[分享] 酷航 TR875 2025/11/02 NRT-TPE 東京成田-台北桃園 B787-9

看板Aviation (航空板)作者JLurker (　簡單介紹囉)時間1天前 (2026/01/03 22:09)推噓0(0推 0噓 0→)

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本文重點: 1.年初的時候才說酷航沙丁魚A321能免則免年底再搭這班TR875,A321長大了變787-9,廣體機就是體感舒服很多 2.搭了兩次TR875,不得不說回程時間真的不錯... 圖文版請參考 https://skyjlurker.blogspot.com/2026/01/tr875-20251102-nrt-tpe-b787-9.html 文字版分隔線 ========================================================= 快閃東京主要是跟一群朋友去參觀首都圈外郭放水路-龍Q館一行人只有我是從台北出發其他幾位都是在日本工作的工程師這景點交通超級不方便,搭電車換巴士跟場次很難組合所以是租車自駕前往最近的主要車站是春日部站,因此出現了蠟筆小新! 相關科系畢業所以超喜歡,但日文程度還不夠完全聽懂解說XD 回程的時候朋友們載我到南櫻井車站下車我自己拎著登機箱搭電車前往成田機場 (難道要麻煩朋友直接載我去成田機場嗎~~) 15:33搭車出發需要在東武鐵道的新鎌谷站,站外轉乘京成電鐵(北總鐵道) 畢竟是東京郊區又周日下午轉乘班次不多等了約25分鐘 17:20抵達成田機場第一航廈年初的時候才搭過一次TR875航班可說是相當熟悉的前往I報到櫃台順便秤了一下隨身的登機箱跟背包9.3kg 同樣在I這行報到櫃檯的長榮排了超長的隊伍,人人都是大行李箱酷航這邊雖然也不少人但因為今天沒託運行李來用自助報到機拿登機證螢幕只支援酷航FlyScoot及中國國航Air China Note:成田各區的自助報到機支援的航空公司不同其他機台有的支援長榮,有的則是支援很多家掃描護照確認行程就印出登機證囉 17:30拿到登機證登機證是感應紙材質相較於長榮,其實酷航排隊旅客算少與今年初搭的TR875相比主要差別是從A321neo換大改用B787-9飛行並且時段略往前微調5~10分鐘既然拿到登機證了 17:34 來用信用卡加價的貴賓室餐食服務川豐 (鰻魚飯) 這間在管制區之前加上櫃台人員特別強調需要等15分鐘哦趕飛機的旅客無法內用則可以考慮外帶主要價位落在兩千至五千日幣因為是貴賓室餐食的專案,因此實際帳單JPY2300是扣貴賓室次數 17:54 真的等了快20分鐘才上桌吃飽了回到報到櫃台看看 F區櫃台埃及航空正在辦理報到 18:36 這時I區的酷航剛好剩最後一兩組旅客了地勤看我在附近,以為我還沒報到我拿出熱感紙的登機證表示有登機證了地勤表示沒啥問題但還是幫我的登機箱貼上carry on baggage的貼紙 18:40前往過安檢及出境這時間其實安檢旅客不少多是深夜前飛離成田的中長途航班 18:50進到管制區剛才的鰻魚飯畢竟是重鹹重口味本來想買瓶水的,但看到7-11大排長龍於是改去藥妝店買瓶裝水今天酷航在超遠的44號登機門 19:15到44登機門這一個三角形的區域與附近幾個登機門成田機場稱之為第四衛星樓除了前面的各種艙等及行動不便的旅客優先搭乘之外已經按照各Zone的順序開始登機了(Zone4) 酷航B787-9高達375名乘客的載客量登機也是需要花上一點時間的 19:22往前推進到Zone3 刷過登機證登機日期：2025/11/02 航班：TR-875 時間：19:55 - 23:10 機材：9V-OJB (C35Y340) 兩支空橋酷航787經濟艙標準的一排3-3-3共9座布局今天開了超暖色系的燈光來到靠窗的28A 20:16關艙門後推的同時看了一下飛行App 同一時間還有幾班同樣是東京成田飛回台北桃園的航班華航CI109 B-18106 表定19:30起飛星宇JX805 B-58203 表定20:10起飛以上兩班都後推了長榮BR195表定20:20但不知道怎麼了手腳比較慢XD 台虎IT203 B-50008 表定20:25起飛,但竟然才剛飛IT202抵成田,看來要大約delay一小時了 20:34 TR875起飛酷航的787-9或787-8搭過不少次了有種熟悉像搭空中高鐵的感覺 28A是超普通的標準座位機上雜誌,餐飲菜單,安全須知卡可以透過機上WiFi看飛行進度 20:42可以連上機上區域網路WiFi了還有3:05的航程才到台北玩耍了一天,起飛後就睡著了剩下00:41分鐘的時候廣播即將抵達桃園,機組人員檢查就坐剩下00:14分鐘的時候WiFi關閉 00:00日本時間,以下切換到台灣時間 23:00台灣時間 23:15降落 23:30停靠空橋 23:3於B5登機門下機 B5登機門離入境大廳很近步行到入境大廳超快接著刷過護照自動查驗 23:43就到了提領行李區1號轉盤不過我沒托運行李 23:44就離開管制區,去搭末班車的機場客運回家~ 2025年頭尾都各搭了一次TR875這班晚班的回程時段上對北部的旅客來說,雖然搭不到末班機場捷運但都還來得及搭最後末班的各班客運算是時段很好的一班低成本航空 == -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.91.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1767449371.A.702.html