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[新聞] 華航「訊號異常航班」捨近求遠轉降高雄民航局開罰60萬元

看板Aviation (航空板)作者 (JHENGKUNLIN)時間3周前 (2025/09/13 10:11), 3周前編輯推噓34(35推 1噓 20→)
留言56則, 41人參與, 2周前最新討論串1/1
華航「訊號異常航班」捨近求遠轉降高雄　民航局開罰60萬元 ETtoday新聞雲 2025年09月13日 09:00 記者周湘芸／台北報導 中華航空4月13日CI753航班在台北飛往新加坡途中出現發動機故障，機長捨近求遠轉降高雄 機場。民航局表示，經調查，航班未能降落於航路中備降機場或最近的合適機場，依民用航 空法對業者處以60萬元罰鍰。 中華航空一架CI753航班4月13日上午約8時自台北飛往新加坡，原訂中午12時35分抵達新加 坡，起飛後因機務訊號異常折返，下午1時42分轉降高雄小港機場，並由華航調派另1架航機 前往接替。由於當時附近還有其他機場可轉降，機師捨近求遠決策引發討論。 民航局近日完成調查，經比對氣象、通話等相關資料，機師執行空中關車與轉降過程，處置 未違反規定；但該航班未能降落於航路中備降機場或最近的合適機場，顯示公司監控作業仍 有缺失。民航局表示，依據民用航空法第112條第2項第5款規定，處以新台幣60萬元罰鍰並 立即改善之處分。 對此，華航表示，華航始終以飛安為最高原則，尊重主管機關裁決。 原文網址：https://www.ettoday.net/news/20250913/3031266.htm#ettoday 掛7700不降離很近的越南 ---- Sent from BePTT on my ASUS AI2501H -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1757729462.A.B0E.html ※ 編輯: JHENGKUNLIN (118.232.24.33 臺灣), 09/13/2025 10:14:58
推
09/13 10:22, 3周前 , 1F
哈哈哈60萬哈哈哈
09/13 10:22, 1F
推
09/13 10:24, 3周前 , 2F
民航局長官救了所有線上機師和他們的乘客！只能拍拍手！
09/13 10:24, 2F
推
09/13 10:28, 3周前 , 3F
省下的機務成本都不只60萬了吧，這麼賺下次還是拿人命
09/13 10:28, 3F
→
09/13 10:28, 3周前 , 4F
來賭
09/13 10:28, 4F
推
09/13 10:48, 3周前 , 5F
生命只有一次，遠離種花
09/13 10:48, 5F
推
09/13 10:51, 3周前 , 6F
所以之前洛杉磯那台？
09/13 10:51, 6F
推
09/13 10:53, 3周前 , 7F
處置未違反規定還罰錢，自打嘴巴嗎，還是有不可告人的
09/13 10:53, 7F
→
09/13 10:53, 3周前 , 8F
問題
09/13 10:53, 8F
推
09/13 11:00, 3周前 , 9F
副機長 2-3個月的薪水 便宜啦
09/13 11:00, 9F
推
09/13 11:01, 3周前 , 10F
樓上所以他才罰公司不是罰個人吧，比較好奇那去年長榮那
09/13 11:01, 10F
→
09/13 11:02, 3周前 , 11F
起是完全合法嗎，不然怎麼華航先被罰
09/13 11:02, 11F
→
09/13 11:03, 3周前 , 12F
殺雞儆猴，至少讓華航長榮別再亂搞
09/13 11:03, 12F
推
09/13 11:05, 3周前 , 13F
才60萬,真是看不起花航
09/13 11:05, 13F
推
09/13 11:09, 3周前 , 14F
才60萬
09/13 11:09, 14F
推
09/13 11:35, 3周前 , 15F
我比較好奇沒大佬這樣報，是不是就安全下莊了
09/13 11:35, 15F
推
09/13 11:49, 3周前 , 16F
剛好晚上直播
09/13 11:49, 16F
推
09/13 12:39, 3周前 , 17F
大老闆是政府你罰他60萬有個屁用?那條航線出包就把航權
09/13 12:39, 17F
→
09/13 12:39, 3周前 , 18F
收回不給飛看他怕不怕
09/13 12:39, 18F
推
09/13 12:57, 3周前 , 19F
賺爛 卡在外面幣值換成美元還不夠賠
09/13 12:57, 19F
→
09/13 12:59, 3周前 , 20F
跟後續班表連環爆延誤+轉簽 60萬根本賺死
09/13 12:59, 20F
推
09/13 13:09, 3周前 , 21F
不是不用去查幹嘛罰
09/13 13:09, 21F
推
09/13 13:14, 3周前 , 22F
罰你六元的感覺
09/13 13:14, 22F
推
09/13 13:19, 3周前 , 23F
60萬太多了吧 華航肯定大受影響
09/13 13:19, 23F
推
09/13 13:24, 3周前 , 24F
自己人別怕
09/13 13:24, 24F
推
09/13 13:39, 3周前 , 25F
不是喔 當初長榮美國班機不是這樣喔
09/13 13:39, 25F
→
09/13 13:51, 3周前 , 26F
BR05 捨近求遠 先調頭往 SFO
09/13 13:51, 26F
→
09/13 13:51, 3周前 , 27F
然後才說 單引擎受限於 28L/R
09/13 13:51, 27F
→
09/13 13:51, 3周前 , 28F
最後就回到 LAX
09/13 13:51, 28F
推
09/13 14:05, 3周前 , 29F
感謝大佬
09/13 14:05, 29F
→
09/13 14:08, 3周前 , 30F
反觀同行... 嘻嘻嘻
09/13 14:08, 30F
推
09/13 14:53, 3周前 , 31F
飛回台灣成本60萬 根本划算
09/13 14:53, 31F
推
09/13 15:05, 3周前 , 32F
花60萬打廣告 讚
09/13 15:05, 32F
推
09/13 15:19, 3周前 , 33F
China Airlines~~~~
09/13 15:19, 33F
→
09/13 16:38, 3周前 , 34F
就算罰600萬也只是痛個幾秒,日本多飛個幾班就賺回來了.
09/13 16:38, 34F
→
09/13 16:39, 3周前 , 35F
航務副總/老總/老董每人每次都罰60萬起跳,保證下次不敢再犯
09/13 16:39, 35F
推
09/13 17:36, 3周前 , 36F
省下的錢 不止60萬，華航表示：夠賺 下次繼續這樣幹
09/13 17:36, 36F
推
09/13 17:46, 3周前 , 37F
其他間航空:知道了 下次學起來
09/13 17:46, 37F
推
09/13 18:55, 3周前 , 38F
LA 下莊
09/13 18:55, 38F
推
09/13 19:28, 3周前 , 39F
CI：60萬賺爆了，下次繼續
09/13 19:28, 39F
推
09/13 20:46, 3周前 , 40F
肥貓罰60也不會怕啦
09/13 20:46, 40F
→
09/13 20:46, 3周前 , 41F
直接用殺人未遂押起來才會怕
09/13 20:46, 41F
噓
09/14 02:07, 3周前 , 42F
長榮洛杉磯那台呢？
09/14 02:07, 42F
推
09/14 02:08, 3周前 , 43F
才60
09/14 02:08, 43F
→
09/14 02:08, 3周前 , 44F
沒爆出來 大概沒人知道查無不法
09/14 02:08, 44F
推
09/14 07:41, 3周前 , 45F
60萬...600萬都嫌太少吧
09/14 07:41, 45F
推
09/14 09:06, 3周前 , 46F
便宜行事
09/14 09:06, 46F
推
09/14 10:20, 3周前 , 47F
2025年還有人敢坐中華航空
09/14 10:20, 47F
推
09/14 13:22, 3周前 , 48F
花60萬讓大家知道避開種花
09/14 13:22, 48F
→
09/14 18:57, 3周前 , 49F
地球：哈
09/14 18:57, 49F
→
09/14 20:58, 3周前 , 50F
代表民航局規矩是飛3hr要罰 但5hr(BR)就不用了 (?)
09/14 20:58, 50F
→
09/14 21:01, 3周前 , 51F
CI錯在高雄還是太近 再擇它地多飛2hr就沒事了(X
09/14 21:01, 51F
推
09/15 22:18, 3周前 , 52F
華航表示：拿去耗勾
09/15 22:18, 52F
→
09/16 19:01, 2周前 , 53F
未違反規定為什麼能罰錢? 罰了還叫沒違反規定?
09/16 19:01, 53F
→
09/16 19:03, 2周前 , 54F
民用航空法第112條第2項第5款就寫著「違反依第四十一條之一
09/16 19:03, 54F
→
09/16 19:03, 2周前 , 55F
第二項所定規則...」，不就是違反規定?
09/16 19:03, 55F
推
09/16 22:55, 2周前 , 56F
　　　　才60萬？？？？
09/16 22:55, 56F
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