[閒聊] 駕駛失能,飛機自動降落

看板Aviation (航空板)作者 (片葉)時間2月前 (2025/12/22 19:07), 編輯推噓8(8023)
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今天在YT到處亂看的時候發現一個有意思的ATC語音:(連結如下) https://youtu.be/K3Nl3LOZNjc?si=pt2TxidruqaYdbHi
這種飛機上駕駛失能,過去好像不是直接整架摔掉,就是剛好有人能接手。 (看看太陽神航空) 是真的沒想到現在小飛機的FMS還能偵測駕駛員失能,然後自動降落到機場。 這如果能正式推廣出去,航空安全應該會很有很大的進步吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.185.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1766401677.A.4E4.html

12/22 19:32, 2月前 , 1F
這種小型機允許單人操作,配備這套系統比較有意義。一般客
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12/22 19:32, 2月前 , 2F
機雙人組員,另一個駕駛本身就是備份
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12/22 20:41, 2月前 , 3F

12/22 21:02, 2月前 , 4F
當然雙人機不太有可能這麼離譜,但多一重防護也不錯
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12/22 21:03, 2月前 , 5F
以空客的設計理念,如果夠成熟可能會加到計算機裡面
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12/22 23:04, 2月前 , 6F
空中巴士或波音的機型本來就有Autoland,但對機場設備和天候
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12/22 23:05, 2月前 , 7F
要求不低.一次幾百人的命交給不能100%成功的全自動系統風險
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12/22 23:05, 2月前 , 8F
也太高.頂多作為輔助系統
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12/22 23:59, 2月前 , 9F
現代民航機本來就做得到自動起飛/降落 但是原因跟樓
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12/23 00:00, 2月前 , 10F
上一樣
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12/23 06:36, 2月前 , 11F
自動起降也是要有組員設定
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12/23 06:36, 2月前 , 12F
影片那個怎麼辦得到的不知
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12/23 08:39, 2月前 , 13F
RNAV approach 只要設定好巡航高度 速度 目的機場進場
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12/23 08:41, 2月前 , 14F
程序 原則上可以對準跑道下滑道 但民航機襟翼 自動煞車
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12/23 08:42, 2月前 , 15F
起落架等還是要人工操作
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12/23 08:47, 2月前 , 16F
更精準降落的ILS則是還要先將導航無線電調到正確頻道
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12/23 08:48, 2月前 , 17F
到達正確位置跟高度捕捉到正確的ILS才能自動降落
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12/23 08:50, 2月前 , 18F
還要看機場的有沒有足夠設備支援 FAA出版的指南都會寫
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12/23 09:52, 2月前 , 19F
garmin
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12/23 14:35, 2月前 , 20F
電腦:經由飛行行為分析,這位飛行員技術太差,為了
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12/23 14:35, 2月前 , 21F
保護人身安全,拒絕人工降落
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12/23 19:36, 2月前 , 22F
Garmin 的股價還是。。。
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12/24 07:27, 2月前 , 23F
因為民航法規對商用航空的要求,沒有廠商想為了這種太少用到
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12/24 07:27, 2月前 , 24F
、沒商業價值的功能去做認證
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12/24 07:31, 2月前 , 25F
有駕駛介入的自動降落天天用到就有理由完成它
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12/24 10:05, 2月前 , 26F
Garmin這麼強喔? 自動轉頻道對ils
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12/24 10:05, 2月前 , 27F
進app模式然後電台取得降落許可?
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12/24 10:05, 2月前 , 28F
不知道能不能自動聽到呼叫就幫你按ident
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12/24 10:10, 2月前 , 29F
等等 小飛機會放cat III嗎?
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12/25 23:19, 2月前 , 30F
緊急情況下應該也不管標準了,只是自動化系統依賴ILS
12/25 23:19, 30F

12/25 23:20, 2月前 , 31F
如果選擇的機場ILS相關設備有狀況不能用,那就很棘手
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文章代碼(AID): #1fIIQDJa (Aviation)
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