[分享] 國泰CX722 吉隆坡-香港 商務艙印度教餐
國泰航空 CX722 吉隆坡KUL-香港HKG A330-300商務艙飛行紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/11/CX722.KUL-HKG.html
國泰航空從吉隆坡返台的班機,除了早班的CX730,就屬下午1點半起飛的CX722最為合適
,所以我就搭這班飛機回家啦。
國泰航空這次的報到櫃台在G排,行李托運櫃台改成跟新加坡第四航廈一樣。另外,現場
的螢幕顯示介面也跟去年不一樣,現在看起來是統一的新版本。
題外話,我的airpods遺忘在去程CX725航班上,經連繫後地勤迅速尋獲;回程前往報到櫃
台時,我還未開口詢問,地勤一看到我就馬上將耳機遞過來,真的是大大感謝,同時我也
向客服表達讚揚之意。
KLIA管制區的接駁電車在2025年6月已經修復完成並運作。
國泰航空在吉隆坡依然使用馬航的旗艦貴賓室,整個貴賓室裡最對我胃口的,就只有那碗
道地的叻沙。
延伸閱讀:馬來西亞航空-Satellite Golden Lounge KLIA
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/MAS-KUL-Lounge-Satellite.html
國泰航空登機時間是起飛前40分鐘,不同於馬航的60分鐘。
Flight Information
Date:2025.7.7
Route:Kuala Lumper(KUL)- Hong Kong(HKG)
Flight No.:CX722
Scheduled Time:13:10 - 17:25
Actual Time:13:18 - 16:53
Aircraft:Airbus A330-343
Register No.:B-LBF
(First Flight 2014.6.25;C24,Y293)
這次搭乘的是編號B-LBF的A330-300,2014年7月交付至今,我還是第一次與它相見,2017
年2月曾轉入國泰港龍航空,2020年疫情時,隨著港龍結束營運又轉回國泰航空。
B-LBF的機隊代碼是商務艙24席的A33P,經濟艙達293席。
A33P的安全指示卡,與42席商務艙的A33B共同。
B-LBF在13時03分後推完畢,13時18分在跑道14R滾行起飛,距表定晚了8分鐘。
起飛後,一樣是先走一趟堅果跟酒水。
CX722當班菜單。
一般餐的前菜。
煙三文魚沙律。
去程吃到好吃的印度教餐,回程馬上改成印度教餐。
印度教餐頭盤的調味沒什麼問題,蝦子新鮮好吃。
不知道在吃什麼意思的甜點(?),整塊浸泡在糖漿。
一般餐之一的瑤柱汁燴雞肉枝竹,從吉隆坡當地上餐,醬汁吃起來稍甜,但味道不差。
印度教餐的主餐,餐還未上桌,穩約就能聞到香料味,盤中的肉塊醃製入味,吃起來也不
會柴。
接著是座艙長推著餐車出來服務。
哈根達斯、水果及起司拼盤全上桌。
吃飽大概休息2個小時後,B-LBF也已經在香港附近準備降落,但窗外景跟平常降落在第三
跑道不同,最後仍然是降落在第三跑道,但卻是從25R方向落地。
2025年7月的第二航廈登機廊廳,預計2026年啟用。
B-LBF落地時間為16時53分,滑行至登機閘口並開啟艙門,時間來到17時15分。
文末附上B-LBF飛行資訊圖。
後記:
吉隆坡來往香港的客流量應該少了很多,疫情前一天都還能飛到4班,現在大概一周18班
,其中4班還是使用A321neo。這次CX722使用A33P出任務,商務艙幾近全滿,但也不過24
席而己,服務上的品質會好上很多,需求都不會被遺忘。
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Elva:『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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