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[新聞] 北上搭機好麻煩！ 南部鄉親喊重啟「桃園－高雄」接駁機

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間1周前 (2025/07/31 20:52), 1周前編輯推噓75(80推 5噓 80→)
留言165則, 87人參與, 2天前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 東森新聞 7／31 [新聞標題] 北上搭機好麻煩！ 南部鄉親喊重啟「桃園－高雄」接駁機 [內文] https://reurl.cc/vLkW1L 高鐵通車後，除了打趴航空國內線外，過去曾經有的桃園高雄接駁機，就像是轉機，行李一 次託運外，可以直接到登機口，但2017年7月也走入歷史，不過多數乘客還是選擇桃園機場 搭機，如果搭乘高鐵，還需要轉乘，甚至要前一天北上過夜，現在重啟桃園高雄接駁機的聲 浪又起。對此有消息證實，航空公司有在協調，現在航權沒問題，主要是班機調度跟票價還 在協調中。 不論是飛日韓、東南亞，還是歐美航線，仍然是以桃園機場的航班多，不過對於中南部的民 眾來說，要以最快速度到桃園機場，很多人就會選擇搭高鐵，但是到桃園站這還不是結束， 你還必須要轉乘捷運。 在第一或第二航廈下車後，走走走一路走到樓上，才能報到掛行李。來到機場這一路上，真 的好累，很多民眾都喊出恢復桃園高雄接駁機。 過往國內線就有桃高接駁機，提供南部搭機民眾，往返高雄桃園。不只航程只要45到50分鐘 ，甚至行李提供直掛服務，讓民眾省去不少麻煩。 不過，就在2017年受到高鐵競爭壓力導致，桃園高雄接駁機在2017年7月1日正式停航。 民眾：「當然是方便，這（接駁機）當然是需要的，當然會比較方便啊，因為你如果坐高鐵 的話，高鐵現在每天都客滿。」 有沒有接駁機實在差很大，從時間上來看，從左營到桃園最早班次是清晨05點50分，最快抵 達桃園也已經07點26分，整整花1小時36分鐘，後續還得轉乘捷運，前前後後恐怕不只得花 上兩個小時，還沒搭機就得先花近1500元。 要是搭機時間落在09點前，甚至是紅眼班機，不少旅客怕來不及報到，乾脆前一天深夜就先 到機場等，但不只累更浪費時間。 民眾殷殷期盼北高接駁機，但有機會嗎？有消息透露，目前航權沒問題，正討論票價及班機 調度，然而由誰來飛。華航長榮表示，目前暫時沒有規劃，至於星宇則透露，正在進行高雄 出發國際航線籌備作業，將視市場需求來進行評估。 畢竟出國大包小包，轉車轉車再轉車，累人又耗時，能否恢復桃高接駁，旅客只有一句。 旅客：「我當然期待。」 [原文連結] https://bit.ly/3HeoDYl -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.137.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753966355.A.52C.html
推
07/31 20:54, 1周前 , 1F
華航長榮表示，目前暫時沒有規劃 笑死 就是空
07/31 20:54, 1F
推
07/31 20:58, 1周前 , 2F
南部沒運量
07/31 20:58, 2F
→
07/31 20:59, 1周前 , 3F
有的賺當初就不會收掉了吧
07/31 20:59, 3F
推
07/31 21:02, 1周前 , 4F
以前也是服務性質
07/31 21:02, 4F
推
07/31 21:03, 1周前 , 5F
重點是票價啊，現在不可能讓你幾百塊加購北高接駁了
07/31 21:03, 5F
推
07/31 21:17, 1周前 , 6F
桃高接駁來回共3千可以接受。
07/31 21:17, 6F
推
07/31 21:23, 1周前 , 7F
以前美西線沒有現在競爭這麼激烈
07/31 21:23, 7F
→
07/31 21:28, 1周前 , 8F
香港轉比較實際吧
07/31 21:28, 8F
推
07/31 21:51, 1周前 , 9F
用ATR飛就好了 就是塞不滿才停的
07/31 21:51, 9F
※ 編輯: mife103 (111.243.137.111 臺灣), 07/31/2025 21:55:25
→
07/31 21:55, 1周前 , 10F
好事
07/31 21:55, 10F
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07/31 22:02, 1周前 , 11F
再拉一條超高速鐵路好了
07/31 22:02, 11F
推
07/31 22:13, 1周前 , 12F
出了高雄,還是高鐵比較方便吧
07/31 22:13, 12F
推
07/31 22:15, 1周前 , 13F
只方便到高雄人
07/31 22:15, 13F
→
07/31 22:17, 1周前 , 14F
高雄有宵禁, 所以高鐵還是明顯更實際
07/31 22:17, 14F
推
07/31 22:26, 1周前 , 15F
香港轉機比較方便（誤）
07/31 22:26, 15F
推
07/31 22:29, 1周前 , 16F
高鐵拉一條支線從桃園站到機場新航廈其實不遠吧
07/31 22:29, 16F
→
07/31 22:35, 1周前 , 17F
CX:來香港轉啊 我一天好幾班（招手
07/31 22:35, 17F
推
07/31 22:35, 1周前 , 18F
高鐵還要轉慢得要死的機捷超麻煩 有時候人又爆滿要一直
07/31 22:35, 18F
→
07/31 22:35, 1周前 , 19F
擠
07/31 22:35, 19F
推
07/31 22:58, 1周前 , 20F
比較過就覺得以後都去香港轉。桃園拖行李轉車超累，票價也
07/31 22:58, 20F
→
07/31 22:58, 1周前 , 21F
不便宜。搭國泰到香港超近完全不會累，到香港還有很多貴賓
07/31 22:58, 21F
→
07/31 22:58, 1周前 , 22F
室可以晃，回程前段飛比較久也可以去淋浴間洗一下再繼續飛
07/31 22:58, 22F
推
07/31 22:59, 1周前 , 23F
聯合不考慮增班東京ㄇ XD
07/31 22:59, 23F
推
07/31 23:05, 1周前 , 24F
如果一起一天出個兩三班小飛機 台灣三大家共掛 會比
07/31 23:05, 24F
→
07/31 23:05, 1周前 , 25F
較有機會嗎？
07/31 23:05, 25F
推
07/31 23:07, 1周前 , 26F
早晚雙向可以各對開一班
07/31 23:07, 26F
→
07/31 23:07, 1周前 , 27F
早上接駁長程航線回南部鄉親跟早上出發玩的南部鄉親
07/31 23:07, 27F
→
07/31 23:07, 1周前 , 28F
晚上就接駁玩回來趕不上高鐵跟長程線出發
07/31 23:07, 28F
→
07/31 23:07, 1周前 , 29F
國籍三大可以簽行李協定直接直掛
07/31 23:07, 29F
→
07/31 23:07, 1周前 , 30F
高鐵通車後，國內接駁機就出局了
07/31 23:07, 30F
推
07/31 23:10, 1周前 , 31F
高鐵現在問題是常常客滿，回程也不好抓搭車時間訂票，最重
07/31 23:10, 31F
→
07/31 23:10, 1周前 , 32F
要的是大件行李空間太少
07/31 23:10, 32F
→
07/31 23:10, 1周前 , 33F
別傻了
07/31 23:10, 33F
→
07/31 23:12, 1周前 , 34F
如果高雄》松山（中停）〉羽田，這樣飛呢
07/31 23:12, 34F
推
07/31 23:14, 1周前 , 35F
看到這種不可能的提案
07/31 23:14, 35F
推
07/31 23:14, 1周前 , 36F
松山國際線那麼少，北高絕對載蚊子
07/31 23:14, 36F
推
07/31 23:19, 1周前 , 37F
呵呵呵
07/31 23:19, 37F
推
07/31 23:34, 1周前 , 38F
不要執著了 香港東京首爾曼谷馬尼拉 轉機
07/31 23:34, 38F
還有 87 則推文
→
08/01 15:05, 1周前 , 126F
ATR72如果還有運能，可以試試看早晚由KHH各開一往復，
08/01 15:05, 126F
→
08/01 15:05, 1周前 , 127F
早上接駁桃園出發短程+長程回桃園航班，晚上則相反
08/01 15:05, 127F
推
08/01 15:09, 1周前 , 128F
覺得北上搭機麻煩的那群 開了也不會搭的
08/01 15:09, 128F
推
08/01 15:58, 1周前 , 129F
即使接駁票價多三千，國泰還是方便啊
08/01 15:58, 129F
→
08/01 18:34, 1周前 , 130F
總價要跟國泰差不多才行，不能用加三千去計費
08/01 18:34, 130F
→
08/01 18:55, 1周前 , 131F
機組員：繞了我們吧
08/01 18:55, 131F
→
08/01 18:55, 1周前 , 132F
更正，饒
08/01 18:55, 132F
噓
08/02 06:31, 1周前 , 133F
吵著要航線，某立委就拼命爭取實現，現在連這種航線也要
08/02 06:31, 133F
→
08/02 06:31, 1周前 , 134F
吵著要，那開那們多新航線和增班要幹嘛？不如開給台中還
08/02 06:31, 134F
→
08/02 06:31, 1周前 , 135F
比叫賺，這城市真像小孩子什麼都要的慨念
08/02 06:31, 135F
推
08/02 08:27, 1周前 , 136F
寧願去香港轉也不要在台北轉 機場硬體設施差那麼多
08/02 08:27, 136F
→
08/02 10:37, 1周前 , 137F
每位多收1萬塊如何？
08/02 10:37, 137F
推
08/02 10:41, 1周前 , 138F
我高雄人覺得國泰/高鐵都很方便..有些人怎樣都能抱怨
08/02 10:41, 138F
推
08/02 10:45, 1周前 , 139F
華航長榮直接說沒規劃 哈
08/02 10:45, 139F
推
08/02 11:13, 1周前 , 140F
除非有人出來協調三家共掛，一天開一班。不然每個公
08/02 11:13, 140F
→
08/02 11:13, 1周前 , 141F
司都開一班的話載空氣居多
08/02 11:13, 141F
推
08/02 14:19, 1周前 , 142F
去程回程各兩班就夠了
08/02 14:19, 142F
推
08/02 19:37, 1周前 , 143F
應該開放客運路線直達機場吧，現在一堆都要轉車
08/02 19:37, 143F
推
08/02 20:42, 1周前 , 144F
南部飛歐洲首推國泰，香港轉機超方便。
08/02 20:42, 144F
推
08/02 20:47, 1周前 , 145F
高鐵：
08/02 20:47, 145F
→
08/03 01:34, 1周前 , 146F
叫車就好了.沒錢出什麼國
08/03 01:34, 146F
推
08/03 08:43, 1周前 , 147F
還真的一堆月薪3、4萬沒什麼錢的人在出國，搭廉航、住
08/03 08:43, 147F
→
08/03 08:43, 1周前 , 148F
青旅或超小的商務旅館，三餐吃便利商店或超市打折便當
08/03 08:43, 148F
→
08/03 08:43, 1周前 , 149F
，日旅版很多分享如何窮遊的文章
08/03 08:43, 149F
推
08/03 09:16, 1周前 , 150F
這都是那個死掉的復興老頭害的
08/03 09:16, 150F
→
08/03 10:51, 1周前 , 151F
桃園機場衛星航廈延伸到高雄！！
08/03 10:51, 151F
推
08/03 12:04, 1周前 , 152F
KHH-TPE-SEA-TPE-KHH-NRT-KHH 這樣串飛有沒有搞頭 XD
08/03 12:04, 152F
→
08/03 15:13, 6天前 , 153F
都是沒在出國的在敲碗是不是
08/03 15:13, 153F
→
08/03 16:48, 6天前 , 154F
KHH→TPE 看起來最需要而且最不被高鐵取代的是上午七點左
08/03 16:48, 154F
→
08/03 16:48, 6天前 , 155F
右起飛，但是往西雅圖在上午起飛恐怕不太受歡迎
08/03 16:48, 155F
→
08/03 18:00, 6天前 , 156F
串飛的意思等於飛機要在高雄過夜 你猜航空公司肯不肯
08/03 18:00, 156F
→
08/04 10:32, 6天前 , 157F
以大圓最短航線來看 往土耳其應該從成都 去桃園是繞路
08/04 10:32, 157F
→
08/04 10:37, 6天前 , 158F
往北美還有日本可轉 短航程這經濟效益真的太差
08/04 10:37, 158F
噓
08/04 17:06, 5天前 , 159F
南部人愛投這種政府還敢要求喔 應該沾沾自喜才對
08/04 17:06, 159F
→
08/05 07:12, 5天前 , 160F
那個說麻煩的你可以搬到桃園來住
08/05 07:12, 160F
推
08/06 00:59, 4天前 , 161F
會停飛，就是因為不符經濟效益，現在是要用政治力強迫航
08/06 00:59, 161F
→
08/06 00:59, 4天前 , 162F
空公司從高雄飛桃園嗎?
08/06 00:59, 162F
推
08/06 04:28, 4天前 , 163F
班次少 變成等待時間更長 還是不方便沒人搭
08/06 04:28, 163F
推
08/08 02:25, 2天前 , 164F
認真說… 香港自從發生某事件後，南部不少朋友都說去
08/08 02:25, 164F
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08/08 02:25, 2天前 , 165F
香港會被綁去賣器官而不敢去
08/08 02:25, 165F
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