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[情報] 菲航欲開航芝加哥航線招達美航空異議

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間2月前 (2026/03/12 21:49), 2月前編輯推噓13(13推 0噓 25→)
留言38則, 14人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
菲航欲開航馬尼拉-芝加哥航線招達美航空異議 今日跟台灣比較有關的,大概就是這件事. https://downloads.regulations.gov/DOT-OST-2026-0892-0002/attachment_1.pdf 1.菲航向美國運輸部申請於2026/Summer 開航MNL-ORD航線 2.達美航空說: A.我們沒有要反對,但希望運輸部能先延緩,直到達美航空及DoT能得到 菲律賓政府在Slot and airport access等商業營運條件的書面承諾. B.我們大達美打算在2027/夏季 開航LAX-MNL,在slot,gates,airport infrastructure 卻碰到明顯的障礙. 本於互惠平等精神,菲航在美國擴展航點也是很平順,並無遇到上述條件的阻礙. 因此,我們大達美要求DoT先延緩批准菲航的芝加哥申請案,直到達美/DoT能得到菲律賓 政府的書面保證. ~~~~~~~~ 達美開始不爽要卡菲航了. 星宇航空表示: 嗯,能體會.... (誤) Note: Cathay Pacific HKG-SEA; 2026/3/30 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.35.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1773323356.A.D61.html ※ 編輯: nyrnu (101.9.35.207 臺灣), 03/12/2026 21:54:16
推
03/12 22:10, 2月前 , 1F
星宇表示：不會改飛克拉克膩XD
03/12 22:10, 1F
推
03/12 23:20, 2月前 , 2F
達美又沒經營芝加哥 這好像菜市場裡賣青菜的不准隔
03/12 23:20, 2F
→
03/12 23:20, 2月前 , 3F
壁賣肉 說搶了他的生意
03/12 23:20, 3F
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03/12 23:45, 2月前 , 4F
不奇怪 DL只是出來幹譙說菲律賓故意技術性搞 拜託FAA
03/12 23:45, 4F
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03/12 23:45, 2月前 , 5F
一樣搞 除非菲律賓讓步
03/12 23:45, 5F
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03/12 23:51, 2月前 , 6F
菲律賓航空也是少數不加入聯盟的東南亞航空公司之一
03/12 23:51, 6F
推
03/12 23:58, 2月前 , 7F
推一樓（笑）
03/12 23:58, 7F
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03/13 04:15, 2月前 , 8F
卡好卡滿。
03/13 04:15, 8F
推
03/13 06:28, 2月前 , 9F
DL為了拿MNL slot出絕招了
03/13 06:28, 9F
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03/13 09:09, 2月前 , 10F
美國的航空公司也太爛…這也擋…
03/13 09:09, 10F
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03/13 09:37, 2月前 , 11F
還好啊，不是要對等嗎？有航權卡時間帶跟沒有一樣，
03/13 09:37, 11F
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03/13 09:38, 2月前 , 12F
不然之前JL幹嘛「委婉」的告訴TPE想全部撤出了...？
03/13 09:38, 12F
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03/13 09:53, 2月前 , 13F
你菲律賓搞美國可以 為何反過來就是爛？
03/13 09:53, 13F
推
03/13 10:58, 2月前 , 14F
菲菲不知道自己哪根蔥 被亂搞很正常
03/13 10:58, 14F
推
03/13 12:32, 2月前 , 15F
但現在是川普執政 達美的抱怨可能川普不想管
03/13 12:32, 15F
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03/13 12:33, 2月前 , 16F
直接說好了 為什麼卡達國王送川普747以及160架波音大訂
03/13 12:33, 16F
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03/13 12:33, 2月前 , 17F
單？
03/13 12:33, 17F
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03/13 12:34, 2月前 , 18F
加上昨天德州煉油廠的新聞，讓我很確定就是 卡達國王就
03/13 12:34, 18F
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03/13 12:34, 2月前 , 19F
是川普的幕後金主
03/13 12:34, 19F
推
03/13 12:35, 2月前 , 20F
腦補王又發作了
03/13 12:35, 20F
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03/13 12:35, 2月前 , 21F
卡達航空因為亞特蘭大事件跟LATAM 事件 想要打擊達美航
03/13 12:35, 21F
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03/13 12:35, 2月前 , 22F
空 所以那個160架訂單可能就是要換取交付順序 去卡達美
03/13 12:35, 22F
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03/13 12:35, 2月前 , 23F
的新訂單交付
03/13 12:35, 23F
推
03/13 12:37, 2月前 , 24F
笑死，美國三大最愛買空巴的就達美，你卡個毛
03/13 12:37, 24F
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03/13 12:38, 2月前 , 25F
卡下去不要怪人家名正言順的都不買國貨了
03/13 12:38, 25F
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03/13 12:40, 2月前 , 26F
若美國總統敢幫國外卡自己家公司，當MAGA精神錯亂？
03/13 12:40, 26F
推
03/13 12:47, 2月前 , 27F
我用最近的事情來回應就好
03/13 12:47, 27F
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03/13 12:47, 2月前 , 28F
為什麼DL跟AM 的JV 突然被取消了？ 而且這是川普這個任
03/13 12:47, 28F
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03/13 12:47, 2月前 , 29F
期的事情喔
03/13 12:47, 29F
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03/13 12:49, 2月前 , 30F
川普宣布新開設德州煉油廠的新聞一出現，達美為什麼那
03/13 12:49, 30F
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03/13 12:49, 2月前 , 31F
麼快就想要針對菲律賓航空？不就是芝加哥就是AA大本營
03/13 12:49, 31F
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03/13 12:49, 2月前 , 32F
嗎？而且AA是有跟菲航合作的喔
03/13 12:49, 32F
周末多寫個幾句好了. 其實DL/AM JV 並非是突然被取消.這事情的發展起源於2022疫情期間(拜登政府任內) 2015: USA-Mexico Air Transport Agreement 2016: Delta and Aeromexico Joint Venture and get anti-trust immunity was approved with conditions. 2020/12: 因為Covid-19, 上述JV 申請展延獲准 2022/3: Aeromexico 因為申請破產保護, Delta and Aeromexico 重新申請(de novo) JV 2024/1: DoT 暫時駁回這申請案; 但在final order 前, 原來2016 開始JV 得以繼續. 原因就在於墨西哥政府及MEX機場當局說一套/做一套,老美此時已經開始不爽了. (拜登政府任內) UA/AA 順勢再踹上一腳,支持DoT的決定. 2024/11: 川普當選 2025/1 : 川普就任總統 2025/9: final order; 宣告2026/1 起JV 正式終結 當然, Delta 一般被外界認為,在美國總統大選期間,對川普沒有顯示強有力的支持. 只能說,若當時達美(強力)選邊共和黨,或許局面還有機會可以扭轉. 其實簡單說,就是在講MEX 這機場,其他航空要進去,或多或少都受到阻礙. 達美現在就是拿當年MEX 的受益方, 跟DoT告狀說MNL(馬尼拉機場)有類似的障礙.
推
03/13 13:04, 2月前 , 33F
喔~所以你認定現任美國總統收外資惡搞本國企業？
03/13 13:04, 33F
推
03/13 18:46, 2月前 , 34F
機場繁忙程度真的有差吧… 那是不是菲航申請不到JFK
03/13 18:46, 34F
→
03/13 18:46, 2月前 , 35F
只要不給也可以說美國故意卡關的了
03/13 18:46, 35F
推
03/13 19:04, 2月前 , 36F
自己想不通就開始自己想像xD
03/13 19:04, 36F
※ 編輯: nyrnu (101.9.35.207 臺灣), 03/13/2026 21:42:25
推
03/14 12:51, 2月前 , 37F
DL評估的是中西部和東部到馬尼拉的市場，不單是芝加哥而已
03/14 12:51, 37F
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03/14 12:53, 2月前 , 38F
MNL 解禁也不一定只對 DL 有利，搞不好爽到 UA
03/14 12:53, 38F
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