[閒聊] 華航自有330能轉到虎航運用嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (Tsuyoshi)時間14小時前 (2025/11/10 20:52), 編輯推噓8(8016)
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像虎航這種有全服務航空母集團在罩的廉航(平價航空),是否有運用廣體機的誘因呢? 還是基本機隊越簡單越好方便調動 最近看到華航在收a350的新聞 想到除了租賃機外,華航自有的a330是要一起退嗎?還是繼續再戰 或者學日航與新航 將其移轉到虎航使用 艙等也不用改就加跟酷航一樣搞加價升等 拿來專門投入日本熱門航線如 札幌 東京 大阪 福岡 沖繩會有賺頭嗎? 空客駕駛移訓跟維修都能用到華航集團資源 應該比較好養吧? 或者要不要跟香港快運一樣引進一些a321來飛呢?那幾台華航從美國淘來的a321等到引擎 處理好,很適合飛虎航日本線吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.254.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1762779135.A.4F9.html

11/10 20:55, 13小時前 , 1F
不行 330椅子好坐完全不唬
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疫情剛結束的時候沒有換現在更不可能 , 你叫虎航接240座
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的A321他都可能不要了, 現在出國其實已經很恢復理性, 虎
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航要維持85 %載客率已經降價很多了
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旅行社壓力很大 別了
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華航虎航現在一些低價旅行團都在接了,別了。空服員已經
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在抱怨了。
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國籍三家還在10K保衛戰
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11/10 21:52, 13小時前 , 9F
現在虎航反而是獨家航點有利基
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跑去投NRT或KIX運力真的想不開
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11/10 21:54, 12小時前 , 11F
26年條款在就不可能
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不是不行 而是之前真的有研究過 但後來遇到疫情大海嘯
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就無疾而終了 然後現在時機已過
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11/10 22:34, 12小時前 , 14F
華航就是飛機舊只好只好配旅行社啊,不然差幾百元就
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有359/781,當然是先去選新飛機
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11/10 22:40, 12小時前 , 16F
低不低價不清楚 但虎航日本線疫情前就很多團客 不是現在
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11/10 23:10, 11小時前 , 17F

11/10 23:13, 11小時前 , 18F
廉航 亞航將放棄寬體客機 A330-900訂單也取消
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11/10 23:31, 11小時前 , 19F
虎航的定位單一窄體就很好了,沒必要增加營運成本。
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11/10 23:32, 11小時前 , 20F
至於333就上面說的遠東的<26y條款不放鬆就不可能。
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11/10 23:57, 10小時前 , 21F
廣體載不滿血虧, 人潮多的東京大阪首爾目前也太競爭
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11/11 00:23, 10小時前 , 22F
虎航除了羽田去看清倉社團 幾乎都殺到5~6k才能賣完旅行
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11/11 00:23, 10小時前 , 23F
社的團票還是含行李+餐食的 原價買的看起來更不值了
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11/11 05:56, 4小時前 , 24F
320常常都坐不滿了還330
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文章代碼(AID): #1f4T__Jv (Aviation)
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