[分享]中國東方航空 MU866 MFM-KHN C909飛行紀錄

看板Aviation (航空板)作者acomp (clarity)時間2小時前 (2026/03/17 20:47)推噓1(1推 0噓 0→)

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路線：澳門 MFM -> 南昌 KHN (T1) 日期：2026.03.15 航班：MU866 中國東方航空機型：COMAC C909 (ARJ21-700) 註冊號：B-656Y (EIS 2024.01) 配置：全經濟艙排定時間 (GMT+8)：14:15 - 16:05 實際時間 (GMT+8)：14:13 - 15:30 MD95 私生子 (誤) COMAC C909 目前生產 100 多架，在中國不算罕見但對外國人來說，還是比日本製壓縮機還稀有。至於數量更少的 C919 目前更是難得一見因太晚臨時訂票，發現澳門往青島只有中轉南昌的時間與價格合理於是陰錯陽差搭到這班中國籍業者唯一使用 C909 飛往境外的航班原本以為托運行李可直掛終點，但澳門地勤告知南昌中轉需自行轉機本日航班在澳門停在外機坪，使用 Gate 1 轉乘接駁車登機若非機身短很多，近看真的會以為是 MD Super 80s https://imgur.com/a/Q0RsUlg 由於機門不高，走登機梯相當輕鬆。上機後直接坐預劃的第一排雖然第一排腿部空間寬敞，但上方行李櫃因放置器材手提行李實際上可能要放到第 2-3 排上方東航網頁/App 選位相當麻煩，旅行社開的票須拿到 13 位票號才能選或許是會用的人不多，起飛前 2 天要選第一排或逃生門座位也很輕鬆 https://imgur.com/a/ET663Wx 從最後一排往前拍攝。因航程不長，機上僅提供飲料 https://imgur.com/a/DsebzSv 整架飛機前後各一個廁所 https://imgur.com/a/cCQtHdO 澳門 Rwy 34 起飛 5 分鐘後，從香港機場北方飛越珠江口到深圳灣 https://imgur.com/a/uQt7hLn https://imgur.com/a/QmgbUPx 約 1 小時 30 分航程，飛抵南昌昌北國際機場 T1 國際航廈 https://imgur.com/a/jjF0fnr https://imgur.com/a/LMHuT7q 由於此機下一趟要飛國內線，不靠空橋直接停在 T1 外機坪 https://imgur.com/a/SpawXKs 南昌 T1 國際航班極少，規模比澳門還小和西安一樣入境邊檢不分國籍，只分自動通關或人工出關後航廈外空蕩無人且無接駁巴士，搭網約車須自行步行至停車場好處是航廈比松山還小，走起來非常輕鬆轉乘國內線需領出關後露天走約 500m (10-15 分) 到 T2 重新 Check in https://imgur.com/a/80IyvDz C909 舒適度比同級 ERJ 170/190、A220 甚至老 MD 略遜一籌後置引擎優點是前排超安靜，但最後幾排的 GE CF-34 噪音存在感強烈全機配有 5V USB-A 插座，但椅寬僅 17 吋，後仰幅度也有限和多數中國籍業者的A320ceo/neo, 737 NG/MAX等窄體機一樣都採用前後距不到31"且椅墊又薄又硬的輕量化座椅如果飛 2 小時以內的短程航線勉強可以接受 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 146.70.205.118 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1773751675.A.A0E.html