[情報] EVA增購787-9

看板Aviation (航空板)作者 (Gate Reader)時間3周前 (2025/12/26 20:42), 編輯推噓16(16015)
留言31則, 23人參與, 2周前最新討論串1/1
整合一下今天發佈的幾個重大訊息: 1.增訂787-9x4 2.77W改艙升級+6 (改艙總數來到20架) 其它已訂購待交付的廣體機: 35K x 24 787-9 x 5 787-10 x 4 小結: 1.似乎是不想等出道即落伍的77X,而是用35K+77W改艙延壽+787-9增訂的組合拳來打下一 個十年,如果77X之後改進到一個程度,再來接替77W。 2.789與78X數量又拉平了,各17架。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.137.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1766752929.A.B90.html

12/26 21:31, 3周前 , 1F
推,解釋了長榮廣體機隊未來10年的面貌(77X應該無緣了)
12/26 21:31, 1F

12/26 21:40, 3周前 , 2F
推,其實不覺得777X無緣,感覺長榮還在觀望。到2030應該
12/26 21:40, 2F

12/26 21:40, 3周前 , 3F
還是會決定要加碼351或是下單779
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12/26 22:31, 3周前 , 4F
777X延到2030都不覺得意外
12/26 22:31, 4F

12/26 22:33, 3周前 , 5F
789/781的數量一樣,滿驚人的
12/26 22:33, 5F

12/27 01:11, 3周前 , 6F
77X有沒有破訂單/到貨上工載客時間差距的世界記錄阿...
12/27 01:11, 6F

12/27 08:35, 3周前 , 7F
目前最久應該是C919 不過777x再拖一兩年就會超越C91
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12/27 08:35, 3周前 , 8F
9記錄了 787比起這兩個算還好了
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12/27 08:39, 3周前 , 9F
78X飛得到美西嗎?
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12/27 08:48, 3周前 , 10F
BR26飛西雅圖用78X
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12/27 09:52, 3周前 , 11F
美西一定可以啦
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12/27 10:06, 3周前 , 12F
77X根本交不出來
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12/27 10:14, 3周前 , 13F
看來789,78x就是奴隸艙使用。
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12/27 11:35, 3周前 , 14F
長榮787有夠難坐
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12/27 11:41, 3周前 , 15F
好奇長榮的鐵粉到底是哪一群人
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12/27 11:44, 3周前 , 16F
國籍航空只剩華航有買77X了 其他兩家感覺興趣缺缺
12/27 11:44, 16F

12/27 12:54, 3周前 , 17F
長榮飛西岸班次最多啊
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12/27 13:28, 3周前 , 18F
觀望是對的 77X的舊時代設計再拖個幾年才能出來 空巴已經要
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12/27 13:28, 3周前 , 19F
上新世代廣體了
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12/27 13:29, 3周前 , 20F
波音在客機開發進度已經落後半個世 只會陷入一個惡性循環加
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12/27 13:29, 3周前 , 21F
大落後 到時又要靠總統老爸出拳幫忙
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12/27 14:56, 3周前 , 22F
也感覺BR應該是跳過777X了,CI那採購感覺也是備胎。
12/27 14:56, 22F

12/27 15:59, 3周前 , 23F
長榮鐵粉是指商務艙啦 經濟艙台籍哪家都差不多
12/27 15:59, 23F

12/27 19:02, 3周前 , 24F
長榮那硬體和服務,還能吸鐵粉也是很神奇
12/27 19:02, 24F

12/27 19:25, 3周前 , 25F
老舊777+翻白眼空服+賣相不怎樣的餐
12/27 19:25, 25F

12/27 21:39, 3周前 , 26F
被麥道逆併購的後遺症
12/27 21:39, 26F

12/28 00:55, 3周前 , 27F
華航777幹嘛不改艙啊?明明就還很好用
12/28 00:55, 27F

12/28 08:46, 3周前 , 28F
不買787,難不成去買339?
12/28 08:46, 28F

12/28 09:38, 2周前 , 29F
77X的問題是交機沒有時間表吧
12/28 09:38, 29F

12/28 11:07, 2周前 , 30F
77X就不知道啥時可以通過認證
12/28 11:07, 30F

12/28 15:01, 2周前 , 31F
星宇慘了
12/28 15:01, 31F
文章代碼(AID): #1fJeAXkG (Aviation)
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