[新聞] 北上搭機好麻煩! 南部鄉親喊重啟「桃園-高雄」接駁機

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間3周前 (2025/07/31 20:52), 3周前編輯推噓75(80580)
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[新聞來源/日期] 東森新聞 7/31 [新聞標題] 北上搭機好麻煩! 南部鄉親喊重啟「桃園-高雄」接駁機 [內文] https://reurl.cc/vLkW1L 高鐵通車後,除了打趴航空國內線外,過去曾經有的桃園高雄接駁機,就像是轉機,行李一 次託運外,可以直接到登機口,但2017年7月也走入歷史,不過多數乘客還是選擇桃園機場 搭機,如果搭乘高鐵,還需要轉乘,甚至要前一天北上過夜,現在重啟桃園高雄接駁機的聲 浪又起。對此有消息證實,航空公司有在協調,現在航權沒問題,主要是班機調度跟票價還 在協調中。 不論是飛日韓、東南亞,還是歐美航線,仍然是以桃園機場的航班多,不過對於中南部的民 眾來說,要以最快速度到桃園機場,很多人就會選擇搭高鐵,但是到桃園站這還不是結束, 你還必須要轉乘捷運。 在第一或第二航廈下車後,走走走一路走到樓上,才能報到掛行李。來到機場這一路上,真 的好累,很多民眾都喊出恢復桃園高雄接駁機。 過往國內線就有桃高接駁機,提供南部搭機民眾,往返高雄桃園。不只航程只要45到50分鐘 ,甚至行李提供直掛服務,讓民眾省去不少麻煩。 不過,就在2017年受到高鐵競爭壓力導致,桃園高雄接駁機在2017年7月1日正式停航。 民眾:「當然是方便,這(接駁機)當然是需要的,當然會比較方便啊,因為你如果坐高鐵 的話,高鐵現在每天都客滿。」 有沒有接駁機實在差很大,從時間上來看,從左營到桃園最早班次是清晨05點50分,最快抵 達桃園也已經07點26分,整整花1小時36分鐘,後續還得轉乘捷運,前前後後恐怕不只得花 上兩個小時,還沒搭機就得先花近1500元。 要是搭機時間落在09點前,甚至是紅眼班機,不少旅客怕來不及報到,乾脆前一天深夜就先 到機場等,但不只累更浪費時間。 民眾殷殷期盼北高接駁機,但有機會嗎?有消息透露,目前航權沒問題,正討論票價及班機 調度,然而由誰來飛。華航長榮表示,目前暫時沒有規劃,至於星宇則透露,正在進行高雄 出發國際航線籌備作業,將視市場需求來進行評估。 畢竟出國大包小包,轉車轉車再轉車,累人又耗時,能否恢復桃高接駁,旅客只有一句。 旅客:「我當然期待。」 [原文連結] https://bit.ly/3HeoDYl -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.137.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753966355.A.52C.html

07/31 20:54, 3周前 , 1F
華航長榮表示,目前暫時沒有規劃 笑死 就是空
07/31 20:54, 1F

07/31 20:58, 3周前 , 2F
南部沒運量
07/31 20:58, 2F

07/31 20:59, 3周前 , 3F
有的賺當初就不會收掉了吧
07/31 20:59, 3F

07/31 21:02, 3周前 , 4F
以前也是服務性質
07/31 21:02, 4F

07/31 21:03, 3周前 , 5F
重點是票價啊,現在不可能讓你幾百塊加購北高接駁了
07/31 21:03, 5F

07/31 21:17, 3周前 , 6F
桃高接駁來回共3千可以接受。
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07/31 21:23, 3周前 , 7F
以前美西線沒有現在競爭這麼激烈
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07/31 21:28, 3周前 , 8F
香港轉比較實際吧
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07/31 21:51, 3周前 , 9F
用ATR飛就好了 就是塞不滿才停的
07/31 21:51, 9F
※ 編輯: mife103 (111.243.137.111 臺灣), 07/31/2025 21:55:25

07/31 21:55, 3周前 , 10F
好事
07/31 21:55, 10F

07/31 22:02, 3周前 , 11F
再拉一條超高速鐵路好了
07/31 22:02, 11F

07/31 22:13, 3周前 , 12F
出了高雄,還是高鐵比較方便吧
07/31 22:13, 12F

07/31 22:15, 3周前 , 13F
只方便到高雄人
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07/31 22:17, 3周前 , 14F
高雄有宵禁, 所以高鐵還是明顯更實際
07/31 22:17, 14F

07/31 22:26, 3周前 , 15F
香港轉機比較方便(誤)
07/31 22:26, 15F

07/31 22:29, 3周前 , 16F
高鐵拉一條支線從桃園站到機場新航廈其實不遠吧
07/31 22:29, 16F

07/31 22:35, 3周前 , 17F
CX:來香港轉啊 我一天好幾班(招手
07/31 22:35, 17F

07/31 22:35, 3周前 , 18F
高鐵還要轉慢得要死的機捷超麻煩 有時候人又爆滿要一直
07/31 22:35, 18F

07/31 22:35, 3周前 , 19F
07/31 22:35, 19F

07/31 22:58, 3周前 , 20F
比較過就覺得以後都去香港轉。桃園拖行李轉車超累,票價也
07/31 22:58, 20F

07/31 22:58, 3周前 , 21F
不便宜。搭國泰到香港超近完全不會累,到香港還有很多貴賓
07/31 22:58, 21F

07/31 22:58, 3周前 , 22F
室可以晃,回程前段飛比較久也可以去淋浴間洗一下再繼續飛
07/31 22:58, 22F

07/31 22:59, 3周前 , 23F
聯合不考慮增班東京ㄇ XD
07/31 22:59, 23F

07/31 23:05, 3周前 , 24F
如果一起一天出個兩三班小飛機 台灣三大家共掛 會比
07/31 23:05, 24F

07/31 23:05, 3周前 , 25F
較有機會嗎?
07/31 23:05, 25F

07/31 23:07, 3周前 , 26F
早晚雙向可以各對開一班
07/31 23:07, 26F

07/31 23:07, 3周前 , 27F
早上接駁長程航線回南部鄉親跟早上出發玩的南部鄉親
07/31 23:07, 27F

07/31 23:07, 3周前 , 28F
晚上就接駁玩回來趕不上高鐵跟長程線出發
07/31 23:07, 28F

07/31 23:07, 3周前 , 29F
國籍三大可以簽行李協定直接直掛
07/31 23:07, 29F

07/31 23:07, 3周前 , 30F
高鐵通車後,國內接駁機就出局了
07/31 23:07, 30F

07/31 23:10, 3周前 , 31F
高鐵現在問題是常常客滿,回程也不好抓搭車時間訂票,最重
07/31 23:10, 31F

07/31 23:10, 3周前 , 32F
要的是大件行李空間太少
07/31 23:10, 32F

07/31 23:10, 3周前 , 33F
別傻了
07/31 23:10, 33F

07/31 23:12, 3周前 , 34F
如果高雄》松山(中停)〉羽田,這樣飛呢
07/31 23:12, 34F

07/31 23:14, 3周前 , 35F
看到這種不可能的提案
07/31 23:14, 35F

07/31 23:14, 3周前 , 36F
松山國際線那麼少,北高絕對載蚊子
07/31 23:14, 36F

07/31 23:19, 3周前 , 37F
呵呵呵
07/31 23:19, 37F

07/31 23:34, 3周前 , 38F
不要執著了 香港東京首爾曼谷馬尼拉 轉機
07/31 23:34, 38F
還有 87 則推文
08/01 15:05, 3周前 , 126F
ATR72如果還有運能,可以試試看早晚由KHH各開一往復,
08/01 15:05, 126F

08/01 15:05, 3周前 , 127F
早上接駁桃園出發短程+長程回桃園航班,晚上則相反
08/01 15:05, 127F

08/01 15:09, 3周前 , 128F
覺得北上搭機麻煩的那群 開了也不會搭的
08/01 15:09, 128F

08/01 15:58, 3周前 , 129F
即使接駁票價多三千,國泰還是方便啊
08/01 15:58, 129F

08/01 18:34, 3周前 , 130F
總價要跟國泰差不多才行,不能用加三千去計費
08/01 18:34, 130F

08/01 18:55, 3周前 , 131F
機組員:繞了我們吧
08/01 18:55, 131F

08/01 18:55, 3周前 , 132F
更正,饒
08/01 18:55, 132F

08/02 06:31, 3周前 , 133F
吵著要航線,某立委就拼命爭取實現,現在連這種航線也要
08/02 06:31, 133F

08/02 06:31, 3周前 , 134F
吵著要,那開那們多新航線和增班要幹嘛?不如開給台中還
08/02 06:31, 134F

08/02 06:31, 3周前 , 135F
比叫賺,這城市真像小孩子什麼都要的慨念
08/02 06:31, 135F

08/02 08:27, 3周前 , 136F
寧願去香港轉也不要在台北轉 機場硬體設施差那麼多
08/02 08:27, 136F

08/02 10:37, 3周前 , 137F
每位多收1萬塊如何?
08/02 10:37, 137F

08/02 10:41, 3周前 , 138F
我高雄人覺得國泰/高鐵都很方便..有些人怎樣都能抱怨
08/02 10:41, 138F

08/02 10:45, 3周前 , 139F
華航長榮直接說沒規劃 哈
08/02 10:45, 139F

08/02 11:13, 3周前 , 140F
除非有人出來協調三家共掛,一天開一班。不然每個公
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08/02 11:13, 3周前 , 141F
司都開一班的話載空氣居多
08/02 11:13, 141F

08/02 14:19, 3周前 , 142F
去程回程各兩班就夠了
08/02 14:19, 142F

08/02 19:37, 3周前 , 143F
應該開放客運路線直達機場吧,現在一堆都要轉車
08/02 19:37, 143F

08/02 20:42, 3周前 , 144F
南部飛歐洲首推國泰,香港轉機超方便。
08/02 20:42, 144F

08/02 20:47, 3周前 , 145F
高鐵:
08/02 20:47, 145F

08/03 01:34, 3周前 , 146F
叫車就好了.沒錢出什麼國
08/03 01:34, 146F

08/03 08:43, 3周前 , 147F
還真的一堆月薪3、4萬沒什麼錢的人在出國,搭廉航、住
08/03 08:43, 147F

08/03 08:43, 3周前 , 148F
青旅或超小的商務旅館,三餐吃便利商店或超市打折便當
08/03 08:43, 148F

08/03 08:43, 3周前 , 149F
,日旅版很多分享如何窮遊的文章
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08/03 09:16, 3周前 , 150F
這都是那個死掉的復興老頭害的
08/03 09:16, 150F

08/03 10:51, 3周前 , 151F
桃園機場衛星航廈延伸到高雄!!
08/03 10:51, 151F

08/03 12:04, 3周前 , 152F
KHH-TPE-SEA-TPE-KHH-NRT-KHH 這樣串飛有沒有搞頭 XD
08/03 12:04, 152F

08/03 15:13, 3周前 , 153F
都是沒在出國的在敲碗是不是
08/03 15:13, 153F

08/03 16:48, 3周前 , 154F
KHH→TPE 看起來最需要而且最不被高鐵取代的是上午七點左
08/03 16:48, 154F

08/03 16:48, 3周前 , 155F
右起飛,但是往西雅圖在上午起飛恐怕不太受歡迎
08/03 16:48, 155F

08/03 18:00, 3周前 , 156F
串飛的意思等於飛機要在高雄過夜 你猜航空公司肯不肯
08/03 18:00, 156F

08/04 10:32, 3周前 , 157F
以大圓最短航線來看 往土耳其應該從成都 去桃園是繞路
08/04 10:32, 157F

08/04 10:37, 3周前 , 158F
往北美還有日本可轉 短航程這經濟效益真的太差
08/04 10:37, 158F

08/04 17:06, 3周前 , 159F
南部人愛投這種政府還敢要求喔 應該沾沾自喜才對
08/04 17:06, 159F

08/05 07:12, 2周前 , 160F
那個說麻煩的你可以搬到桃園來住
08/05 07:12, 160F

08/06 00:59, 2周前 , 161F
會停飛,就是因為不符經濟效益,現在是要用政治力強迫航
08/06 00:59, 161F

08/06 00:59, 2周前 , 162F
空公司從高雄飛桃園嗎?
08/06 00:59, 162F

08/06 04:28, 2周前 , 163F
班次少 變成等待時間更長 還是不方便沒人搭
08/06 04:28, 163F

08/08 02:25, 2周前 , 164F
認真說… 香港自從發生某事件後,南部不少朋友都說去
08/08 02:25, 164F

08/08 02:25, 2周前 , 165F
香港會被綁去賣器官而不敢去
08/08 02:25, 165F
文章代碼(AID): #1eYsSJKi (Aviation)
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