[分享] 土耳其飛馬航空PC3191 ASR-ADB A320neo
2025.09.15 飛馬航空PEGASUS PC3191 開瑟里ASR-伊茲密爾ADB A320neo飛行記錄
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以下為PTT文字版:
2025.09.15 Mon.
土耳其飛馬航空 Pegasus Airlines
PC3191, Kayseri(ASR) - Izmir(ADB)
TC-NBS, First flight: 2018.04.13, Delivered: 2018.04.27
Airbus A320-251N
Economy Class
結束卡帕多奇亞的行程後接下來要拜訪土耳其西部濱海的庫莎達西和以弗所，交通方式是
安排搭乘土耳其飛馬航空(Pegasus Airlines)從開瑟里機場(ASR)飛往伊茲密爾(ADB)。
PC3191航班表訂中午12:10從開瑟里起飛，下午13:40抵達伊茲密爾。
大約10:10抵達開瑟里機場，出發大廳外的接送車道還蠻大氣，真的是一座很現代化的地
區機場。
經過檢疫安檢後來到報到櫃台大廳，第一眼就被天花板上掛著的土耳其國旗和近代土耳其
之父-凱末爾像、土耳其總統Recep Tayyip Erdon像給吸引。
一整排岸式報到櫃台，看起來當下只有我們搭乘的飛馬PC3191在受理報到。
飛馬航空是低成本航空，國內線購票時要注意不同票等的託運行李額度和各項規範。不知
道是不是旅行社有幫我們提前線上check-in的關係，地勤表示無法印出登機證，然後也無
法換位子...。
弧形天頂的報到大廳，白天採光不錯而前空間感受很寬敞。
航班其實不算很多
航廈平面圖，看起來有6個設空橋的登機門。
整個設施很乾淨跟現代化，不過沒什麼店家和餐廳。
過了正式安檢後就會來到登機門區域
這邊座位蠻多而且有插座
僅有一家咖啡店，提供咖啡飲料和輕食，瞄了一眼價格偏貴。
遠端落地窗望出去的景象
Turkish Airlines/ TC-JMH/ Airbus A321-231
ASR看來是土耳其空軍重要的基地，軍機起降頻率比民航機還要高。
Turkish Air Force/ 73-00991/ Lockheed C-130E Hercules (L-382)
飛馬航空A320neo為全機經濟艙配置，採3-3標準排列共186席。
黑色皮質座椅
椅距空間以1小時出頭國內線而言還OK，不會卡膝蓋。
椅背蠻薄的，設計簡單，就餐桌及上方的閱讀資料收納。
椅背說明表示使用個人裝置掃QR code可進入娛樂系統及機上菜單，旁邊則是廣告版面。
清潔袋與A320安全卡
overhead bin
艙頂設計
>>12:44 後推，目測全機客滿。
小翼上有著飛馬(Pegasus)的圖案
Turkish Air Force/ 68-01606/ Lockheed C-130E Hercules (L-382)
>>13:01 Kayseri機場25跑道起飛
土耳其第一大河-紅河(Kizilirmak)
本機配備Wi-Fi功能，可掃碼透過Wi-Fi進入服務系統，內容包括娛樂內容和機上菜單。
簡單的影音娛樂
飛行資訊
機上菜單，三明治400里拉。飛馬航空是LCC機上沒有免費餐飲，肚子餓又不想買機上菜單
的話可考慮自備食物。
>>13:43 教官PA簡報航機約在42分鐘前出發，目前已開始下降，預計14:10到達。
>>14:00 Cabin crew, prepare for landing.
>>14:11 gear down
>>14:14 降落Izmir機場34R跑道
土耳其另一家LCC-SunExpress的”Star Trek / Paramount+”彩繪機，一查發現這架
737-800的前身居然是華航在2022年退租的B-18656。
SunExpress/ TC-SPO/ Boeing 737-8MA(WL)
SunExpress/ TC-SOJ/ Boeing 737-8 MAX
結果停在機坪沒接空橋，賺到近距離看飛機的機會。
航程一覽，基本上就一路向西。
很明亮寬敞的行李轉盤
一旁還有以弗所遺址代表性的「塞爾蘇斯圖書館」觀光看板，說明著伊茲密爾是造訪以弗
所的門戶機場。
整體來說這次第一回搭乘土耳其最大LCC-飛馬航空，體驗還不差。雖然沒有免費餐飲，但
國內線航程短，客艙座位不會很擁擠，還有Wireless-IFE能用個人裝置登入娛樂系統，1
小時出頭航程一下就過了。
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