[問題]搭商務艙在轉機機場的貴賓室使用

看板Aviation (航空板)作者 (wush)時間3周前 (2026/02/12 19:23), 編輯推噓8(8017)
留言25則, 9人參與, 2周前最新討論串1/1
幾週前,去程搭華航商務艙經仁川轉漢莎航空到法蘭克福(兩段都是商務艙,一本票),以 前搭商務艙的經驗(只搭過華航的)都是搭直飛沒搭過中途轉機的。想確認一下在中途轉機 的機場是否一樣能用貴賓室?我問GPT答案是可以的。 會這樣的問題是在桃園機場Check in時,地勤有特別給貴賓室的使用券,但沒有仁川機場 的券,所以當下我想說是不是只有在出發地機場才有。 但回程在慕尼黑機場Check in時,漢莎航空沒特別給貴賓室券,直接用登機證去貴賓室。 (我一直以為會另外給券,這也是根據搭華航的經驗) 題外話── 回程前特別查了一下多早前可以報到托運行李,得知是起飛前30小時,也是讓我小小的驚 訝了一下,也由於多預留時間處理退稅,所以就很早去貴賓室了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.156.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770895382.A.285.html

02/12 20:10, 2周前 , 1F
看航空公司規定,基本上都可以使用吧,如果可使用但沒
02/12 20:10, 1F

02/12 20:10, 2周前 , 2F
拿到就去轉機櫃檯詢問or貴賓室詢問
02/12 20:10, 2F

02/12 20:33, 2周前 , 3F
好的~
02/12 20:33, 3F

02/12 20:41, 2周前 , 4F
通常沒給券的都是直接拿登機證去本家或聯盟貴賓室,非
02/12 20:41, 4F

02/12 20:41, 2周前 , 5F
聯盟的才會給券
02/12 20:41, 5F

02/12 21:12, 2周前 , 6F
給不給券看情況 通常是以登機證+護照為主
02/12 21:12, 6F

02/12 21:13, 2周前 , 7F
大部分是看登機證 華航給券是少數的特殊情況
02/12 21:13, 7F

02/12 21:29, 2周前 , 8F
原來如此,長知識了XD
02/12 21:29, 8F

02/13 08:55, 2周前 , 9F
給券要看航空公司,以前的卡達也是給券的,跟機票一起
02/13 08:55, 9F

02/13 08:55, 2周前 , 10F
印出來
02/13 08:55, 10F

02/13 08:57, 2周前 , 11F
有些地方的貴賓室是直接刷機票條碼管制出入,這種的就
02/13 08:57, 11F

02/13 08:57, 2周前 , 12F
不會給券直接刷機票就好
02/13 08:57, 12F

02/13 09:47, 2周前 , 13F
直接拿登機證去[星空聯盟]的航空公司貴賓室就可以了
02/13 09:47, 13F

02/13 09:48, 2周前 , 14F
而且可以逛很多家(如果有的話)
02/13 09:48, 14F

02/13 13:09, 2周前 , 15F
「幾週前」所以你沒去仁川貴賓室嗎?
02/13 13:09, 15F

02/13 15:24, 2周前 , 16F
是啊,沒去 Orz
02/13 15:24, 16F

02/13 22:11, 2周前 , 17F
轉機的貴賓室會有使用時間的限制嗎?日航在吉隆坡轉馬航
02/13 22:11, 17F

02/13 22:12, 2周前 , 18F
飛台北,有16個小時轉機時間,坐商務艙可使用馬航貴賓室
02/13 22:12, 18F

02/13 22:27, 2周前 , 19F
看貴賓室跟航空公司票種的規定
02/13 22:27, 19F

02/14 02:34, 2周前 , 20F
高卡會員持當日登機證進航空公司自營貴賓室通常是沒限
02/14 02:34, 20F

02/14 02:34, 2周前 , 21F
制,跨日的話沒試過。
02/14 02:34, 21F

02/15 06:24, 2周前 , 22F
因為日航成田飛台北的時間有異動,可以變更航班
02/15 06:24, 22F

02/15 06:27, 2周前 , 23F
可以選成田飛吉隆坡再搭馬航飛桃園,因為我是買商務艙,如
02/15 06:27, 23F

02/15 06:29, 2周前 , 24F
果在轉機的時間內不能一直待在貴賓室的話,我就不會選這
02/15 06:29, 24F

02/15 06:30, 2周前 , 25F
條路線,我再問日航客服,謝謝.
02/15 06:30, 25F
文章代碼(AID): #1fZRWMA5 (Aviation)
文章代碼(AID): #1fZRWMA5 (Aviation)