[新聞] 空服員抱病上班返台就醫卻離世 長榮:

看板Aviation (航空板)作者 (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)時間4小時前 (2025/10/13 10:41), 編輯推噓18(20220)
留言42則, 29人參與, 34分鐘前最新討論串1/1
空服員抱病上班返台就醫卻離世 長榮航空:已啟動調查 2025-10-13 10:21 聯合報/ 記者胡瑞玲 https://udn.com/news/story/7266/9066148 長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適,返台後住院離世,有其他空服員在社群 平台發文指控,當班座艙長未及時給予協助,下機時也忽視該組員身體狀況。對此,長榮 航空表示,已著手調查,並協助家屬處理相關事宜。長榮航空表示,與家屬保持聯繫,此 事件公司正在調查中,將盡速釐清情形。 有空服員在社群平台Threads發文指出, 長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適 ,但當班座艙長並沒有即時協助聯絡機上衛星醫療系統(medlink),下機時甚至忽視她的 身體狀況及需求。該組員返台後住院,最終不幸離世。 該空服員批評,這不只是「遺憾」,而是制度長期忽視組員健康的結果。由於空服員請病 假、事假,甚至是特休都可能被懲處班表,影響考績、升遷與年終,因此即便體撐不住, 也不敢請假,因為一請,就要付出代價。 該員說,但一個人適不適合升遷、是不是好組員,與出勤率並不成等比,而是要看其在崗 位上的表現、臨場反應、服務態度;組員都以Skytrax最佳航空為榮,但「最佳」不該只 屬於外在光環,也該體現在公司對組員健康與尊重上的態度,當員工不敢生病、不敢休息 ,那不叫榮譽,是一種壓力。 該空服員表示,希望這次的悲劇,能讓公司真正聽見組員的聲音。別再讓更多人,用健康 甚至生命,去證明制度有問題。 桃園市空服員職業工會秘書長、長榮航空企業工會顧問周聖凱說,該名組員9月底從米蘭 飛回台灣,當時在機上就有身體不適狀況,抵台後即辦理住院,於國慶日連假期間過世; 針對當班座艙長行為,若屬實即涉及職場霸凌,但由於當班其他組員目前說法不完全一致 ,盼公司盡快啟動調查。 周聖凱表示,面對一個年輕生命的離開,空服員對此都抱以無比的哀痛,同時希望航空公 司能對每個空服員、能對每個員工,發生病痛時,都有更多同理心,更溫柔相待。空服員 這份工作,有很多特殊的承擔和風險,經常熬夜輪班過勞,高空的機艙中還有不同於地面 的大氣壓力和紫外線,不少空服員都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。 同時,空服員也是一個非常講究準點和人力調度的工作,固然長榮航空都強調不會要空服 員抱病上班,但對空服員的請假制度設計,相對嚴格也是事實,一旦請假,就要擔心選班 、調班等各種資格被限縮,將來的班表和生活安排都受到影響。 周聖凱表示,工會由衷希望長榮航空和公司的主管們,對空服員的病痛有更多的同理心, 在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰,不要讓空服員在病痛中徒增煩惱,才能安心照顧自己 。 至於工會後續是否採取行動,周聖凱說,目前還在討論中,家屬也正釐清該名組員死因是 否與過勞工作相關。同時也盼長榮航空應盡速查明事實,這位不幸早逝的空服員,生前在 機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難,唯有真相和正義能撫慰生者和死者。 長榮航空表示,對於同仁的離世深表哀悼與不捨,於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫 ,主動表達關懷之意,惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調 查中,將盡速釐清相關情形,後續也會盡全力協助家屬處理相關事宜。 心得:這些新聞可以活多久? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1760323274.A.492.html

10/13 10:46, 4小時前 , 1F
有新聞了。不過看起來要說是CP的問題
10/13 10:46, 1F

10/13 10:52, 4小時前 , 2F
我就是專制怎麼樣,滾回去
10/13 10:52, 2F

10/13 10:55, 3小時前 , 3F
調查? 當別人第一天出社會喔
10/13 10:55, 3F

10/13 10:57, 3小時前 , 4F
查無不法
10/13 10:57, 4F

10/13 10:59, 3小時前 , 5F
CP有背景嗎 沒有就他扛囉
10/13 10:59, 5F

10/13 11:10, 3小時前 , 6F
cp只是錯在沒有關懷同理心,制度才是重點
10/13 11:10, 6F

10/13 11:12, 3小時前 , 7F
不必去查!
10/13 11:12, 7F

10/13 11:15, 3小時前 , 8F
工會發聲勞檢出動了
10/13 11:15, 8F

10/13 11:29, 3小時前 , 9F
看了只覺得就職場的現實而已 不只病 孕育都有這問題
10/13 11:29, 9F

10/13 11:31, 3小時前 , 10F
有人說明長榮的排班跟請假限制,那些幫忙洗地的朋友可
10/13 11:31, 10F

10/13 11:31, 3小時前 , 11F
以摸著良心看自己有沒有辦法勝任那種職場。
10/13 11:31, 11F

10/13 11:38, 3小時前 , 12F
本來就有病
10/13 11:38, 12F

10/13 11:44, 3小時前 , 13F
未看先猜 cp扛
10/13 11:44, 13F

10/13 11:47, 3小時前 , 14F
扛沒有用..要判刑才有用..被秋後算帳跟坐牢看要選哪個
10/13 11:47, 14F

10/13 11:48, 3小時前 , 15F
人唯有知道自己可能會坐牢..才會反抗公司體制
10/13 11:48, 15F

10/13 11:54, 2小時前 , 16F
鍋丟給CP背就對了 長榮不痛不癢 過幾個月根本沒人在意
10/13 11:54, 16F

10/13 12:22, 2小時前 , 17F
cp 扛 結案
10/13 12:22, 17F

10/13 12:27, 2小時前 , 18F
前一趟身體就不適了,怕潛規則不請假,連醫生都不看是自殺
10/13 12:27, 18F

10/13 12:28, 2小時前 , 19F
估計沒兩天大家就忘了 台灣政府就是資方靠山 藍的
10/13 12:28, 19F

10/13 12:28, 2小時前 , 20F
綠的上都一樣
10/13 12:28, 20F

10/13 12:47, 2小時前 , 21F
竟然有新聞,會不會等下連結消失
10/13 12:47, 21F

10/13 12:55, 1小時前 , 22F
大概率不會消失,看內容感覺火最多只會燒到CP身上。
10/13 12:55, 22F

10/13 12:58, 1小時前 , 23F
這件事的風向完全倒到座艙長身上了 這也是長榮樂見的
10/13 12:58, 23F

10/13 12:59, 1小時前 , 24F
媒體重點完全往座艙長寫 因為這比較有八卦和關注度 長
10/13 12:59, 24F

10/13 12:59, 1小時前 , 25F
榮也可以避免輿論壓力燒到排版請假制度上
10/13 12:59, 25F

10/13 13:03, 1小時前 , 26F
砍一個血less CP, 還有千千萬萬個 cp
10/13 13:03, 26F

10/13 13:04, 1小時前 , 27F
如果是制度問題 那以後不敢搭長榮了 請問這次事件哪裡可
10/13 13:04, 27F

10/13 13:04, 1小時前 , 28F
以看到詳細資訊?
10/13 13:04, 28F

10/13 13:11, 1小時前 , 29F
Threads多爬一下,有在職空服寫出長榮請假制度,刁難程
10/13 13:11, 29F

10/13 13:11, 1小時前 , 30F
度堪稱一絕
10/13 13:11, 30F

10/13 13:13, 1小時前 , 31F
全勤有奬勵沒什麼不對 但希望能主管與員工做到雙向考核 cp
10/13 13:13, 31F

10/13 13:13, 1小時前 , 32F
就不能為所為
10/13 13:13, 32F

10/13 13:17, 1小時前 , 33F
爛工會都幾天了才知道要發聲
10/13 13:17, 33F

10/13 13:20, 1小時前 , 34F
要推給座艙長了。呵呵....公司文化完全沒問題
10/13 13:20, 34F

10/13 13:21, 1小時前 , 35F
長榮粉會繼續挺
10/13 13:21, 35F

10/13 13:23, 1小時前 , 36F
不知道有沒有乘客幫忙 相信目擊者應該不少 話說飛機上身
10/13 13:23, 36F

10/13 13:23, 1小時前 , 37F
體出狀況 沒有緊急處理措施嗎 這個下飛機應該要即刻送醫
10/13 13:23, 37F

10/13 13:23, 1小時前 , 38F
院吧
10/13 13:23, 38F

10/13 13:24, 1小時前 , 39F
建議罷工
10/13 13:24, 39F

10/13 13:38, 1小時前 , 40F
長榮這些問題真的是最近才發生嗎? 好奇
10/13 13:38, 40F

10/13 13:53, 1小時前 , 41F
那個問要不要叫救護車的好像不只有空服 還有團客民眾
10/13 13:53, 41F

10/13 14:19, 34分鐘前 , 42F
媒體兜好寫法要推給座艙長了嗎
10/13 14:19, 42F
文章代碼(AID): #1ex6RAII (Aviation)
文章代碼(AID): #1ex6RAII (Aviation)