[新聞] 飛機「救生滑梯」起飛前彈出 長榮:人員
[新聞來源/日期] TVBS新聞網 2025/11/13
[新聞標題] 旅客等2小時!飛機「救生滑梯」起飛前彈出 長榮:人員誤觸
[內文]
長榮航空一架原定飛往維也納的班機,在登機完成準備起飛時,因機務人員誤觸釋放救生
滑梯,導致全機旅客被迫更換飛機,延誤近兩小時才得以起飛。這起事件不僅造成旅客行
程延誤,恐怕也為航空公司帶來超過百萬元的損失。救生滑梯在緊急情況下可於5秒內完
成充氣,但使用後必須更換,且飛機在更換期間將無法執行飛行任務,顯示此類誤觸事件
對航空營運的重大影響。
12號晚上11點35分,長榮航空BR65班機從桃園飛往維也納,旅客已全數登機準備起飛,卻
突然被通知需要下機換乘其他同型號飛機。根據長榮航空回應,事件起因是機務人員在2
號艙門進行檢查測試作業時,不慎釋放了救生滑梯。因此,班機延誤至隔天凌晨1點27分
才起飛,整個過程延誤近兩小時。
空姐教室負責人陳瑞秋解釋,在準備起飛階段,機長會通知相關人員將逃生筏的位置從手
動調整為自動模式。萬能科大航服系助理教授潘慧玲表示,這是飛機的安全機制,起飛前
的檢查就是要確保在緊急情況下,艙門打開時救生滑梯能立即自動充氣。
飛機上的救生滑梯設計可應用於海面和陸地,關鍵時刻還能變成小船與機身分離。然而,
機師職業工會教官史慶生指出,救生滑梯是大型充氣裝備,正常情況下應保持折疊狀態,
一旦使用就會造成一定程度的損害。
救生滑梯雖然只需5秒左右即可充氣完成,但它僅有一次使用壽命。使用後必須等待原廠
零件更換,這個過程至少需要1至3天,甚至可能更久,而且費用超過100萬元。更重要的
是,在更換期間飛機必須停飛。因此,這次的誤觸事件不僅延誤了旅客的行程,也給航空
公司帶來了相當可觀的經濟損失。
[原文連結]
https://news.tvbs.com.tw/life/3044010
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報導只寫機務人員,請問這個手動調成自動的調整動作 通常是空服還是地勤做?
這是一恍神就很容易誤觸的嗎?
還有就是....失誤的人要賠嗎?
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