[閒聊] 為什麼現在台灣國內線大部分都改成ATR72

看板Aviation (航空板)作者 (沙丘)時間4小時前 (2025/07/18 00:03), 編輯推噓2(5325)
留言33則, 17人參與, 29分鐘前最新討論串1/1
ATR72 雖然適合短途飛行 但是設計出口是在後門 沒辦法接空橋 都要搭接駁車 浪費很多時間 最佳解應該是要買空巴的A220吧 130個座位 座位比較多 機票可以更便宜 而且剛好又可以接空橋 節省登機時間 為啥都改用ATR72阿 起飛長度1,356公尺 降落長度1,463公尺 翼展35.1公尺 澎湖機場 長3,000公尺,寬45公尺 尚義機場 長3,004公尺,寬45公尺 松山機場 長2,605公尺,寬60公尺 台中機場 長3,659公尺,寬61公尺 台南機場 長3,050公尺,寬45公尺 小港機場 長3,150公尺,寬60公尺 嘉義機場 長3,050公尺、寬45公尺 花蓮機場 長3,050公尺、寬45公尺 台東機場 長2,438公尺,寬45公尺 A220大部分國內線機場都可以飛阿 為啥各大航空公司紛紛引進ATR來飛 而不買A220 有人知道原因嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.224.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752768217.A.C49.html

07/18 00:08, 4小時前 , 1F
渦輪噴射發動機比渦輪螺旋槳耗油啊
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真的好欠噓
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你知道220大滯銷嗎?埃及航空都殺掉了,大韓也想處
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理掉
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然後華航都把E190退掉,就是因為不合成本呀
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便宜在哪?
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然後你刻意避開馬祖?是在?
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再來接空橋沒有比較快,像金馬澎幾乎都是走下去到
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飛機旁邊登機,一點都不慢
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07/18 00:32, 4小時前 , 10F
花東外島好像都沒空橋耶 北中高才有 能接空橋也廢一半
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07/18 00:33, 4小時前 , 11F
說真的沒多少人 接空橋可能還夠更慢
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搭不搭空橋跟機票便宜從來都不會是航司concern的點
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吧 另外如果72人座常態載不完自動就考慮更大的了 所
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以......
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花東金門澎湖有空橋 就只是ATR72很省油而已
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07/18 00:52, 3小時前 , 16F
花蓮最外側空橋還是從航廈接到地面,我記得空橋裡還有手
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扶梯
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國內線機票便宜對航空公司又不是好處是壞處吧
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07/18 01:15, 3小時前 , 20F
座位比較多就可以比較便宜?那幹嘛不用a380
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07/18 01:22, 3小時前 , 21F
先讓國內線票價完全市場機制再來說成本這些
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07/18 01:23, 3小時前 , 22F
有些航線要不是政府干涉早就停掉了
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07/18 02:02, 2小時前 , 23F
不可能不干涉啊,離島交通耶
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07/18 02:16, 2小時前 , 24F
不干涉我看會連atr都丟給虎航飛沖繩
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07/18 02:37, 2小時前 , 25F
為什麼要替這些有錢人煩惱如何賺錢
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07/18 03:23, 1小時前 , 26F
原po是不是不知道油耗占營運成本多大,沒歷經過油價
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07/18 03:23, 1小時前 , 27F
每桶破120美金的時候?
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07/18 03:42, 1小時前 , 28F
真的滿懷念搭華信ERJ到台東的感覺
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07/18 03:57, 50分鐘前 , 29F
亂入一下,支持小港飛桃園航線復活。
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07/18 04:14, 33分鐘前 , 30F
最現實面就是不符成本 但ATR確實運能不足 尤其飛金門早班經
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07/18 04:14, 33分鐘前 , 31F
常性客滿
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07/18 04:18, 29分鐘前 , 32F
321跟737又不夠用 不然立榮跟華航早就各拿一台來常駐台中
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07/18 04:18, 29分鐘前 , 33F
台中飛金門早班我還沒看過沒客滿的
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文章代碼(AID): #1eUHxPn9 (Aviation)
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