17 17:01, 2周前 , 90F
不花1400去桃園坐廣體而是在高雄擠32N
07/17 17:01, 90F
推
07/17 18:38, 2周前 , 91F
不信可以去問小金剛啊
07/17 18:38, 91F
→
07/17 19:36, 2周前 , 92F
非東南亞比飛日本便宜 用飛行時間比校史仁
07/17 19:36, 92F
→
07/18 01:41, 2周前 , 93F
商人都挑有利的說，能說距離就不用跟你講市場供需。
07/18 01:41, 93F
→
07/18 01:42, 2周前 , 94F
那根本不是在回你，也沒有啥相不相信。過水幾個月就
07/18 01:42, 94F
→
07/18 01:43, 2周前 , 95F
能處理民代也是解決問題，但不是粉粉說的那種規劃。
07/18 01:43, 95F
推
07/18 11:40, 2周前 , 96F
不過大家有沒有發現 18117在高雄待了8天都沒飛
07/18 11:40, 96F
推
07/18 23:41, 2周前 , 97F
18117正飛回桃園
07/18 23:41, 97F
推
07/19 01:32, 2周前 , 98F
對啊 為什麼要擺8天哩
07/19 01:32, 98F
推
07/19 07:48, 2周前 , 99F
787放高雄到底在幹嘛 ，哪裡客源多，根本就是被綁架
07/19 07:48, 99F
推
07/19 11:25, 2周前 , 100F
789比330位置不是還少嗎
07/19 11:25, 100F
→
07/19 11:26, 2周前 , 101F
你反而載客數已經爆炸的航線不應該用789吧
07/19 11:26, 101F
推
07/19 11:45, 2周前 , 102F
好吧 我來幫大家科普一下18117 drain mast
07/19 11:45, 102F
→
07/19 21:36, 2周前 , 103F
幾個月後KW:為什麼高雄航線比台中多 抗議啦
07/19 21:36, 103F
推
07/22 06:58, 2周前 , 104F
謝謝其邁 讚讚讚
07/22 06:58, 104F
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