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[新聞] 賴瑞隆：與陳其邁共同主張 24小時國際機場是南方崛起核心引擎

看板Aviation (航空板)作者 (KW96)時間3周前 (2026/05/01 12:57), 編輯推噓15(24推 9噓 63→)
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賴瑞隆：與陳其邁共同主張 24小時國際機場是南方崛起核心引擎 自由時報 2026/04/29 立法院交通委員會今考察高雄重大交通建設，關注面涵蓋5軌道、9公路、1海港、1空港， 立委賴瑞隆指出，他與陳其邁市長共同主張，高雄缺乏24小時國際航運的關鍵缺口，這是 帶動大南方整體崛起的核心引勤 立委賴瑞隆偕同李昆澤、許智傑，今南下鐵道局南部工程分局，聽取高雄交通建設進度， 內容涵蓋「5大軌道、9項公路、1座海港、1座空港」。 賴瑞隆表示，交通是城市百年發展骨幹，也是中央與地方必須攜手推動的工程，高雄正站 在產業轉型、人口流動與國際門戶升級關鍵時刻，唯有中央地方一條心，才能讓各項建設 加速推進。 針對高市捷運局憂心受財劃法修正及中央總預算卡關等影響，2026年度捷運建設經費面臨 103億缺口，後續恐面臨無預算可供支應風險；賴瑞隆強調軌道建設攸關高雄未來，不分 黨派都應全力支持。 賴瑞隆也再次強調新設「高雄24小時國際機場」的重要性，他提到自己與陳其邁市長共同 主張，高雄作為南台灣門戶，應比照日本東京、韓國首爾、台灣北部的雙機場模式，補足 南部缺乏24時國際航運的關鍵缺口，該案關乎產業轉型、國際運輸與區域競爭力，是帶動 大南方整體崛起的核心引擎。 今考察由交通部次長伍勝園、航政司長韓振華、公路局長林福山、鐵道局長楊正君、高公 局長陳文瑞、航港局長葉協隆、民航局長何淑萍、港務公司總經理王錦榮及國發會代表報 告內容；高雄市政府由副秘書長張家興率隊出席，高市議長康裕成及黃文志、邱俊憲、湯 詠瑜、黃飛鳳、張博洋等市議員，市議員參選人黃敬雅也到場旁聽。 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/5420162 心得： 賴瑞隆再次強調新設「高雄24小時國際機場」的重要性，高雄作為南台灣門戶，應比照日 本東京、韓國首爾、台灣北部的雙機場模式，補足南部缺乏24時國際航運的關鍵缺口。 他認為這關乎南台灣產業轉型、國際運輸與區域競爭力，是帶動大南方整體崛起的核心引 擎。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.73.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1777611448.A.38F.html
推
05/01 13:03, 3周前 , 1F
小港宵禁 只能另外開拓
05/01 13:03, 1F
→
05/01 13:19, 3周前 , 2F
如果高雄沒有24小時國際機場的話，產業就無法轉型嗎？
05/01 13:19, 2F
→
05/01 13:25, 3周前 , 3F
　　高雄值得更好的機場！！！！！
05/01 13:25, 3F
推
05/01 13:29, 3周前 , 4F
成田&希斯洛：我們也有宵禁呀
05/01 13:29, 4F
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05/01 13:32, 3周前 , 5F
那就取消宵禁啊=..=
05/01 13:32, 5F
→
05/01 13:48, 3周前 , 6F
可把機型用噪音大小分類嗎？比較安靜的可以減少宵禁限制
05/01 13:48, 6F
噓
05/01 13:49, 3周前 , 7F
又在鬧了 時間帶明明都還很空
05/01 13:49, 7F
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05/01 13:51, 3周前 , 8F
時間帶明明都還很空？那星宇一直不開高雄，是在找理由嗎？
05/01 13:51, 8F
噓
05/01 13:52, 3周前 , 9F
那當初小港幹嘛擴建 工期還搞到十幾年
05/01 13:52, 9F
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05/01 13:52, 3周前 , 10F
你是說賴瑞隆委員又在鬧了嗎？
05/01 13:52, 10F
→
05/01 13:53, 3周前 , 11F
小港工期搞到十幾年？桃機有比較快嗎？
05/01 13:53, 11F
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05/01 14:20, 3周前 , 12F
南部都沒人要去了轉什麼型 轉生吧
05/01 14:20, 12F
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05/01 14:29, 3周前 , 13F
取消宵禁 繼續擴建 東面蓋機坪蓋航廈 解決
05/01 14:29, 13F
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05/01 14:42, 3周前 , 14F
取消宵禁會不會掉選票啊？
05/01 14:42, 14F
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05/01 15:01, 3周前 , 15F
哪來的南部沒人要去，討厭8088也不要造謠好嗎
05/01 15:01, 15F
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05/01 15:12, 3周前 , 16F
連24H桃機都很有可能會被設宵禁了 設宵禁的小港敢取消消禁?
05/01 15:12, 16F
→
05/01 15:14, 3周前 , 17F
不過若是真的要蓋新的國際機場 小港航廈工程真的該喊停
05/01 15:14, 17F
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05/01 15:15, 3周前 , 18F
反過來若小港航廈要擴建 南部國際機場就還是別想了
05/01 15:15, 18F
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05/01 15:16, 3周前 , 19F
另外小港該爭取的是外籍航空設立航點 比期待國籍航空實際
05/01 15:16, 19F
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05/01 15:18, 3周前 , 20F
另外就是小港真的該積極強化「國際轉國內」轉機功能
05/01 15:18, 20F
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05/01 15:21, 3周前 , 21F
小港爭取外籍航空設立航點，比期待星宇航空實際嗎？
05/01 15:21, 21F
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05/01 15:22, 3周前 , 22F
實際太多了 像國泰就是大量吸收南部旅客到香港轉機
05/01 15:22, 22F
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05/01 15:24, 3周前 , 23F
像這樣的模式才比較容易吸引外籍航空到小港設航點的誘因
05/01 15:24, 23F
→
05/01 15:26, 3周前 , 24F
而且對高雄來說 與其期待星宇那還不如期待華航在高雄強化與
05/01 15:26, 24F
噓
05/01 15:27, 3周前 , 25F
548088
05/01 15:27, 25F
→
05/01 15:27, 3周前 , 26F
華信的票務整合 強化華航開出「國際在高雄轉國內」聯程機票
05/01 15:27, 26F
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05/01 15:29, 3周前 , 27F
如關西-高雄-金門 或是 新加坡-高雄-澎湖等這種聯程機票
05/01 15:29, 27F
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05/01 15:39, 3周前 , 28F
什麼是548088？
05/01 15:39, 28F
→
05/01 15:45, 3周前 , 29F
神祕數字，就像 114514 (欸
05/01 15:45, 29F
噓
05/01 16:17, 3周前 , 30F
南方崛起 聽了30年了吧
05/01 16:17, 30F
推
05/01 17:08, 3周前 , 31F
把數字放進去Google 搜尋就知道啦
05/01 17:08, 31F
噓
05/01 17:27, 3周前 , 32F
哈哈哈哈 我建議找最好動 絕對不會霸凌人的小孩去爭取
05/01 17:27, 32F
推
05/01 18:47, 3周前 , 33F
從高雄飛倒不如從香港轉勒
05/01 18:47, 33F
噓
05/01 18:57, 3周前 , 34F
喔喔
05/01 18:57, 34F
→
05/01 19:34, 3周前 , 35F
他的立委地盤在前鎮小港 填海機場新增的土地一定屬於這區
05/01 19:34, 35F
→
05/01 19:35, 3周前 , 36F
小港機場的關閉又有更大的土地利益 這選區出來的政客一定
05/01 19:35, 36F
→
05/01 19:36, 3周前 , 37F
會拉著這個主張不放 也是和其他區立委議員合不來的原音
05/01 19:36, 37F
推
05/01 19:37, 3周前 , 38F
桃園半夜都飛不滿了你高雄要24小時是要幹嘛？
05/01 19:37, 38F
→
05/01 19:38, 3周前 , 39F
他說這也是陳其邁市長的主張 XD
05/01 19:38, 39F
→
05/01 19:39, 3周前 , 40F
東京、首爾和台灣北部都有雙機場，高雄也要
05/01 19:39, 40F
→
05/01 19:42, 3周前 , 41F
小港的新航廈是因為原30年的老航廈再外掛強化的cp值不高
05/01 19:42, 41F
→
05/01 19:43, 3周前 , 42F
同樣的錢不如分段直上新航廈
05/01 19:43, 42F
→
05/01 19:44, 3周前 , 43F
新機場真的是填海方案的話大概也要20~50年不等 這期間小港
05/01 19:44, 43F
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05/01 19:44, 3周前 , 44F
大概還會再要一次經費來拉皮
05/01 19:44, 44F
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05/01 19:50, 3周前 , 45F
呵呵呵~~~又再亂搞想騙啥呢? 懂得都懂~~~
05/01 19:50, 45F
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05/01 20:22, 3周前 , 46F
高雄貪官餓了嗎
05/01 20:22, 46F
→
05/01 20:34, 3周前 , 47F
先把小港機場搞得像國際機場吧
05/01 20:34, 47F
推
05/01 21:15, 3周前 , 48F
548088是54088的升級版嗎
05/01 21:15, 48F
推
05/01 21:22, 3周前 , 49F
航廈擴建後就很夠用了
05/01 21:22, 49F
→
05/01 22:51, 3周前 , 50F
賴瑞隆覺得不夠用，想要加蓋新機場
05/01 22:51, 50F
推
05/01 23:26, 3周前 , 51F
那地區出線的民代都有全高雄都在意這題的錯覺
05/01 23:26, 51F
→
05/01 23:26, 3周前 , 52F
但現實就是只有小港熱衷 能向中央乞到錢亂花的話大家比較
05/01 23:26, 52F
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05/01 23:27, 3周前 , 53F
想要捷運
05/01 23:27, 53F
→
05/01 23:30, 3周前 , 54F
左營海軍基地不錯
05/01 23:30, 54F
→
05/02 00:01, 3周前 , 55F
捷運也要、新機場也要
05/02 00:01, 55F
噓
05/02 00:16, 3周前 , 56F
小港才剛花八百多億下去要改建
05/02 00:16, 56F
推
05/02 00:17, 3周前 , 57F
機場直接原地擴建或徵收就好了，絕對支持
05/02 00:17, 57F
噓
05/02 00:21, 3周前 , 58F
不用24hrs其實也可以發展起來，這根本不是重點
05/02 00:21, 58F
推
05/02 00:39, 3周前 , 59F
星宇都知道要也是先去台中卡位.
05/02 00:39, 59F
噓
05/02 00:43, 3周前 , 60F
假議題
05/02 00:43, 60F
→
05/02 04:53, 3周前 , 61F
小港機場原地擴建那徵收土地成本會很可觀 不管是飛機路一帶
05/02 04:53, 61F
→
05/02 04:53, 3周前 , 62F
或是桂林一帶要徵收那徵收款會是天文數字
05/02 04:53, 62F
→
05/02 04:54, 3周前 , 63F
桃機的第三跑道徵收範圍與徵收款就很可怕了...
05/02 04:54, 63F
推
05/02 04:57, 3周前 , 64F
好奇這些民代若爭取的新國際機場結果若是落在林邊或佳冬
05/02 04:57, 64F
→
05/02 04:58, 3周前 , 65F
不知道這些民代的表情會是如何 XD
05/02 04:58, 65F
→
05/02 05:05, 3周前 , 66F
左營海軍基地不措?! 那又要在哪重新建立新的海軍基地?!
05/02 05:05, 66F
→
05/02 05:08, 3周前 , 67F
而且不管是左營海軍基地或是岡山空軍官校 周遭已有大量民宅
05/02 05:08, 67F
→
05/02 05:09, 3周前 , 68F
這些地點都會注定無法讓這機場能24hr無宵禁營運
05/02 05:09, 68F
→
05/02 05:15, 3周前 , 69F
若堅持要在高雄市範圍內設立新的國際機場那唯一的機會只有
05/02 05:15, 69F
→
05/02 05:17, 3周前 , 70F
旗津外推填海造陸 但會不會不設宵以及是否會與軍機干擾那則
05/02 05:17, 70F
→
05/02 05:18, 3周前 , 71F
又是另一個問題 南星則是有洲際貨櫃碼頭 機場硬蓋會干擾到
05/02 05:18, 71F
→
05/02 05:19, 3周前 , 72F
洲際碼頭的運作 硬蓋只會兩敗俱傷
05/02 05:19, 72F
推
05/02 08:36, 3周前 , 73F
不蓋新工程，哪來的錢可以{}
05/02 08:36, 73F
推
05/02 10:14, 3周前 , 74F
洲際碼頭南側(鳳鼻頭漁港西南側) 那一塊區域填海造陸如何？
05/02 10:14, 74F
→
05/02 10:17, 3周前 , 75F
推出去一些 不要讓航道經過洲際碼頭上空
05/02 10:17, 75F
推
05/02 10:50, 3周前 , 76F
小港現在有比同樣宵禁又肩負區域發展的福岡機場還繁忙嗎?
05/02 10:50, 76F
→
05/02 11:01, 3周前 , 77F
你各位不要太不滿，賴市長說現在不夠用，就是不夠用
05/02 11:01, 77F
推
05/02 12:46, 3周前 , 78F
548088
05/02 12:46, 78F
推
05/02 12:48, 3周前 , 79F
滿載的747能起降了嗎
05/02 12:48, 79F
推
05/02 17:19, 3周前 , 80F
看起來小港需要的是爆破重生 什麼改建都是浪費錢
05/02 17:19, 80F
→
05/02 19:37, 3周前 , 81F
你們這些北部人，不要這麼傲慢，不重視南部就是不對
05/02 19:37, 81F
推
05/02 23:55, 3周前 , 82F
南部要蓋個能對標香港機場的啦，小港等級差太遠
05/02 23:55, 82F
→
05/03 00:10, 3周前 , 83F
說到福岡 日本政府原本似乎是想用北九州機場取代福岡機場
05/03 00:10, 83F
→
05/03 00:13, 3周前 , 84F
但北九州機場還是只能吸引原本北九州的人就是了
05/03 00:13, 84F
→
05/03 00:15, 3周前 , 85F
更正一下用詞 應該要說希望用北九州"涵蓋"原本福岡的旅客
05/03 00:15, 85F
推
05/03 00:59, 3周前 , 86F
部分飛機可以飛吧
05/03 00:59, 86F
推
05/03 02:11, 3周前 , 87F
北九州本來就有機場 只是原機場真的太小(跑道長僅1600m)
05/03 02:11, 87F
→
05/03 02:12, 3周前 , 88F
類似廣島(原廣島西飛行場)的狀況
05/03 02:12, 88F
→
05/03 02:13, 3周前 , 89F
北九州精確來講應該是分流/支援FUK
05/03 02:13, 89F
→
05/03 02:15, 3周前 , 90F
(當時FUK容量飽合無法再增班+有宵禁) (北九州能24hr起降)
05/03 02:15, 90F
推
05/03 12:24, 3周前 , 91F
人口越來越少了……十年後還剩多少人……更何況二十年
05/03 12:24, 91F
→
05/03 12:24, 3周前 , 92F
三十年後
05/03 12:24, 92F
推
05/07 14:39, 2周前 , 93F
小港新航廈真的沒必要
05/07 14:39, 93F
推
05/07 14:41, 2周前 , 94F
南興除了載客，目標還有貨運
05/07 14:41, 94F
推
05/07 21:43, 2周前 , 95F
現在空運客貨很難分開 太多航空貨運件是由客機機腹運載送件
05/07 21:43, 95F
→
05/07 21:44, 2周前 , 96F
但南星的問題還是在新機場會與洲際貨櫃碼頭運作相互干擾
05/07 21:44, 96F
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