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[情報] 華航公告15架A350型客機改艙設備相關訊息

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間6月前 (2025/09/13 17:02), 6月前編輯推噓11(11推 0噓 9→)
留言20則, 11人參與, 6月前最新討論串1/1
公告本公司15架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息 來源: 公開資訊觀測站 好像沒太多人注意,趁周末就統整一下. 交易單位數量：15架 交易總金額：總金額不超過美金4億元 2024/3/8公告 (第一版): 交易相對人：Airbus S.A.S 各項改艙設備供應商仍處商業洽談階段，將於簽約後補行公告。 2025/2/10公告 (第二版) : 交易相對人：Airbus S.A.S、Recaro Aircraft Seating GmbH&Co.KG 其他敘明事項: 本案尚有部分客艙設備廠商仍處商業洽談階段，將於簽約後補行公告。 2025/5/29 公告 (第三版) : 交易相對人：Airbus S.A.S、Recaro Aircraft Seating GmbH&Co.KG、 Safran Passenger Innovations, LLC 其他敘明事項: 本案尚有一間客艙設備廠商仍處商業洽談階段，將於簽約後補行公告。 2025/9/11公告 (第四版; 最後完整版): 交易相對人：Airbus S.A.S、Recaro Aircraft Seating GmbH&Co.KG、 Safran Passenger Innovations, LLC、Airbus Atlantic S.A.S.(本次補充) 前已就同一件事件發布重大訊息日期: 113年3月8日、114年2月10日及114年5月29日 其他敘明事項: 本案均已先後完成與相關供應商簽約。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 其實,這樣一寫,預計2027年上線的華航 A359 2.0版 已經呼之欲出了. 看看會不會超越 預計今年年底抵達的星宇航空 A350-1000. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.142.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1757754151.A.429.html
推
09/13 17:20, 6月前 , 1F
豪經艙要改小了嗎
09/13 17:20, 1F
→
09/13 17:57, 6月前 , 2F
豪經艙大概率2-4-2吧？還是能放區域大板凳上去？
09/13 17:57, 2F
推
09/13 18:39, 6月前 , 3F
所以星宇只剩下一年的時間
09/13 18:39, 3F
推
09/13 18:45, 6月前 , 4F
那個330… 求787快來QQ
09/13 18:45, 4F
推
09/13 18:58, 6月前 , 5F
Safran商務艙，Recaro豪經艙？
09/13 18:58, 5F
推
09/13 19:17, 6月前 , 6F
Riyadh Air 787的商務艙也是Safran的Unity，華航應
09/13 19:17, 6F
→
09/13 19:17, 6月前 , 7F
該蠻有可能也是這個產品。
09/13 19:17, 7F
個人猜測是 客艙娛樂系統: Rave (vs. 現有的松下 eX3) 商務艙: 比較像是採用Stelia 產品 (vs. 現有的 Super Diamond 及星宇A359類似產品) 豪華經濟艙: Recaro R5 (vs. 現有Airgo FX); subject to 2-4-2配置 note: 長榮宣傳很大的R5豪經艙=已定下了一個規格地板,國籍其他2家大概只能看齊或超越 經濟艙: Recaro R3 (或不動/省開銷)
推
09/13 19:43, 6月前 , 8F
那5架連簽約消息都沒有 都不知道什麼時候才交機呢
09/13 19:43, 8F
應該是想承接其他航空打算棄單的A350. 後續應該還有不確定性. 如同先前公告說要租2架A359,結果最後只進1架.
推
09/14 00:42, 6月前 , 9F
350也出來快10年了
09/14 00:42, 9F
→
09/14 08:17, 6月前 , 10F
320neo椅子都長那樣了，怎麼會期待華航能改出啥？
09/14 08:17, 10F
→
09/14 08:19, 6月前 , 11F
高官只想著剪綵，不要變奴隸船就偷笑了
09/14 08:19, 11F
推
09/14 13:13, 6月前 , 12F
其他兩家能夠進步，一切都是星宇的功勞
09/14 13:13, 12F
推
09/14 23:25, 6月前 , 13F
感謝分享，看起來A321neo IFE嚐到甜頭，會轉投Rave，後
09/14 23:25, 13F
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09/14 23:25, 6月前 , 14F
續787值得觀察！
09/14 23:25, 14F
推
09/14 23:32, 6月前 , 15F
商務艙我猜應該是法航最新A350那張魚骨，豪經、經濟就R
09/14 23:32, 15F
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09/14 23:33, 6月前 , 16F
ecaro。因為要換IFE，椅子、螢幕全部都一起換較合理
09/14 23:33, 16F
法航及瑞航即將推出的A350 Swiss Sense Cabin(商務艙) 大概可看出華航A350 2.0 的粗略樣貌. 值得關注的重點是否會如同星宇航空推出 First Class (Business Class+) Suite?
→
09/15 00:12, 6月前 , 17F
外網有提到UA可能會棄359選789，或許有機會？
09/15 00:12, 17F
推
09/15 01:10, 6月前 , 18F
UA 359的slot記得在2030年，對華航沒什麼幫助吧？
09/15 01:10, 18F
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09/15 15:44, 6月前 , 19F
UA 350很顯然就是不想要 一拖再拖 先換成21N繼續拖 這
09/15 15:44, 19F
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09/15 15:44, 6月前 , 20F
次應該是不演了
09/15 15:44, 20F
United Airlines rethinks Airbus A350 order amid fleet renewal plans Carrier may decide on A350 or Boeing 777X to replace aging 777s by the end of the year, said the CEO https://www.airdatanews.com/united-airlines-rethinks-airbus-a350-order-fleet-renewal/ https://aviationa2z.com/index.php/2025/09/14/united-airlines-ceo-considers-airbus-a350-order/ 不過華航應該是著眼於那些規模比較小的航空公司可能的取消訂單,如模里西斯航空等. ※ 編輯: nyrnu (36.228.147.106 臺灣), 09/15/2025 20:47:41
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