[分享] 日本捷星 GK12 2025/11/01 TPE-NRT 桃園-東京成田 A321LR

看板Aviation (航空板)作者JLurker (　簡單介紹囉)時間5小時前 (2025/12/28 13:38)推噓0(0推 0噓 0→)

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本文重點: 1.第一次搭A321neo Long Range 但機鼻雷達罩是跟誰借的啦~ 2.座位有給USB充電真的讚圖文版： https://skyjlurker.blogspot.com/2025/12/gk12-20251101-tpe-nrt-a321neo-lr.html 文字版： ======================================================= 這張周末快閃機票是透過歐洲OTA平台預定雖然對OTA沒什麼好感但能湊成這種去回時段超讚卻又便宜的也只有OTA 8/26開票時這張去程捷星加上酷航回程總計TWD6275另加國外刷卡手續費TWD64 算是是相當超值(雖然是台幣但刷卡地在國外) 此外,該OTA有提供去回程的航空公司訂位代號算是資訊清楚想要自行加購行李也全都沒問題 23:00前一天深夜出門的時候沒把時間算好到台北車站的時候,桃園機場捷運末班車已經接不上了(走很遠) 只好趕快去台北轉運站搭23:40發車的國光客運1819 有點忐忑怕到桃機太晚一直看發車後在三重要繞多久才上高速公路 00:20結果半夜不塞,超快抵達桃園機場第一航廈 (1819車上旅客很少,差點變成包車) 最後竟然比機場捷運末班車23:38發車,表定00:26到桃園機場還早6分鐘到桃機,半小時前的緊張根本都是白操心的XD 12號櫃台大排長龍.... 原來是樂桃兩個航班都在報到(2.5hr前開櫃) MM620往NRT東京成田 02:25出發 MM722往NGO名古屋 02:55出發捷星日本的兩個航班都在8號櫃台 GK12往NRT東京成田 02:30出發 GK50往KIX大阪關西 02:30一樣時間出發但捷星日本(GK)是3小時前開櫃 23:30開始到現在差不多一小時看來先前排隊的旅客已經完成報到了話說捷星45分鐘前關櫃,其實剛才即使是搭下一班00:00的1819國光客運根本也是游刃有餘(?) 前面只有大約3~4組旅客排隊 00:30拿到登機證日文及英文排版與先前2017年搭的時候純英文排版不同地勤特別提醒是在C2登機門報到序號SEQ已經來到186 看來載客率不錯後面還有幾組旅客,但應該都不用等太久相較於時段類似也是兩個航班窄體機的樂桃壓縮在2.5小時前開櫃大排長龍捷星3小時開櫃算抓得很寬鬆話說今天的來機GK11 在成田出發的時候就慢了約50分鐘已經確定影響到GK12 出發時間改02:50 深夜的第一航廈有多家LCC平均在分散半夜一點到三點整體比第二航廈熱鬧許多 00:34來出境過安檢及證照查驗 00:52進到管制區旁邊的廣告看板讀不到頁面深夜黑暗下根本變成超大照明設備這時間免稅店都已經拉下鐵門部分專櫃在處理一些修繕打卡專用的文學之牆今天的登機門是屬於第二航廈的C2 從B6一路往B9走過去經過B9與C1的交界處 C1登機門是捷星GK50等等飛往大阪這個木育森林登機門燈關暗暗的真的不會睡著錯過登機嗎...? 01:07就來到C2登機口了原本的起飛時間02:30被劃掉改為02:50 01:09 C2櫃台前還沒地勤,找個座位先休息一下日期：2025/11/01 航班：GK-12 時間：02:30 - 06:35 機材：JA26LR (Y232) 話說JA26LR你的鼻子怎麼是白色的雷達罩是跟誰借的... PS.依照planespotters上面其他網民提供的資訊,到12月初都還是白鼻子大約02:30開始登機負責代理的台灣虎航地勤拿著ROWS 01,18,19,29的牌子這幾排的旅客優先登機 02:36 全數旅客登機這時間快睡著了所有旅客都趕著想登機入座偶爾的T1出境T2的C2登機門上機右手邊的經濟艙空橋來到座位17D 座位簡潔,椅背輕薄只有安全帶沒有其他物品把隨身的登機箱丟上行李櫃入座有賴於超薄的座椅以及將文件夾上移至椅背椅距其實還不錯,有超過一個拳頭的空間加上又是走道位,膝蓋還算舒服文件夾前的小蓋板打開可以放飲料及手機平板等物品大桌板打開則是適合餐盤或Notebook 機內逃生須知卡及各種機上雜誌紀錄一下幾項物價日清的杯麵是JPY500 以近期約0.20的匯率來算約剛好台幣100元算是略貴於樂桃(樂桃JPY400) 但與台灣虎航價格雷同(對比台灣的杯麵) A321neo LR的安全須知卡找了一下先前紀錄這應該是第一次搭到A321neo Long Range 這不但是載卡多的A321neo全經濟艙Y232席還可以靠Long Range飛更遠不過看了日本捷星這三架的飛行狀態基本上還是東京成田NRT往返各高密度航點最遠的航班就是桃園而已並不算發揮出A321new LR的強項反觀這批A321neo LR團購的團主澳洲捷星航空JQ 不但包辦20多架A321neo LR 更是瘋狂地運用在各中程航線上飛超過5小時的航班比比皆是機材運用方式跟GK真是差很多捷星的機隊資訊頁面 https://www.jetstar.com/tw/zh/about-us/our-fleet 這批源自澳洲捷星的經濟艙座椅不但還算好坐又有平板架之外最大優點就是起飛之後提供USB電力讓你下機的時候不但睡飽人充好電手機也充滿電了 02:52關艙門後推 03:15跑道起飛 03:25到達巡航高度空服開始準備機上餐飲及銷售服務趁這時間跑到機尾的洗手間面對機尾的兩間,其中一間加掛了機組人員座位洗手間內空間無奈相當侷促洗手水槽淺淺的需要多留意才不會灑出來旁邊有附上了洗手乳受限於機艙側邊,洗手間門是梯形的整體而言跟同樣是A321neo全經濟艙的酷航布局相比酷航的A321neo是更高密度的Y236席,且沒有提供USB充電這樣相比捷星的A321neoLR算是相當不錯 (PS.捷星GK12不一定是A321neoLR負責飛行喔,捷星的這班紅眼有時候會是傳統的A320) 深夜睡了三個小時,天色漸漸亮了 05:47(台北時間) 06:47(日本時間) 降落在跑道上時驚醒了一下從遠得要命王國的34R跑道往第三航廈時又繼續睡了10分鐘的回籠覺XD 07:03停在遠端停機坪等地勤架好舷梯後,乘客陸續下機搭上利木津接駁巴士有標註航班號GK-012 其實遠端機坪離航廈不遠但又不是徒步走得到的範圍只往前開了一小段就碰到航廈了 07:08下利木津接駁車跟著國際線到著辦理入境手續雖然成田機場第三航廈不是第一次來但距離上一次使用第三航廈已經是2017年同樣搭GK12航班的那次經過2022年時拆第五貨運大樓後的擴建現在的第三航廈已經長大了許多感覺變得好大好陌生XD NAAプレスリリース官方文件 07:11開始排入境手續,旅客相當多 07:44到行李提領區成田一大早都是捷星日本的紅眼航班偶有春秋日本的紅眼沒有託運行李 07:47就入境日本完成囉以往有時候用走的,有時候搭接駁巴士到第二航廈搭電車但經過2022年第三航廈的擴建,應該更方便了一些 NAA官方資料因此用走的前往第二航廈搭電車先上到第三航廈二樓的出發層春秋航空 AeroK AirAsia 這幾家的報到櫃台都額外掛個小招牌在樑下 07:55算銜接T3與空橋的銜接門開始步行以前是在下面用走的,現在則是走空橋沿路還有皮卡丘陪你走藍色跑道往第三航廈紅色跑道往第二航廈因為T3吃掉一棟貨物大樓向T2擴建的關係兩個航廈牆邊對牆邊的距離變得近了一些 08:01就到了T2的室內如果是大型行李可能還是搭巴士但只有登機箱的話直接走過來真的沒啥問題在便利商店買個早餐後準備前往市區因為晚上住淺草事前特別查過08:24的京成本線快速特急是超讚的班次不但不用特急料金,停的站超少,還不用轉乘就可直通都營淺草線原本還想說捷星GK12到日本很早沒想到小delay之後變成剛好 08:24搭上車前往東京市區 == -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.91.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1766900291.A.8B3.html