[新聞] 華航年終6.5個月星宇僅1個月 張國煒望員工體諒公司財務負擔
華航年終6.5個月星宇僅1個月 張國煒望員工體諒公司財務負擔
風傳媒 2026.01.10
星宇航空日前公布今年年終獎金為1個月,引發部分員工不滿,董事長張國煒受訪表示,
去(2025)年就開始籌備今年14架新機的交付,這是一項極大挑戰,成本壓力相對也很大
,年終部分希望員工諒解。對此,財經粉專「銀行家尼莫」直批,「講白了,張國煒就是
吃定員工沒選擇。」
今年航空業年終獎金陸續公布,華航發放6.5個月年終,非主管調薪2500元;台灣虎航年
終獎金約10個月起跳,另新增7天福利補休假。相比之下,星宇航空年終僅1 個月,整體
調薪約3%,與其他航空公司差距明顯,引起部分員工不滿。
張國煒日前在桃園機場受訪時表示,今年預計交付14架新機,是國內首次一年內交付如此
多飛機,挑戰非常大,無論是飛行員還是空服員的訓練,都從去年就開始準備,因此去年
成本壓力龐大,獲利空間受到擠壓。張國煒說道,「我知道大家對年終不滿意,但公司正
處於快速擴張的投資階段,希望大家能體諒公司現在的財務負擔。」
銀行家尼莫揭星宇航空員工剩2條路
針對星宇航空的年終獎金引發討論,「銀行家尼莫」在臉書發文指出,講白了,張國煒就
是吃定員工沒選擇。他提到,張國煒是留美經濟碩士,曾任長榮航空董事長,不會搞不清
楚年終獎金(犒賞員工一年辛勞)和資本支出(支應機隊擴充)這兩件事情不能混在一起
的基本邏輯。
銀行家尼莫提到,既然如此,還要硬幹,當然就是有底氣,這個底氣說白了就是在目前台
灣航空就業市場結構下,星宇員工想跑也跑不走,為什麼?因為員工若要離開星宇就只剩
2個選項,歷史因素長榮不會用星宇員工,華航的國營背景會以內部養成為主,對外來員
工需求也很低。員工沒選擇怎麼辦?吞下去,或是離開。
該文曝光後,有網友替星宇打抱不平,認為「今年屬於觀察期,畢竟疫情期間星宇是整個
虧損2年,忍著撐下來沒倒...好不容易迎來春天高峰期」、「去看資料就知道沒賺很多錢
,怎麼發十個月」;但也有人批評張國煒,「就是慣老闆一位」。
https://www.msn.com/zh-tw/news/national/華航年終6-5個月星宇僅1個月-財經粉專直
言-張國煒就是吃定員工沒選擇/ar-AA1TWV3y
心得:
1. 「銀行家尼莫」在臉書發文指出,講白了,張國煒就是吃定員工沒選擇。
2. 員工沒選擇怎麼辦?吞下去,或是離開。
3. 網友認為「去看資料就知道沒賺很多錢,怎麼發十個月」。
4. 報導說有人批評張國煒,「就是慣老闆一位」。
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