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[情報] 華航訂單選擇權轉正式 35K 779 778F 777F

看板Aviation (航空板)作者 (tt大)時間3周前 (2025/11/26 21:37), 編輯推噓19(19推 0噓 32→)
留言51則, 24人參與, 2周前最新討論串1/2 (看更多)
Source 重大資訊觀測站 查了一下 35K 779 778F 都是選擇權轉正式 再加買兩架777F這部分我還在找 公告本公司購買5架A350-1000客機、5架777-9客機、4架777-8F貨機 及2架777F貨機之相關訊息 符合條款 　第 20 款 事實發生日 114/11/26 說明 1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）: A350-1000客機及777-9客機、777-8F貨機及 777F貨機 2.事實發生日:114/11/26~114/11/26 3.董事會通過日期: 民國114年11月26日 4.其他核決日期: 不適用 5.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額: 交易數量：5架A350-1000客機、5架777-9客機及4架777-8F貨機及2架777F貨機 單位價格： 每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.49億元； 每架777-9客機交易金額不超過美金5.31億元； 每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元； 每架777F貨機交易金額不超過美金4.38億元 交易總金額：不超過美金78.52億元 -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.104.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1764164244.A.5FA.html
推
11/26 21:47, 3周前 , 1F
這次終於想起來要行使 A350 的選擇權了
11/26 21:47, 1F
推
11/26 22:02, 3周前 , 2F
777F還有得買喔
11/26 22:02, 2F
推
11/26 22:32, 3周前 , 3F
777F是新訂單呀，大概2026年底或2027上半年就可以交了吧
11/26 22:32, 3F
→
11/26 22:32, 3周前 , 4F
，777銜接到77X的出清單，但有這麼缺飛機嗎！？
11/26 22:32, 4F
推
11/26 22:37, 3周前 , 5F
又要當關門客戶？
11/26 22:37, 5F
→
11/26 23:19, 3周前 , 6F
早點換掉744F沒啥不好
11/26 23:19, 6F
推
11/26 23:30, 3周前 , 7F
777F只能生產至2027年底,星宇首架A350F應該也是約Q4/27交機
11/26 23:30, 7F
推
11/26 23:33, 3周前 , 8F
等全部交完扣掉退租退役的,這樣機隊有破百了嘛?(剛好?)
11/26 23:33, 8F
→
11/26 23:36, 3周前 , 9F
當時沒買77F我就有疑問，777F又沒確定何時可服役...
11/26 23:36, 9F
推
11/27 00:30, 3周前 , 10F
等77x交齊了 A359也退了差不多
11/27 00:30, 10F
推
11/27 01:57, 3周前 , 11F
總共是777-9*15+777-8F*8
11/27 01:57, 11F
推
11/27 03:02, 3周前 , 12F
缺飛機缺怕了 能買一次通通買回來
11/27 03:02, 12F
推
11/27 05:39, 3周前 , 13F
744F還是有他的用處不然SQ/CX不會還留著
11/27 05:39, 13F
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11/27 09:20, 3周前 , 14F
777-9 先當成空氣比較實在
11/27 09:20, 14F
推
11/27 09:21, 3周前 , 15F
779三台不夠吧
11/27 09:21, 15F
→
11/27 09:21, 3周前 , 16F
*五台
11/27 09:21, 16F
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11/27 09:49, 3周前 , 17F
777-9總共是15
11/27 09:49, 17F
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11/27 10:24, 3周前 , 18F
像這樣在選擇權轉正式訂單，訂單順序會比較前面嗎？
11/27 10:24, 18F
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11/27 10:25, 3周前 , 19F
選擇權契約有沒有這方面規定
11/27 10:25, 19F
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11/27 10:30, 3周前 , 20F
下訂單的時候就有把選擇權排進去，就前面十架交完後
11/27 10:30, 20F
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11/27 10:30, 3周前 , 21F
會繼續交下去。假設選擇權沒有被動用該序號就會空出
11/27 10:30, 21F
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11/27 10:31, 3周前 , 22F
來給其他業者拿這個時間，所以怎麼個前面也是不會比
11/27 10:31, 22F
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11/27 10:31, 3周前 , 23F
他原來的那十架快，但至少不用排到更後面去。
11/27 10:31, 23F
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11/27 10:52, 3周前 , 24F
別忘了華航一定得買波音客機
11/27 10:52, 24F
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11/27 10:52, 3周前 , 25F
因為台美大局的關係
11/27 10:52, 25F
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11/27 10:53, 3周前 , 26F
美帝能押著CI的頭簽下波音客機採購和約
11/27 10:53, 26F
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11/27 10:54, 3周前 , 27F
但沒辦法押BR、JX的頭
11/27 10:54, 27F
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11/27 11:01, 3周前 , 28F
買全新貨機也是波音首選 而且洲際客機也是B77X為最優選擇
11/27 11:01, 28F
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11/27 11:01, 3周前 , 29F
華航買波音廣體客機是必選 而且買廣體也比買窄體值錢多了
11/27 11:01, 29F
推
11/27 11:04, 3周前 , 30F
24樓講的像這次買35k是波音的
11/27 11:04, 30F
推
11/27 11:49, 3周前 , 31F
18架廣體機打5折成交價大概75台a320neo規模,用2024淨
11/27 11:49, 31F
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11/27 11:49, 3周前 , 32F
利規模，大概要2030-2039 十年和平紅利才賺得回來，
11/27 11:49, 32F
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11/27 11:49, 3周前 , 33F
按照最近的新聞，華航大概會是這幾年最愛好和平的公
11/27 11:49, 33F
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11/27 11:49, 3周前 , 34F
司.
11/27 11:49, 34F
推
11/27 11:49, 3周前 , 35F
SQ只是不想買77F而已 沒什麼特別用處 現在那批77F只是
11/27 11:49, 35F
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11/27 11:49, 3周前 , 36F
DHL借SQ牌用 359F來了744F就會走
11/27 11:49, 36F
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11/27 13:47, 3周前 , 37F
其他二家瑟瑟發抖中
11/27 13:47, 37F
推
11/27 14:20, 3周前 , 38F
算一算機隊規模接近100台，華航變成老大
11/27 14:20, 38F
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11/27 15:08, 3周前 , 39F
還在一定得買....那機隊中有空巴都是歐帝壓著簽一定得買?
11/27 15:08, 39F
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11/27 15:28, 3周前 , 40F
沒有競品的產品沒得選
11/27 15:28, 40F
推
11/27 19:27, 3周前 , 41F
2027汰換A333,2028/738,2029~30/77W(應該視A35K引進時程)
11/27 19:27, 41F
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11/27 19:31, 3周前 , 42F
華航787商務艙看來是與德航同品牌.如是,就觀察德航787動態
11/27 19:31, 42F
推
11/29 01:10, 3周前 , 43F
德航的787 Allegris是用Collins的椅子；華航聽說是用Ad
11/29 01:10, 43F
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11/29 01:10, 3周前 , 44F
ient
11/29 01:10, 44F
→
11/29 03:14, 3周前 , 45F
新飛機能不能裝starlink呀，UA現在都免費星鏈高速上網了
11/29 03:14, 45F
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11/29 03:17, 3周前 , 46F
感恩節出來玩，UA連regional的E175都裝了星鏈，300Mbps
11/29 03:17, 46F
推
11/29 11:36, 2周前 , 47F
華航789使用Adient的話 參考QR、HA、UA、AA787商務
11/29 11:36, 47F
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11/29 11:38, 2周前 , 48F
就可略知一二了，有門應該可以確定，只差細節設計
11/29 11:38, 48F
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11/29 11:38, 2周前 , 49F
而已了。
11/29 11:38, 49F
推
11/29 12:56, 2周前 , 50F
有些鄉民提到華航787是被卡座椅認證,但Adient看起來似無.
11/29 12:56, 50F
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11/29 12:58, 2周前 , 51F
明顯被卡認證就Collins.總之就是787內裝生產延誤.
11/29 12:58, 51F
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