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[情報] AirATC EK9877 於香港衝出跑道

看板Aviation (航空板)作者 (Andy)時間5月前 (2025/10/20 06:53), 5月前編輯推噓49(50推 1噓 41→)
留言92則, 45人參與, 5月前最新討論串1/1
來自杜拜的AirATC的EK9788的747貨機於香港當地時間 0353 （1953Z) 衝出香港機場 目前跑到關閉中。現場照片看起來尾翼斷了 資料來源 FlightRadar24 X: https://x.com/flightradar24/status/1980032859479105917 https://tinyurl.com/5y9nhyek ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.180.170 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1760914424.A.F34.html
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10/20 06:57, 5月前 , 1F
赤鱲角*
10/20 06:57, 1F
→
10/20 06:57, 5月前 , 2F
Tail section去哪裡了（
10/20 06:57, 2F
推
10/20 07:02, 5月前 , 3F
你的班號是錯的
10/20 07:02, 3F
推
10/20 07:03, 5月前 , 4F
EK9788才對
10/20 07:03, 4F
全部手打的沒注意到XD 已修改
推
10/20 07:07, 5月前 , 5F
747 -1
10/20 07:07, 5F
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10/20 07:13, 5月前 , 6F
赤鱲ㄌㄧㄝˋ角
10/20 07:13, 6F
※ 編輯: andy30093 (172.58.180.170 美國), 10/20/2025 07:30:49 ※ 編輯: andy30093 (172.58.180.170 美國), 10/20/2025 07:31:09
推
10/20 07:32, 5月前 , 7F
小紅書消息：降落一半，突然向左衝
10/20 07:32, 7F
推
10/20 07:35, 5月前 , 8F
可憐的地勤車被撞了 兩死 機上四人沒事 往左衝出跑道墜海
10/20 07:35, 8F
→
10/20 07:38, 5月前 , 9F
小花至少尾翼還在，也沒撞到地勤車
10/20 07:38, 9F
推
10/20 07:40, 5月前 , 10F
地勤車真的很衰....R.I.P.
10/20 07:40, 10F
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10/20 07:45, 5月前 , 11F
07L進場左偏落海後的位置，看來轉了180度像OZ162那樣？
10/20 07:45, 11F
推
10/20 07:57, 5月前 , 12F
地勤 QQ RIP
10/20 07:57, 12F
推
10/20 08:23, 5月前 , 13F
10/20 08:23, 13F
推
10/20 08:29, 5月前 , 14F
有沒有可能是先撞到地勤車才左偏入海
10/20 08:29, 14F
推
10/20 08:34, 5月前 , 15F
Reddit 有香港ATC說地勤車當時在service road，是飛機
10/20 08:34, 15F
→
10/20 08:34, 5月前 , 16F
衝出跑道後才撞到的
10/20 08:34, 16F
推
10/20 08:34, 5月前 , 17F
10/20 08:34, 17F
推
10/20 08:38, 5月前 , 18F
爆胎？
10/20 08:38, 18F
→
10/20 08:39, 5月前 , 19F
鱲ㄌㄚˋ才對，ㄌㄧㄝˋ讀音沒鱲這個字。
10/20 08:39, 19F
推
10/20 08:40, 5月前 , 20F
地勤車真雖…
10/20 08:40, 20F
推
10/20 08:50, 5月前 , 21F
怕
10/20 08:50, 21F
推
10/20 08:53, 5月前 , 22F
航司是AirACT不是ATC
10/20 08:53, 22F
推
10/20 09:15, 5月前 , 23F
駕駛降落時精神不濟?
10/20 09:15, 23F
→
10/20 09:28, 5月前 , 24F
爆胎或軟腳都不應該造成尾翼斷掉
10/20 09:28, 24F
推
10/20 09:28, 5月前 , 25F
看了一下這航司的wiki，Incidents and Accidents是 Fl
10/20 09:28, 25F
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10/20 09:28, 5月前 , 26F
eet 的4倍
10/20 09:28, 26F
→
10/20 09:29, 5月前 , 27F
（因為這747是他們之前唯一的飛機，現在Fleet=0了）
10/20 09:29, 27F
推
10/20 09:43, 5月前 , 28F
爆胎？跑道有異物？跑道破洞？
10/20 09:43, 28F
推
10/20 09:45, 5月前 , 29F
唯一就是爆胎了吧XD
10/20 09:45, 29F
推
10/20 10:19, 5月前 , 30F
這家2017才摔過一架744......
10/20 10:19, 30F
推
10/20 10:34, 5月前 , 31F
車上兩人是機場保安...
10/20 10:34, 31F
推
10/20 11:08, 5月前 , 32F
班號EK，新聞都報阿聯酋航空出事
10/20 11:08, 32F
→
10/20 11:16, 5月前 , 33F
RIP...
10/20 11:16, 33F
推
10/20 11:44, 5月前 , 34F
RIP
10/20 11:44, 34F
推
10/20 11:48, 5月前 , 35F
航空母艦
10/20 11:48, 35F
推
10/20 11:54, 5月前 , 36F
租回來的飛機本來就是有點道德責任, 不然這種飛安這麼差
10/20 11:54, 36F
→
10/20 11:54, 5月前 , 37F
的公司肯定就是省錢而已
10/20 11:54, 37F
→
10/20 11:58, 5月前 , 38F
話說香港機場發生的嚴重事故都不是香港航司出事耶
10/20 11:58, 38F
推
10/20 12:23, 5月前 , 39F
怎麼會那麼準剛好撞到
10/20 12:23, 39F
推
10/20 12:38, 5月前 , 40F
跑去喝水了
10/20 12:38, 40F
推
10/20 12:40, 5月前 , 41F
香港的航空公司197x幾年後根本就沒出過事, threads 看過
10/20 12:40, 41F
→
10/20 12:40, 5月前 , 42F
有人問平時都搭華航搭第一次國泰會不會危險這種三條線問
10/20 12:40, 42F
→
10/20 12:40, 5月前 , 43F
題, 說真的被香港人嗆爆根本就正常XD
10/20 12:40, 43F
推
10/20 13:06, 5月前 , 44F
華航：看我幹嘛
10/20 13:06, 44F
推
10/20 13:37, 5月前 , 45F
國泰那架油門卡住的算不算
10/20 13:37, 45F
→
10/20 14:15, 5月前 , 46F
國泰應該是亞洲最安全了
10/20 14:15, 46F
推
10/20 14:27, 5月前 , 47F
國泰碰到狀況連申雅島都會去 就屌打台灣兩家捨近求遠
10/20 14:27, 47F
→
10/20 14:27, 5月前 , 48F
只為省錢的公司了
10/20 14:27, 48F
推
10/20 15:59, 5月前 , 49F
CX讚讚
10/20 15:59, 49F
推
10/20 16:03, 5月前 , 50F
CX相對安全，機隊大都已汰舊換新，反觀台籍老飛機還在
10/20 16:03, 50F
→
10/20 16:03, 5月前 , 51F
撐。
10/20 16:03, 51F
推
10/20 16:06, 5月前 , 52F
CX還有773/A330
10/20 16:06, 52F
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10/20 16:11, 5月前 , 53F
汰舊換新？你知道CX的平均機齡比國籍三家都高嗎？ 笑
10/20 16:11, 53F
→
10/20 16:11, 5月前 , 54F
死
10/20 16:11, 54F
→
10/20 16:12, 5月前 , 55F
安全、內裝服務和機齡是兩回事 拿錯誤資訊來酸就免了
10/20 16:12, 55F
推
10/20 16:14, 5月前 , 56F
吹國泰貶華航，把華航330嫌的跟屎一樣，結果國泰330機齡
10/20 16:14, 56F
→
10/20 16:14, 5月前 , 57F
更老反而連個屁都不吭一聲
10/20 16:14, 57F
推
10/20 16:33, 5月前 , 58F
樓上你知道有些國泰的A330改倉都已經改了第二次了, 商務
10/20 16:33, 58F
→
10/20 16:33, 5月前 , 59F
艙從大沙發改到魚骨變成反魚骨了, 以前國泰港龍還在飛日
10/20 16:33, 59F
→
10/20 16:33, 5月前 , 60F
本二線時A320的行李架太小還找第三方改裝公司改成下拉式
10/20 16:33, 60F
→
10/20 16:33, 5月前 , 61F
, 我蠻喜歡華航, 但華航到底做了什麼可以拿來跟人家比？
10/20 16:33, 61F
→
10/20 16:33, 5月前 , 62F
連新的A321可以選配直立放手提登機箱的行李架都不願選購,
10/20 16:33, 62F
→
10/20 16:34, 5月前 , 63F
其他傳統航空誰會省這種小錢
10/20 16:34, 63F
→
10/20 16:43, 5月前 , 64F
這樣的降落路徑會聯想到在成田降落失敗的聯邦80
10/20 16:43, 64F
→
10/20 16:47, 5月前 , 65F
10/20 16:47, 65F
→
10/20 16:47, 5月前 , 66F
10/20 16:47, 66F
→
10/20 16:47, 5月前 , 67F
10/20 16:47, 67F
推
10/20 16:51, 5月前 , 68F
同樣A330，CX內裝翻新，舒適度加分，CI的A330怎麼比
10/20 16:51, 68F
推
10/20 16:54, 5月前 , 69F
話說他右邊滑梯是不是根本充氣失敗了…..
10/20 16:54, 69F
推
10/20 17:37, 5月前 , 70F
這家的hull loss也太多了吧，為什麼還可以繼續經營 之
10/20 17:37, 70F
→
10/20 17:37, 5月前 , 71F
前土耳其GA失敗殺死了地面35人的也是wet lease這家
10/20 17:37, 71F
推
10/20 17:56, 5月前 , 72F
因為出事就倒掉換一間新公司飛機移過去, 這種航空公司還
10/20 17:56, 72F
→
10/20 17:56, 5月前 , 73F
可以成立按照歐盟對亞洲的標準土耳其早就應該要red flag
10/20 17:56, 73F
→
10/20 17:56, 5月前 , 74F
, 可是自己人沒關係啦XD
10/20 17:56, 74F
推
10/20 18:00, 5月前 , 75F
你看 fly Pegasus 哪一點會比獅子航空好XD , 但歐盟就說L
10/20 18:00, 75F
→
10/20 18:00, 5月前 , 76F
ion air 危險還禁飛歐洲XD
10/20 18:00, 76F
噓
10/20 18:27, 5月前 , 77F
種花爛還怕人家說喔，常摔死人可以說了吧，還敢臭CX啊
10/20 18:27, 77F
推
10/20 19:52, 5月前 , 78F
Vasaviation影片出了
10/20 19:52, 78F
→
10/20 20:11, 5月前 , 79F
CX相對安全，跟改艙的因果關係是？
10/20 20:11, 79F
推
10/20 22:07, 5月前 , 80F
R.I.P.
10/20 22:07, 80F
推
10/21 01:22, 5月前 , 81F
這篇跟CX CI有個毛關係
10/21 01:22, 81F
推
10/21 01:49, 5月前 , 82F
第三跑道出師不利啊
10/21 01:49, 82F
→
10/21 04:22, 5月前 , 83F
CI在啟德滑出去過，跟CX沒關係
10/21 04:22, 83F
推
10/21 09:30, 5月前 , 84F
747在香港喝水第一個想到就是CI阿XDDD
10/21 09:30, 84F
→
10/21 10:22, 5月前 , 85F
樓上..這裡很多人是啟德關門後才出生的XDDD
10/21 10:22, 85F
推
10/21 11:18, 5月前 , 86F
現在這個香港機場上次空難就是CI啊，1999年的事
10/21 11:18, 86F
推
10/21 11:27, 5月前 , 87F
啟德機場降落難度是有名的
10/21 11:27, 87F
推
10/21 12:02, 5月前 , 88F
CI605 世界第一架報廢的744（機靈5個月
10/21 12:02, 88F
推
10/21 12:10, 5月前 , 89F
匪夷所思的角度
10/21 12:10, 89F
→
10/21 18:58, 5月前 , 90F
世界怎麼跟得上台灣
10/21 18:58, 90F
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10/21 19:06, 5月前 , 91F
香港百慕達區域??
10/21 19:06, 91F
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10/21 19:06, 5月前 , 92F
1999...y9努力念書...沒注意
10/21 19:06, 92F
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