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[新聞] 長榮航強攻歐洲 要開闢新航線

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間17小時前 (2025/10/06 14:04), 編輯推噓20(22推 2噓 14→)
留言38則, 25人參與, 48分鐘前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 經濟日報 10／6 [新聞標題] 長榮航強攻歐洲 要開闢新航線 [內文] 航空業大戰，不僅北美線是兵家必爭之地，歐洲線也同樣是各家摩拳擦掌，都想要鞏固的地 盤，因為歐洲線的觀光、商務客與貨運的量能同樣不小，在未來的市場爭霸戰中，長榮航（ 2618）也宣示將不會缺席。 至於歐洲市場的布局，長榮總經理孫嘉明指出，未來會依航權分配、市場需求及機隊運能情 況積極評估開闢新航線，如北歐三國、西班牙等具市場潛力的新航點；另外，配合787新機 交機時程，米蘭航線將於2026年1月16日起由每周四班增至每天一班。 孫嘉明認為，航空業者的競爭永遠都存在，轉機商機龐大，航空業者要長期布局才有勝出的 優勢，先進入這個市場的業者各種轉機的時間帶相對好，這些好的時間帶不是後來加入的業 者能輕易拿到；再來轉機航網多點布局也要很順，這些都需要很多的時間成本，拉高轉機市 場的進入門檻，新進者初期會比較辛苦。 另外值得注意的是，隨著台灣跟芬蘭簽署航空服務協議，這也是國內首度與北歐建立空運航 網關係，因此，業界也都在猜，明年誰會開芬蘭航點？根據簽署的協議，台芬雙方可指定多 家航空，飛航由台灣經停任何中間點至芬蘭客、貨運航班，客、貨容量班次各為每周14班， 且享有中間點第五航權。 [原文連結] https://bit.ly/4pXzDeh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.166.156.52 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1759730651.A.112.html
推
10/06 14:40, 17小時前 , 1F
一直cost down還說要強攻 都不覺得很好笑嗎
10/06 14:40, 1F
→
10/06 14:45, 17小時前 , 2F
兩者不同! 多航點跟cost down無關!
10/06 14:45, 2F
推
10/06 14:46, 17小時前 , 3F
長榮贏在廣體機多+有新 787 交機
10/06 14:46, 3F
→
10/06 14:46, 17小時前 , 4F
華航的 787 都快要生產到第二架了，第一架都還沒試飛
10/06 14:46, 4F
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10/06 14:46, 17小時前 , 5F
星宇的 35K 還在等引擎啊...
10/06 14:46, 5F
→
10/06 14:47, 17小時前 , 6F
現在就只有長榮有辦法一直喊要開新航點，另兩家在等飛機
10/06 14:47, 6F
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10/06 14:48, 17小時前 , 7F
好奇問，以前 RR 引擎要等這麼久嗎？
10/06 14:48, 7F
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10/06 14:48, 17小時前 , 8F
怎麼感覺 339、359/K 都做出一堆飛機了，但全都在等引擎
10/06 14:48, 8F
推
10/06 15:02, 17小時前 , 9F
歐洲線是對岸航司的天下，價格卷到不行
10/06 15:02, 9F
推
10/06 15:41, 16小時前 , 10F
最近好像卷不動了
10/06 15:41, 10F
推
10/06 16:19, 15小時前 , 11F
一堆幻想北歐的到底是不是不食人間煙火 這些人自己去的
10/06 16:19, 11F
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10/06 16:19, 15小時前 , 12F
起嗎
10/06 16:19, 12F
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10/06 16:37, 15小時前 , 13F
瑞士機會比較高？其他點的商務客在哪？
10/06 16:37, 13F
推
10/06 16:42, 15小時前 , 14F
有新機當然要多開阿 不然留在地上養灰嗎
10/06 16:42, 14F
推
10/06 17:12, 14小時前 , 15F
是啊他們都還會期望開一些很奇怪的航道
10/06 17:12, 15F
推
10/06 18:05, 13小時前 , 16F
一篇一根
10/06 18:05, 16F
推
10/06 18:10, 13小時前 , 17F
兩架787受損 怎麼開==
10/06 18:10, 17F
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10/06 18:19, 13小時前 , 18F
兩架787受損就看77W數量夠不夠撐
10/06 18:19, 18F
推
10/06 19:11, 12小時前 , 19F
覺得世界繞著他在轉啊
10/06 19:11, 19F
推
10/06 19:53, 12小時前 , 20F
幻想自己是高層啊嘻嘻
10/06 19:53, 20F
推
10/06 20:23, 11小時前 , 21F
兩架787都已經復飛了，可參考FlightRadar24
10/06 20:23, 21F
噓
10/06 21:24, 10小時前 , 22F
摳屎盪航空
10/06 21:24, 22F
推
10/06 21:31, 10小時前 , 23F
只是個經理人而已 講這麼多
10/06 21:31, 23F
推
10/06 21:32, 10小時前 , 24F
跟漢莎打配合就好啦
10/06 21:32, 24F
→
10/06 21:33, 10小時前 , 25F
米蘭變成每天一班應該有跟漢莎合作
10/06 21:33, 25F
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10/06 21:33, 10小時前 , 26F
北歐三國是天合的地盤/西班牙很明顯就是要卡星宇用的
10/06 21:33, 26F
推
10/06 21:41, 10小時前 , 27F
BCN趕快開一開啦
10/06 21:41, 27F
推
10/06 21:56, 10小時前 , 28F
其實星宇想開西班牙今年就可以開了
10/06 21:56, 28F
推
10/06 21:56, 10小時前 , 29F
西班牙好像需求沒有真的很大
10/06 21:56, 29F
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10/06 21:57, 10小時前 , 30F
10架A350目前每天長途只用到8架
10/06 21:57, 30F
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10/06 21:57, 10小時前 , 31F
PHX開航也是洛杉磯兩個機場減班換來的
10/06 21:57, 31F
噓
10/06 22:25, 9小時前 , 32F
需要曼谷重新過安檢的假直飛
10/06 22:25, 32F
推
10/06 22:28, 9小時前 , 33F
BR TPE-BUD Weekly 3
10/06 22:28, 33F
推
10/06 23:40, 8小時前 , 34F
關西那架17813只是先飛渡回來，還要再檢查一下
10/06 23:40, 34F
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10/06 23:41, 8小時前 , 35F
這架78X是短程版的，對長程運用沒影響
10/06 23:41, 35F
推
10/07 01:49, 6小時前 , 36F
10/07 01:49, 36F
推
10/07 03:19, 4小時前 , 37F
西班牙要開巴塞羅納還是馬德里比較賺
10/07 03:19, 37F
推
10/07 07:14, 48分鐘前 , 38F
瑞士呢 超多瑞士團
10/07 07:14, 38F
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