PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 星宇飛沖繩航班傳「重落地」空機返航　

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間1月前 (2025/07/23 12:54), 編輯推噓58(59推 1噓 43→)
留言103則, 48人參與, 1月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 2025/07/23 ETTODAY [新聞標題] 星宇飛沖繩航班傳「重落地」空機返航　民航局證實：啟動調查 [內文] 星宇航空19日一架JX302台中飛往沖繩那霸航班，在沖繩疑似發生重落地，所幸飛機未受 損，隔日空機返台檢修。對此，民航局證實，已接獲通報，將著手調查。 有消息指出，星宇航空JX302航班（機號B-58210）19日下午1時21分從台中飛往沖繩那霸 ，降落時疑似發生重落地情形，航機於當地進行初步檢查，20日上午空機飛回桃園檢修， 21日已正常飛行。 對此，民航局表示，已接獲業者自主通報，將著手調查。星宇航空則未證實，僅說該航班 19日於沖繩因機務檢修延誤，為避免返程旅客行程耽誤，另派空機前往載客。 [原文連結] https://www.ettoday.net/news/20250723/3000974.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.197.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753246449.A.CF3.html
→
07/23 12:58, 1月前 , 1F
民航局XDDD
07/23 12:58, 1F
推
07/23 13:07, 1月前 , 2F
星宇不意外XD
07/23 13:07, 2F
推
07/23 13:19, 1月前 , 3F
不然你要降錯跑道跟差點撞山？
07/23 13:19, 3F
→
07/23 13:21, 1月前 , 4F
怎麼體感上星宇這種小事故頗多
07/23 13:21, 4F
推
07/23 13:22, 1月前 , 5F
駕駛訓練班
07/23 13:22, 5F
推
07/23 13:22, 1月前 , 6F
小事故？ 樓上是說傷到drain mast 連飛五腿沒人發現
07/23 13:22, 6F
→
07/23 13:22, 1月前 , 7F
嗎
07/23 13:22, 7F
→
07/23 13:26, 1月前 , 8F
怎麼感覺一直有星宇的事故
07/23 13:26, 8F
推
07/23 13:27, 1月前 , 9F
灣灣三家真可怕
07/23 13:27, 9F
推
07/23 13:27, 1月前 , 10F
那是因為有人更多事情被壓下來 沒新聞不代表沒事
07/23 13:27, 10F
→
07/23 13:27, 1月前 , 11F
不過怎麼這個新聞出來就很快
07/23 13:27, 11F
推
07/23 13:47, 1月前 , 12F
另外兩家相對安全 嗎？
07/23 13:47, 12F
推
07/23 13:49, 1月前 , 13F
星宇就朝中無人 出了什麼事都會被爆料出來XDD
07/23 13:49, 13F
推
07/23 13:51, 1月前 , 14F
應該也不是「朝中無人」 超明顯是小花內應臥底一看就
07/23 13:51, 14F
→
07/23 13:51, 1月前 , 15F
知道好嗎
07/23 13:51, 15F
推
07/23 13:58, 1月前 , 16F
這看記者的消息來源啊 如果星宇員工很低調 是公部門
07/23 13:58, 16F
→
07/23 13:58, 1月前 , 17F
接到星宇自主通報後 人多嘴雜 ‘不小心’流給消息靈
07/23 13:58, 17F
→
07/23 13:58, 1月前 , 18F
通媒體 民航局再出來證實 那就不是自己人放出消息了
07/23 13:58, 18F
推
07/23 14:01, 1月前 , 19F
很可怕
07/23 14:01, 19F
推
07/23 14:39, 1月前 , 20F
重落地還好吧，算很嚴重的事故嗎，克拉克那次比較驚險吧
07/23 14:39, 20F
推
07/23 14:41, 1月前 , 21F
我覺得6樓說的如果為真，那個比較可怕
07/23 14:41, 21F
推
07/23 14:56, 1月前 , 22F
小K這次又要震怒了嗎？還是已經習慣到麻痺了XD
07/23 14:56, 22F
推
07/23 15:03, 1月前 , 23F
乘客都能從飛機走出來就是好落地了，只是飛機沒辦法飛下一
07/23 15:03, 23F
→
07/23 15:03, 1月前 , 24F
段，不算完美落地
07/23 15:03, 24F
推
07/23 15:04, 1月前 , 25F
重落地看幾G吧 飛機沒受損馬上又投入航班的話 其實事
07/23 15:04, 25F
→
07/23 15:04, 1月前 , 26F
情可大可小 有可能寫個報告就沒事 但如果上面人要整
07/23 15:04, 26F
→
07/23 15:04, 1月前 , 27F
這次駕駛 也可以停飛抓去模擬機重新訓練
07/23 15:04, 27F
推
07/23 15:32, 1月前 , 28F
大佬航空週報又有題材惹XD
07/23 15:32, 28F
推
07/23 15:56, 1月前 , 29F
日常
07/23 15:56, 29F
推
07/23 16:01, 1月前 , 30F
God!! why? how? when?
07/23 16:01, 30F
→
07/23 16:02, 1月前 , 31F
目前 綠地球相對安全啊! 0死亡耶!
07/23 16:02, 31F
推
07/23 16:10, 1月前 , 32F
國籍總是都有新題材
07/23 16:10, 32F
推
07/23 16:16, 1月前 , 33F
別鬧了,綠地球是最後掩蓋的.
07/23 16:16, 33F
推
07/23 16:17, 1月前 , 34F
近年最嚴重應該還是星宇克拉克
07/23 16:17, 34F
推
07/23 16:19, 1月前 , 35F
其實是長榮的澳門事件,被蓋牌而已.
07/23 16:19, 35F
→
07/23 16:20, 1月前 , 36F
還有馬祖機場的CFIT
07/23 16:20, 36F
推
07/23 16:29, 1月前 , 37F
我沒說綠地球沒事故~ 但是他零死亡-目前
07/23 16:29, 37F
→
07/23 16:29, 1月前 , 38F
跪求影片? 3Q
07/23 16:29, 38F
推
07/23 16:48, 1月前 , 39F
重落地也要看天氣吧 有時天氣差難免
07/23 16:48, 39F
還有 24 則推文
→
07/23 19:05, 1月前 , 64F
真不行排水孔換掉就好 很多擦到是機尾蒙皮直接擦傷
07/23 19:05, 64F
推
07/23 20:15, 1月前 , 65F
重落地也不是什麼大事，檢查做完沒事就能繼續飛，倒是
07/23 20:15, 65F
→
07/23 20:17, 1月前 , 66F
很好奇321Neo是不是比較容易發生？還是只是我的錯覺？
07/23 20:17, 66F
→
07/23 20:23, 1月前 , 67F
重落地其實韓國的真航空也會就是了
07/23 20:23, 67F
→
07/23 20:23, 1月前 , 68F
不過真航空都是波音
07/23 20:23, 68F
推
07/23 20:36, 1月前 , 69F
畢竟真航母集團手上滿滿的波音
07/23 20:36, 69F
推
07/23 20:52, 1月前 , 70F
沒死人就是好落地，棒棒
07/23 20:52, 70F
推
07/23 21:37, 1月前 , 71F
NEO 確實因為引擎變大顆flare的角度比CEO難掌握一點
07/23 21:37, 71F
→
07/23 21:37, 1月前 , 72F
（網路上說的）
07/23 21:37, 72F
→
07/23 21:38, 1月前 , 73F
看看737 Max的mcas好像都是因為不平衡的關係
07/23 21:38, 73F
推
07/23 21:41, 1月前 , 74F
夢到是機務檢測需要時間，有宵禁派一架過去載客。
07/23 21:41, 74F
推
07/23 22:02, 1月前 , 75F
星宇出來說是誤報了
07/23 22:02, 75F
推
07/23 22:20, 1月前 , 76F
星宇目前調度有餘裕多了
07/23 22:20, 76F
推
07/23 22:58, 1月前 , 77F
可以空載飛回的算是小事了 重落地嚴重的根本不能飛
07/23 22:58, 77F
推
07/23 23:21, 1月前 , 78F
其實重落地只是俗稱,業界是講超過G值,譬如飛機落地的機體
07/23 23:21, 78F
→
07/23 23:21, 1月前 , 79F
限制是2.0G,那可能超過1.5就算超G,必須檢查,但這樣也是會
07/23 23:21, 79F
→
07/23 23:22, 1月前 , 80F
被用重落地形容,航空公司就會用誤傳來回應.320neo聽說計
07/23 23:22, 80F
→
07/23 23:22, 1月前 , 81F
算G值的方式很有爭議,把橫向和垂直方向累加,所以有人批評
07/23 23:22, 81F
→
07/23 23:22, 1月前 , 82F
是空巴在掙錢的方式.
07/23 23:22, 82F
推
07/24 01:42, 1月前 , 83F
你們這些星黑，星宇重落地算是新聞嗎？
07/24 01:42, 83F
推
07/24 07:22, 1月前 , 84F
那你怎麼不去搭降錯跑道 差點撞山 單發5小時？
07/24 07:22, 84F
推
07/24 08:30, 1月前 , 85F
其實差點撞山的是差點撞威爾遜天文台那件,差點落海的是澳
07/24 08:30, 85F
→
07/24 08:30, 1月前 , 86F
門那件.
07/24 08:30, 86F
推
07/24 09:36, 1月前 , 87F
單發開三小時/五小時、降錯跑道差點撞山 民航局：ZZZZZzzz
07/24 09:36, 87F
→
07/24 09:37, 1月前 , 88F
K董航空 重落地無損傷 民航局：震怒！這還有王法嗎！
07/24 09:37, 88F
推
07/24 10:45, 1月前 , 89F
所以是測風會被當成正向g力嗎？因為星宇是說遇到突發
07/24 10:45, 89F
→
07/24 10:45, 1月前 , 90F
側風（但沒go-around代表沒跳側風警告）反而降落跳出
07/24 10:45, 90F
→
07/24 10:45, 1月前 , 91F
重落地警告 結果檢查後又發現儀器紀錄也沒達到重落地
07/24 10:45, 91F
→
07/24 10:45, 1月前 , 92F
的程度
07/24 10:45, 92F
推
07/24 10:57, 1月前 , 93F
降落時沒罵髒話都不算重落地
07/24 10:57, 93F
推
07/24 10:59, 1月前 , 94F
看來長榮真的厲害，連大佬都沒爆料過
07/24 10:59, 94F
推
07/24 11:03, 1月前 , 95F
綠航單引擎5.5小時被大佬討論很久了
07/24 11:03, 95F
推
07/24 11:37, 1月前 , 96F
樓上我是說a大講的長榮澳門事件，好想知道發生什麼事
07/24 11:37, 96F
推
07/24 20:06, 1月前 , 97F
駕訓班484
07/24 20:06, 97F
推
07/25 02:00, 1月前 , 98F
星宇發生這麼多起飛安事件，真的應該要花多一點心力在機
07/25 02:00, 98F
→
07/25 02:00, 1月前 , 99F
組人員訓練身上
07/25 02:00, 99F
推
07/25 10:28, 1月前 , 100F
有說過321neo因為引擎大了所以空巴給的限制比ceo嚴格很多
07/25 10:28, 100F
推
07/25 12:03, 1月前 , 101F
風這麼大 平安降落技術已經超好了好嗎～
07/25 12:03, 101F
推
07/27 01:56, 1月前 , 102F
還好是說多花一點心思在機組人員訓練
07/27 01:56, 102F
→
07/27 01:57, 1月前 , 103F
不是說多花一點心思在公關蓋牌上面就好
07/27 01:57, 103F
‣ 更多 william8403 的文章
文章代碼(AID): #1eW6hnpp (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 william8403 的文章
文章代碼(AID): #1eW6hnpp (Aviation)