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[新聞] 美航空公司班機誤點須賠償 川普政府撤銷了

看板Aviation (航空板)作者 (遠離塵囂)時間6月前 (2025/09/07 17:23), 編輯推噓13(13推 0噓 25→)
留言38則, 16人參與, 6月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期]自由時報電子報 / 2025/09/06 [新聞標題]美航空公司班機誤點須賠償 川普政府撤銷了 [內文] https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/09/06/5169363_1_1.jpg
美國機場航班動態告示牌。（彭博檔案照） 2025/09/06 19:59 〔編譯管淑平／綜合報導〕美國政府4日表示，將撤銷要求航空公司須為造成航班延誤須 以現金賠償旅客的計畫。這項計畫為前總統拜登任內提出，若航班延誤達3小時，須賠償 200到300美元。 《路透》報導，白宮4日公佈文件指出，運輸部打算撤銷這項計畫，「以符合該部和政府 的優先事項」。該計畫原擬要求，若因航空公司造成航班延誤，國內航班延誤達3小時就 須現金賠償旅客，若延誤時間更久，最高賠償金可達775美元。拜登2023年5月首次提出這 項計畫時，遭美國航空公司猛烈批評。 歐盟、加拿大、巴西、英國 航班誤點須賠償 目前美國僅規定美國航空業者須為航班取消退款，但是未要求須為班機延誤支付賠償金。 美國多家大型航空公司2022年已表示，若因航空公司造成班次顯著混亂，將負擔餐食、住 宿和其他開支費用。歐盟、加拿大、巴西和英國，均有航班誤點的賠償規定。 代表美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和聯合航空（ United Airlines）等業者的產業團體「美國航空協會」（Airlines for America），讚 揚撤案決定，並指拜登的現金賠償計畫，只會導致機票價格上漲。 運輸部4日也透露，考慮撤銷拜登政府於去年4月訂出的機票費用透明規定，該規定要求航 空公司和售票平台揭露票價之外的服務費，讓消費者避免不必要或不在預期中的費用。但 這項規定因遭業界訴訟而暫緩實施。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5169363 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.24.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1757236985.A.40A.html
推
09/07 19:27, 6月前 , 1F
誤點才能知道航空公司的服務好不好 拜登硬性規定實在不
09/07 19:27, 1F
→
09/07 19:27, 6月前 , 2F
妥
09/07 19:27, 2F
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09/07 19:32, 6月前 , 3F
機票增加誤點賠償的加購選項 有加購的賠 沒加購的不賠就好
09/07 19:32, 3F
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09/07 19:32, 6月前 , 4F
了
09/07 19:32, 4F
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09/07 20:52, 6月前 , 5F
我覺得誤點可以賠，但200美有點多
09/07 20:52, 5F
推
09/07 20:58, 6月前 , 6F
歐盟EU261那樣賠，航空公司也還有賺頭，理論上應該可
09/07 20:58, 6F
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09/07 20:58, 6月前 , 7F
行
09/07 20:58, 7F
推
09/07 21:02, 6月前 , 8F
把預計飛行時間拉長就行了
09/07 21:02, 8F
推
09/07 21:09, 6月前 , 9F
09/07 21:09, 9F
推
09/07 21:50, 6月前 , 10F
就是圖利財團而已。以後臨時取消飛機就退錢給你
09/07 21:50, 10F
推
09/07 22:04, 6月前 , 11F
這種法規立意不是要航空公司賠 而是要他們調整流程
09/07 22:04, 11F
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09/08 01:01, 6月前 , 12F
261也快被殘廢化了
09/08 01:01, 12F
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09/08 01:04, 6月前 , 13F
原意應該是要航司把管理跟派遣系統現代化..不要再用打電
09/08 01:04, 13F
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09/08 01:04, 6月前 , 14F
話跟紙本抄寫的方式運作
09/08 01:04, 14F
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09/08 01:06, 6月前 , 15F
尤其串公車的模式雖然很理想..但一有狀況各家都無法調度
09/08 01:06, 15F
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09/08 01:07, 6月前 , 16F
像AA雖然搞了個內部平台..但同班組員居然會看到不同訊息
09/08 01:07, 16F
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09/08 01:09, 6月前 , 17F
連機師都不知道飛到目的地後要deadhead還是去飯店
09/08 01:09, 17F
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09/08 01:10, 6月前 , 18F
三樓那個不就是不便險÷ =？
09/08 01:10, 18F
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09/08 01:11, 6月前 , 19F
系統太老舊..所以每次一meltdown就需要幾天才能恢復
09/08 01:11, 19F
推
09/08 02:11, 6月前 , 20F
刮全體羊毛賠少數人的愚民政策罷了.有些誤點是自然的規
09/08 02:11, 20F
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09/08 02:11, 6月前 , 21F
律.無法避免.航空公司最經濟作法就是把懲罰成本分擔在
09/08 02:11, 21F
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09/08 02:11, 6月前 , 22F
全體機票上.高額的overbooking懲罰就是例子
09/08 02:11, 22F
推
09/08 02:35, 6月前 , 23F
AI 這麼發達的世紀還在用90年代的派遣系統 這樣當
09/08 02:35, 23F
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09/08 02:35, 6月前 , 24F
然效率上不去也容易出包 不久前西南跟達美的IT都爆
09/08 02:35, 24F
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09/08 02:35, 6月前 , 25F
炸過
09/08 02:35, 25F
推
09/08 02:36, 6月前 , 26F
西南那次还有聖誕節暴風雪助陣 很多死忠的顧客從此
09/08 02:36, 26F
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09/08 02:37, 6月前 , 27F
一去不返
09/08 02:37, 27F
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09/08 02:57, 6月前 , 28F
WN之前有消息說要跟AWS合作啊...然後就沒消息了XDD
09/08 02:57, 28F
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09/08 04:40, 6月前 , 29F
WN一堆手抄本，得先數位化再說XDD
09/08 04:40, 29F
推
09/08 09:37, 6月前 , 30F
誤點為何不賠?? 集團賺很大耶~~
09/08 09:37, 30F
推
09/08 10:41, 6月前 , 31F
誤點是天然的規律XDDD 啊立法用意就是要你航空公司解決啊
09/08 10:41, 31F
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09/08 10:48, 6月前 , 32F
串串樂串到晚上都常態性誤點 有錢遊說 沒錢改善(攤手
09/08 10:48, 32F
推
09/08 19:54, 6月前 , 33F
我知道AA還蠻容易誤點的 因為都串飛
09/08 19:54, 33F
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09/08 19:54, 6月前 , 34F
但AA對於誤點的處理方式 會讓顧客滿意
09/08 19:54, 34F
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09/08 19:55, 6月前 , 35F
有遇到就知道了
09/08 19:55, 35F
推
09/09 12:34, 6月前 , 36F
AA誤點處理？不就系統自動改下一班，誤點超過一小時可
09/09 12:34, 36F
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09/09 12:34, 6月前 , 37F
以選擇退費、改班或改天再飛，其實也沒什麼特別的。我
09/09 12:34, 37F
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09/09 12:34, 6月前 , 38F
一年飛十幾趟AA，其實就運輸業啦
09/09 12:34, 38F
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