[新聞] 航空三雄淘金衝刺北美線 營運增添新動能

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間9小時前 (2025/07/28 15:55), 編輯推噓6(608)
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[新聞來源/日期] 經濟日報 7/27 [新聞標題] 航空三雄淘金衝刺北美線 營運增添新動能 [內文] https://i.imgur.com/U7XCeTD.jpeg
「讓美國再次偉大(MAGA)」氛圍發酵,亞洲到北美商機浮現,華航(2610)、長榮航(26 18)及星宇航空(2646)下半年北美線大進擊,搶攻東南亞轉機客商機;航空三雄認為,以 現在市場變動,未來北美市場轉機客只會增加不會減少,北美線將成為航空業界含金量最高 航線,加碼布局未來營運增添新動能。 根據航空業者統計,航空三雄北美航線載客人數已有65%為轉機旅客,顯示轉機需求龐大, 航空三雄更是加碼布局北美線。長榮航10月3日起直飛美國達拉斯,是亞洲唯一德州雙航點 業者;華航12月3日再開新航點鳳凰城,是亞洲第一家直飛這個城市業者;星宇航空2026年 元月15日開航鳳凰城,將是「來回皆直飛」的亞洲業者。 長榮航空表示,客運市場瞄準亞洲轉機北美市場商機,擴大航網布局,10月3日起直飛美國 達拉斯,成為唯一亞洲區航空公司營運德州雙航點業者,10月起長榮航空每周90班直飛北美 九大航點,達拉斯預計每周初期三班,年底增加到每天一班,屆時北美航班數會衝到94班, 最快明年元月有望衝百班。 華航最近宣布今年12月3日開航鳳凰城,成為亞洲第一家飛進這個城市的國際航空業者,致 力串聯台灣與全球重要產業節點,主要是看好鳳凰城作為美國西南地區新興科技重鎮,商務 人士日益增加,成為亞洲首家飛航的航空公司。 星宇航空布局北美航線轉機客未來成長動能,今年6月2日開闢桃園-安大略,總班次達到28 班,美西航點已有四個城市,看好亞洲往北美商務需求全面增加,未來還會成長;星宇航空 在新機隊加入優勢下,明年元月開航鳳凰城,成為「來回皆直飛」不中停業者。 [原文連結] https://bit.ly/3IOdv55 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.137.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753689355.A.F71.html

07/28 16:10, 9小時前 , 1F
CI、BR在卡JX吧
07/28 16:10, 1F

07/28 17:21, 7小時前 , 2F
AZ真的這麼多乘客喔
07/28 17:21, 2F

07/28 17:43, 7小時前 , 3F
何時會有美東的波士頓或華府開航啊
07/28 17:43, 3F

07/28 18:20, 6小時前 , 4F
美東的量應該撐不太起來
07/28 18:20, 4F

07/28 18:51, 6小時前 , 5F
美東有留學生或僑民族群吧?
07/28 18:51, 5F

07/28 18:52, 6小時前 , 6F
但主要的VIP三國客源多集中前往美西
07/28 18:52, 6F

07/28 19:58, 5小時前 , 7F
美東的量肯定夠,我認識紐約的菲菲都是坐BR,問題是美東
07/28 19:58, 7F

07/28 19:59, 5小時前 , 8F
的票價真的太貴,去西岸轉便宜那麼多,很多人就忍一下了
07/28 19:59, 8F

07/28 20:17, 4小時前 , 9F
美東到底是貴在哪些原因啊?落地稅?還是什麼稅?
07/28 20:17, 9F

07/28 20:57, 4小時前 , 10F
因為不能載貨 冬天鎖座位
07/28 20:57, 10F

07/28 20:58, 4小時前 , 11F
美東又是超長程航班 組員要休72小時才能上
07/28 20:58, 11F

07/28 23:20, 1小時前 , 12F
今年票價跳水成這樣 或許都是靠載貨賺錢…?
07/28 23:20, 12F

07/29 00:01, 1小時前 , 13F
BOS別了,也是爛透了的機場,今天飛BOS結果卡在機坪20分
07/29 00:01, 13F

07/29 00:01, 1小時前 , 14F
鐘,引擎都關了結果空橋靠不了,一堆人站在走道上傻等
07/29 00:01, 14F
文章代碼(AID): #1eXoqBzn (Aviation)
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