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[閒聊] 華航墨爾本事件影響後續班機調度

看板Aviation (航空板)作者 (fd298)時間1月前 (2026/04/17 14:36), 編輯推噓26(26推 0噓 25→)
留言51則, 18人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
B-18902 在 MEL 發生狀況後地停至今 B-18908 應該是在 C Check 兩台 359 地停已經是機隊調度的極限了 再加上 B-18917 也沒有排班 少三台肯定對機隊調度有影響 因此大家敲碗的紐澳會不會中獎換 333 今天有答案了 在少了三台的情況下 4/17 的 CI53 原訂 23:55 起飛 改到 4/18 06:25 起飛 後續的延遠 AKL 也全部 delay 根據華航官網皮卡丘專區的資訊 B-18916 的 CI21 在 4/18 凌晨抵達後會串飛 CI53 透過這樣來解決 359 不夠的問題 心得： 至少不用換 333 囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.161.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776407795.A.A48.html
推
04/17 14:51, 1月前 , 1F
為什麼B-18917不飛今晚CI53?今天還在飛761/762耶
04/17 14:51, 1F
推
04/17 15:01, 1月前 , 2F
下週有專機任務，917 是標準塗裝，918 是彩繪機
04/17 15:01, 2F
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04/17 15:01, 1月前 , 3F
可以觀察到時候是哪台去非洲
04/17 15:01, 3F
推
04/17 15:02, 1月前 , 4F
某人要出國大撒幣 自然要留一架給他爽
04/17 15:02, 4F
推
04/17 15:06, 1月前 , 5F
專機也可以改抓明天長程線抵台359,今晚CI53就不會延誤
04/17 15:06, 5F
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04/17 15:06, 1月前 , 6F
不過華航可能有其他考量吧
04/17 15:06, 6F
推
04/17 15:28, 1月前 , 7F
明天長程線抵台的應該是plan B
04/17 15:28, 7F
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04/17 15:28, 1月前 , 8F
專機任務這種不能出包的總是要有個備案
04/17 15:28, 8F
推
04/17 15:45, 1月前 , 9F
可惜333航程不夠 不然出訪搭333不好嗎
04/17 15:45, 9F
推
04/17 15:58, 1月前 , 10F
那就改搭長榮不行嗎，非得搭CHINA AIRLINES
04/17 15:58, 10F
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04/17 15:58, 1月前 , 11F
委屈自己嗎？
04/17 15:58, 11F
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04/17 17:18, 1月前 , 12F
BR：我要飛IAD了，公費機票Get！
04/17 17:18, 12F
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04/17 17:30, 1月前 , 13F
飛機不夠就不要開這麼多航線
04/17 17:30, 13F
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04/17 18:23, 1月前 , 14F
長榮是民營公司 專機任務傳統都是華航飛的 要改搞不
04/17 18:23, 14F
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04/17 18:23, 1月前 , 15F
好還有內規要喬呢
04/17 18:23, 15F
推
04/17 18:25, 1月前 , 16F
04/17 18:25, 16F
推
04/17 18:27, 1月前 , 17F
可能就喜歡China Airlines 比較是China
04/17 18:27, 17F
推
04/17 18:28, 1月前 , 18F
之前那個台灣意象還在嗎
04/17 18:28, 18F
推
04/17 18:29, 1月前 , 19F
04/17 18:29, 19F
推
04/17 18:39, 1月前 , 20F
笑死 那個塗裝後來遇到很多問題
04/17 18:39, 20F
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04/17 18:39, 1月前 , 21F
最後自己消失了
04/17 18:39, 21F
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04/17 18:40, 1月前 , 22F
現在可是有正統楷書 中華航空 四個大字
04/17 18:40, 22F
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04/17 19:29, 1月前 , 23F
預算問題
04/17 19:29, 23F
推
04/17 19:30, 1月前 , 24F
出國大撒幣不是鄭麗文嗎？
04/17 19:30, 24F
推
04/17 20:02, 1月前 , 25F
沒吧 不是台灣意象申請不到大陸的落地許可以及飛越許
04/17 20:02, 25F
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04/17 20:02, 1月前 , 26F
可嗎，搞到連東南亞都要繞路飛
04/17 20:02, 26F
推
04/17 21:40, 1月前 , 27F
B-18907不知道是不是有什麼問題？ 4/16晚上22:20飛往法
04/17 21:40, 27F
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04/17 21:40, 1月前 , 28F
蘭克福的CI61直接延到 4/17 清晨 1點多才出發
04/17 21:40, 28F
推
04/17 22:15, 1月前 , 29F
昨天歐洲線幾乎都有延遲喔
04/17 22:15, 29F
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04/17 22:17, 1月前 , 30F
thread 上的乘客是說為了等東京延誤的乘客
04/17 22:17, 30F
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04/17 22:17, 1月前 , 31F
看起來應該是指 CI105
04/17 22:17, 31F
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04/17 22:17, 1月前 , 32F
昨天 23:39 才落地
04/17 22:17, 32F
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04/17 22:26, 1月前 , 33F
說到澳洲，雪梨Kingsford Smith機場也同樣有宵禁
04/17 22:26, 33F
推
04/17 22:48, 1月前 , 34F
昨天CI104/105機務問題台北出發就晚3小時，CI108/109也是
04/17 22:48, 34F
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04/17 22:49, 1月前 , 35F
32Q怎麼不讓104先用，搞到104比108晚飛結果影響到歐洲線
04/17 22:49, 35F
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04/18 07:52, 1月前 , 36F
調度死腦筋
04/18 07:52, 36F
推
04/18 08:44, 1月前 , 37F
104跟108不同機型 光誰要先搭104、誰要轉到108就有得
04/18 08:44, 37F
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04/18 08:44, 1月前 , 38F
吵了，除非同機型，不然沒事不會自找麻煩
04/18 08:44, 38F
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04/18 09:00, 1月前 , 39F
To樓上 16號104 108是同機型
04/18 09:00, 39F
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04/18 11:13, 1月前 , 40F
04/18 11:13, 40F
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04/18 11:13, 1月前 , 41F
結果最後是B-18903飛CI53，原本寶可夢彩繪機也沒飛CI100，
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04/18 11:13, 1月前 , 42F
跑去飛CI152，為CI100乘客默哀
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04/18 11:13, 1月前 , 43F
04/18 11:13, 43F
推
04/18 17:00, 1月前 , 44F
104是推出去才跳故障滑回，不是一開始就知道會晚3小時
04/18 17:00, 44F
推
04/18 22:29, 1月前 , 45F
連744貨機也轉降
04/18 22:29, 45F
推
04/18 23:03, 1月前 , 46F
744 快速下降 10000ft 飛到目的地
04/18 23:03, 46F
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04/18 23:04, 1月前 , 47F
該不會跟失壓有關係？
04/18 23:04, 47F
推
04/19 11:04, 1月前 , 48F
B-18721/smoke alert/仍然滯留在白馬機場
04/19 11:04, 48F
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04/19 11:33, 1月前 , 49F
網友說那個機場沒辦法給 744 滿載起飛
04/19 11:33, 49F
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04/19 11:33, 1月前 , 50F
真的不行就只能陸路運 cargo 到 ANC 了吧
04/19 11:33, 50F
推
04/19 19:50, 1月前 , 51F
B-18902回程還可飛到43000ft,看來門換好且結構無礙.
04/19 19:50, 51F
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