[分享] 國泰航空 CX464 HKG-TPE 777-300ER商務艙

看板Aviation (航空板)作者robinlee528 (羅賓 Robin)時間13小時前 (2025/08/18 11:51)推噓2(2推 0噓 2→)

留言4則, 3人參與討論串1/1

2025.07.10 國泰航空 CX464 香港-台北 777-300ER 商務艙飛行記錄敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71591389 以下為PTT文字版: 2025.07.10 Thur. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX464, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE) B-KQR, First flight: 2014.09.11, Delivered: 2014.10.07 Boeing 777-367ER Business Class 是日搭乘國泰CX367從上海浦東飛抵香港，受長時間豪大雨影響香港單日內兩度發出紅雨警報。CX367延遲了半個多小時到港，結果轉接回台北的CX464稍早也顯示出發時間由 19:20改為20:00，因此還是有蠻充裕的中轉時間。首先再次前往今年5月才全新改裝開幕的國泰航空逸連堂貴賓室麵吃到一半才知道才看到CX464顯示閘口號碼為2，於是酒足飯飽後便慢慢的走去。眼看時間還夠就先去澳洲航空貴賓室跟朋友打個招呼 bartender認出我來，還幫我做了很喜歡的”Chi Chi”。時間差不多後便前去2號閘口雨滴滿布的窗外是國泰註冊編號的B-KQR的波音777-300ER客機(77K)，機齡快11年。現在台港線要遇到777-300ER的機會真的很少，香港的大雨擾亂了行程，但讓原本的區域型A330變身長城水準的777也可說因禍得福吧! 眼看登機分流通道沒什麼人排隊，地勤也還忙碌著幫許多乘客更換登機證，甚至幾位空服才剛買來咖啡坐在旁邊座位等待，20:00要出發似乎不太可能。果然不一會兒地勤就前來優先登機紅龍告知說還要一會兒才能登機，建議我們可以先到後方的寰宇堂貴賓室休息一下。2號閘口的好處就是位在寰宇堂正前方，等開始登機了再走下來都可以。沒想到還會再進來這國泰在香港最後一間舊版設計的貴賓室蝴蝶酥很好吃! 終於可以登機了本機為商務/特選經濟/經濟三艙等布局的國泰777(77K)，商務艙為1-2-1配置Safran Cirrus II座椅共40席。所有座位皆可全平躺並自由進出走道儲物櫃、小鏡子、降噪耳機、閱讀燈、座椅調節、電源插座、娛樂系統控制器腳部空間及開放式收納區腳邊閱讀資料收納機上雜誌、777-300ER安全卡、清潔袋、菜單個人娛樂系統使用15”觸控螢幕尺寸跟畫質是真的比較過時一些操作也不太靈敏流暢，但極短程飛行能有舒服的反魚骨式座位還是大於一切。機外鏡頭，雨勢一陣陣。遙望敞開的神秘駕駛艙迎賓飲料來杯Cathay Delight 熱毛巾來去洗手間瞧瞧在飛機上見到圓形陶瓷洗手台的機會還真不多呢! bamford備品 >>20:27 “Boarding completed." >>20:27 前艙教官PA歡迎搭乘，並提示因天候因素目前航班極度壅塞，可能還會有將近60 分鐘的的延遲等候時間，預計飛行時間為01:14。 >>20:28 All ground personnel, please leave the aircraft. >>20:31 關閉艙門 >>20:32 ISM PA歡迎組員利用出發前的空檔前來問候並點餐，這位香港組員很逗趣... 一開始先問我「廣東話可以嗎? 」我回「不行後她說「那普通話囉?」我笑答「對的，或者英文也行，看你偏好哪個?」她接著說「不，你選吧! 」我回「好，那英文!」結果她居然笑說「不要啦! 還是普通話好了!」語畢兩人都大笑不止，這大概是只會在國泰班機上發生的台灣人與香港組員微妙互動，彼此心領神會的玩笑也稍稍紓解了航班延遲的焦慮。 >>20:57 前艙教官PA更新目前進度表示我們在大排長龍的離港航班隊伍中取得領先，大概 2分鐘內就可以準備出發。 >>21:02 後推 >>21:02 Cabin crew, please prepare door for departure and cross check. Thank you. >>21:03 Cabin crew, pre-take-off check, please. Thank you so much. >>21:17 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you. >>21:24 香港國際機場07R跑道起飛頭等艙、商務艙及鑽石卡會員可免費使用機上網路 >>21:40 後艙組員起身開始空中服務流程今日主菜有2種選擇：花雕蔥薑煀雞 | 蘆筍、甘筍及絲苗白飯烤蘑菇紅酒燜牛肉 | 松露馬鈴薯蓉選了西式的蘑菇紅酒燜牛肉，吃起來還不錯，肉軟嫩夠味，只是要配著薯泥吃不然會太鹹。主菜外搭配麵包、水果和甜點整體來說以極短承而言是簡便不失美味的一餐 >>22:16 前艙教官PA表示將開始下降，目的地台北氣溫攝氏25度，再次致歉因香港天氣因素導致延誤。 Cabin crew, 30 minutes to landing. >>22:29 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. 降落前ISM前來逐一向商務艙乘客致意感謝 >>22:45 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you. >>22:54 降落桃園國際機場23L跑道，比表定21:20抵達晚了超過1.5小時。下了飛機一路快走，到了行李轉盤心急如焚因為眼見機場捷運往台北車站的末班車時刻 23:37已迫在眉睫，偏偏今天行李運送又非常慢，而且明明掛上priority tag卻比部分一般行李還晚送出。拿到行李時已接近23:33，趕4分鐘內的時間拎著行李箱出關一路狂奔繞到出境大廳再下樓，衝進列車車廂後不到10秒鐘車門隨即關閉，真的是腎上腺素爆發。總結這段回家的最後一趟飛行，也是高潮迭起，原本計畫是區域型配置的A330-300執飛，結果香港遭遇暴雨襲擊導致航班大亂，最後機型臨時變更為777-300ER，讓商務艙的硬體體驗大幅提升。而受天氣擾亂的航班行程最後也有驚無險順利回家，只能說7-8月香港航班遭逢劇烈天氣影響的頻率好像越來越高了啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.172.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1755489103.A.845.html