[分享] 馬航MH782- 波音737-8MAX商務艙初體驗

看板Aviation (航空板)作者kenny53 (enjoy flight)時間5小時前 (2025/10/16 00:30)推噓1(1推 0噓 0→)

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馬來西亞航空 MH782 吉隆坡KUL-曼谷BKK B737-8MAX商務艙 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/MH782.KUL-BKK.html 這次搭乘馬來西亞航空飛往曼谷，心中帶有一絲期待，因為這是我首度體驗波音737MAX8 （B737-8）機型。雖然我平常較少搭乘B737系列，難以比較新舊機型的體感差異，但 B737MAX系列獨特的「蛋殼」造型發動機，搭配上下開叉的先進翼尖小翼，確實讓這架飛機看起來既特別又帥氣。馬航在機場的商務艙/高卡會員報到區縮減，商務套房及Enrich白金卡/OW綠寶石專用入口商務艙及Enrich會員/OW藍、紅寶石會員專用區域旁邊。馬航B737都在主航廈登機，完成出境手續及第一次安檢後，先來馬航區域航線貴賓室。主要是來這裡吃laksa，真心覺得好吃！另外還有現煮的義大利麵。從馬航貴賓室就可以一覽H區的機坪風光，這次MH782在H2登機門登機，在貴賓室剛好可以就近觀賞等等要搭乘的B737-8。馬航窄體機的圖裝基本上都相同，但B737-8的垂直尾翼特別加上Songket，Songket是指用金或銀線編織而成織物，過去是皇室專用。蛋殼造型發動機與宛如暗器的翼尖小翼是B737MAX系列外觀最大特色。在馬航貴賓室吃完laksa後，我轉戰隔壁的環亞機場貴賓室，台灣航空三雄都是跟它配合延伸閱讀：環亞機場貴賓室－吉隆坡機場第1航廈 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/PlazaLounge-KLIA1.html 航空公司乘客專屬區域。龍騰或PP卡的持有者都是在一般區域。這裡熱食有十來樣，包含現點現做的好吃Laksa。馬航在吉隆坡的登機時間都壓在起飛前60分鐘，這次是在H2登機門登機。 Flight Information Date：2025.6.12 Route：Kuala Lumpur（KUL）- Bangkok（BKK） Flight No.：MH782 Scheduled Time：15:05-16:20 Actual Time：15:26-16:18 Aircraft：Boeing737-8 MAX Register No.：9M-MVD （First Flight 2023.8.24；C12Y162）這次搭乘的B737-8 MAX（機身編號：9M-MVD），是馬航於2023年接收的第二架，查資料時發現編號較前的9M-MVB和9M-MVC反而在2024年才加入機隊。其客艙沿用B737-800NG的標準配置：12席商務艙與162席經濟艙，總計174個座位。 B737-8的內裝也跟B737-800NG無異。唯一明顯差異就是新機機艙背板有雕花。座位已經放置好枕頭及毯子。 B737-8安全指示卡。若前面椅背不放下來，39吋的椅距是蠻寬的。因為機上頭頂沒有小螢幕，所以空服員要親自示範逃生設備。頭頂有冷氣出風口（我超愛這個設計），還有wifi指示燈，亮燈時可以連接MH Studio看影音，不過來回兩段我一直都連不上。大致看一圈座位後，飛機也後推完畢了，時間來到15時21分。滑行5分鐘後，15時26分在跑道14R滾行起飛，我覺得CFM這款發動機的聲音不大。起飛後隨即右彎，坐在K側的我剛好可以俯瞰整個吉隆坡機場歐接著是用餐時刻，當班的菜單提供三樣主餐，前菜是蝦仁粉絲，甜點是芒果慕斯。BTW吉隆坡出發的航班，有Chef on Call的服務，起飛前24小時都可以選擇，但無論飛曼谷或是台北，菜單都相同。我利用Chef on Call服務，選擇了「南瓜珠貝燉飯」，前菜跟甜點都跟一般餐無異。雖然說是燉飯，我倒覺得吃起來是比較稠沒有湯的稀飯，其實味道還不錯，不知不覺就清空盤子了。當班的熱麵包。搭馬航前，我已先將影片下載到平板，因為即便連得上WIFI，MH Studio的影片幾乎沒有中文字幕。椅背後躺斜度可達8吋，當前方後躺就會壓縮到後方的空間，所以我才會坐商務艙最後一排。趁著隔壁旅客起身，我也順便走一趟洗手間，空間就如同想像中的窄小。這種有深淺設計的洗手台在使用上很方便。飛了將近120分鐘後，9M-MVD快降落在BKK機場，當時是雨季，每次這個季節來曼谷都很害怕遇到爆雨淹水。 9M-MVD於16時18分降落在跑道19降落，16時30分停泊在E3登機門，機艙門都還沒開，我的行李箱已經出現在行李輸送帶車上。最後附上9M-MVD的飛行資訊圖。後記： 2023年11月16日，馬來西亞航空首架B737-8MAX客機順利抵達吉隆坡，表示馬航機隊在現代化與年輕化的道路上又邁向一大步。儘管B737 MAX系列問世之初就出師不利，但隨著波音公司後續的改進，各航空公司該系列機型已重返天際，並被馬航寄予厚望成為其短程航線的主力。這次是B737-8的初體驗，商務艙硬體配置延續了B737-800NG的設計，但讓我明顯感受是客艙降噪效果顯著，比舊款機型安靜許多。其次，儘管機上 Wi-Fi 已經啟用，但手機始終無法連線，若無自備影片，這趟僅一個多小時的航程會讓人感到漫長。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂有的時候我們記得的東西往往都不是電影而是突然聽見那首歌想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.165.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1760545820.A.C48.html ※ kenny53:轉錄至看板 Ind-travel 10/16 00:30