Re: [分享] 華航11/7重訊-3架A350
看板Aviation (航空板)作者DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)時間3周前 (2025/11/14 22:25)推噓9(9推 0噓 8→)留言17則, 13人參與討論串2/2 (看更多)
2025Q4的法說會,總經理只有提到明年會引進5~7架787、持續引進A321NEO,
但是沒有提到之前交易的3架A350,租機交機通常會超過一年才引進嗎?
感覺整備好像不需要這麼久(?)
還是是另外一種可能....是這三架明年先拿去改艙,所以何時可以交機不確定?
以上只是我的胡亂臆測,看版上有無大神或是專家可以授業解惑了。
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華航增航點 拚客貨雙贏
2025/11/13 01:45:46
經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
華航(2610)董事長高星潢昨(12)日指出,台灣到美國航線並將帶進東南亞到美國轉機
的市場,這也將是未來華航營運的重點。
華航持續做航網調整,「力拚客貨雙贏」,並樂觀看待明年營運。
客運方面,將陸續增班紐約、倫敦、布拉格等,新航點除新增鳳凰城,也評估北美內陸、
日本等二線城市,芬蘭赫爾辛基將和荷蘭航空共掛航班,待市場養成後視情況開航。
華航昨召開法人說明會,高星潢表示,客運市場從供給面而言,以空中巴士和波音的訂機
量,預估未來十年都有3到4%的成長,亞洲客運量成長為主要動能,台灣成長幅度更高,
台灣往返美國航線的運能近年已有三成成長,肩負起轉機樞紐,並將帶動東南亞經台灣轉
北美的營運,華航在澳洲地區布局早又完整,東北亞市場旺,運能會持續往上提升。
華航總經理陳漢銘表示,2026年華航將迎接五到七架787新機,同時持續引進A321neo客機
,搜羅市場上運能投入,朝向既有航網加密、新航點評估,優化轉運樞紐、時間帶的布局
。
https://money.udn.com/money/story/5612/9135877
※ 引述《DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)》之銘言:
: 11/7 華航發布重大訊息,擷取部分內容如下:
: https://mopsov.twse.com.tw/mops/web/t146sb05
: 1.標的物之名稱及性質: A350-900客機
: 2.事實發生日: 114/11/7~114/11/7
: 4.其他核決日期:前已於114/06/25董事會通過授權董事長,續於114/11/07經董事長核決
: 民國114年11月7日
: 5.交易單位數量:3架
: 6.交易總金額:不超過美金12億元
: 7.交易相對人:ILFC Ireland Limited
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: 這家公司好像是AerCap的關係企業or子公司??
: 如果是的話,那這三架應該就是川航的A350無誤了吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.96.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1763130343.A.D80.html
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11/14 23:02,
3周前
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779如果延遲交機狀況持續下去,359大概也沒法準時退役.....
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11/14 23:04,
3周前
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11/14 23:55,
3周前
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11/15 00:44,
3周前
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有看到第三季的簡報,第四次的簡報華航官網還沒放,但應該可以類推差不多的資訊
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11/15 02:02,
3周前
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11/15 09:52,
3周前
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應該也差不多了吧(?) 買neo去取代早期引進的359剛剛好
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11/15 11:09,
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請問有網路來源可提供參考嗎? 我去找華航網站找只有第三次的法說會資料....
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3周前
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※ 編輯: DoutzenKroes (106.64.41.48 臺灣), 11/16/2025 20:49:44
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11/17 01:02,
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